@Arturrow: @Reynald: @kipowrot: mam obecnie ten ostatni silnik i potwierdzam xD

@Reynald potwierdzam, mam M54B30, a pamiętam mojego kompota z M42B18 i był szybszy w drodze do pracy, bo po 500metrach szedł na odcinie, niszczyl opony 10x szybciej, zawracal w miejscu, mordowal krawężniki i bandy ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

@kipowrot: przód 8j a tył 9j tak coś czytam że to dobre rozwiązanie chyba ( ͡° ʖ̯ ͡°

@masujbobra ET to offset felgi, wartość w milimetrach mocowania felgi do piasty od środka koła. Im mniejsze tym bardziej wystają felgi.
ET 30 przy 8J to na równo z nadkolem z przodu.
Ja mam 8J ET30, czyli mniejszego et nie dasz, można et20 przy 7J i tak dalej...

@Jaro070: ja to bym sprawdził przede wszystkim rozrząd, bo na pierwszy rzut to brzmi jakby po prostu był luźny i rzępolił (czy on czasem przy odpalaniu nie zagrzechotał?). te silniki miały zmienne fazy? bo może to też tak rechotać? ewentualnie może zerknij jeśli masz klapkę DISA w dolocie czy ona nie jest luźna.

@Jaro070: po zdjęciu pokrywy to mało co tego łańcucha widać. praktycznie nie widzisz żadnego ślizgu, napinacz gdzieś głęboko w d... nawet napięcia łańcucha nie jesteś w stanie ocenić.

@baNicja jeżeli pytasz o wymianę, banalny temat. I kup Ori jak wyżej ktoś pisał

@baNicja: nieee, on na wierzchu jest, wykręcasz, czyścisz, skręcasz, kasujesz błędy, śmigasz... jeśli to akurat czujnik :)