Wszystko

Najnowsze

Archiwum

robert5502
  • 22
z reklamą w internecie to dobry kierunek


@stan-tookie-1: Tylko że oni reklamowali coś, co nie istnieje. Nawet w spółce nie wiedzieli dlaczego reklam jest tak dużo

Analizowałem reklamowanie się CPK w zachodnich branżowych mediach. Wie pan, że spółka wręcz zmonopolizowała rynek artykułów sponsorowanych? Na przykład w Airports Int. na 19 takich tekstów od sierpnia 2022 tylko jednego nie zakupiło CPK. Emiraty chwaliły się przyrostem pasażerów o 44.5% na lotnisku Hamad
  • Odpowiedz
k.....a
k.....a
  • 12
@Polasz: ale megalomania, wyślijmy tam Laska i jego ekipę to urealnią projekt i sprowadzą na ziemię. Lasek to nasze dobro narodowe i mam nadzieję, że zapisze się w historii.
  • Odpowiedz
waro
  • 8
Gdyby Tusk miał chęci pokazania jasno społeczeństwu, że CPK powstanie - to pełnomocnikiem rządu ds CPK mianowałby Grabarczyka, a nie Laska.

Lasek przed wyborami to był wróg nr 1 CPK w Polsce.Jego wiarygodność w sprawie chęci kontynuowania tego projektu jest zerowa.

Grabarczyk za to jako jeden z nielicznych z tego środowiska wspierał CPK już od momentu powstania spółki.

Fragment
waro - Gdyby Tusk miał chęci pokazania jasno społeczeństwu, że CPK powstanie - to peł...

źródło: Screenshot_20240501_220743_Opera

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
m.....8
m.....8
  • 0
@waro: Grabarczyk to wspaniały kandydat na szefa najwspanialszego projektu w naszej 1000-letniej historii.
Grabarczyk odmieniłby oblicza tej ziemi, tknął ten kraj ku rozkwitowi i otworzył drogę do stania się jądrowym mocarstwem.
  • Odpowiedz
waro
  • 5
Ładna grafika, która jasno wykazuje bezsens pomysłu pozostawienia lotniska Chopina dla lotów krajowych.

Zdecydowana większość (ok. 75%) pasażerów krajowych na lotnisku Chopina udaje się tam tylko w celu przesiadki.

Na tylko 2 lotniskach w Polsce (Szczecin i Zielona Góra) większość pasażerów lata bezpośrednimi połączeniami do Warszawy.

#cpk
waro - Ładna grafika, która jasno wykazuje bezsens pomysłu pozostawienia lotniska Cho...

źródło: GMe90z8XIAAEDF4

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
k.....a
k.....a
  • 3
@waro: ale temu drugiemu plemieniu tego nie wyjaśnisz bo i tak nie chcą posłuchać tylko wolą protezy leśnych dziadków zamiast kompleksowych inwestycji. klaskają i się cieszą jak dzieci gdy im zasadną pod każdym względem i samo napędzającą się inwestycję uwalają w imię własnych interesów. Lasek i spółka to nie są przypadkowe osoby ale klika powiązana towarzysko - politycznie -biznesowymi interesami w tamtym terenie. To są doskonale wyselekcjonowani ludzi, których celem
  • Odpowiedz
B.....1
B.....1
  • 0
Zastanawiam sie teraz - i jestem ciekaw waszego zdania - co gdyby skomercjalizowac ten pomysl z #cpk tak jak to zrobiono z tunelem pod kanalarm La Manche.
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ricardo
  • 3
@Bloodaxis1: Ale CPK miał być skomercjalizowany. Vinci Airports (właściciel kilkunastu lotnisk) miał być operatorem i mieć 49% udziałów. 51% miał zachować Skarb Państwa, aby zachować kontrolę. Vinci z pocałowaniem ręki, by przejęło kontrolę nad całością.
  • Odpowiedz
waro
  • 0
@ruum: ten typ jest ewidentnie psychiczny, a ostatnio chyba psycha siada, bo do tego zrobił się strasznie agresywny.

Chyba pora wygrzebać parę jego starych wpisów o CPK - jeszcze zanim typa wrzuciłem na czarną - bo się bezczelnie rozchulał w roli "eksperta".

Zresztą, teraz też wygaduje straszne pierdoły.
  • Odpowiedz
wick3d
  • 10
Czyli tak, parę miesięcy temu ogłoszono że decyzja dotyczącą przyszłości #cpk zostanie podjęta po przeprowadzenia audytów wykazujących celowości inwestycji i analizę dotychczasowych wydatków. Audytów jak nie było tak nie ma, decyzja o przerwaniu inwestycji została podjęta. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#cpk
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MateMizu
  • 4
@wick3d: Gdyby w Polsce podczas pożaru lasu zmienił się rząd to by zawrócili wozy strażakie i wysłali je jeszcze raz okrężną drogą, aby zrobić im na przekór
  • Odpowiedz
Warzywo
  • 5
Chętnie bym się dowiedział, jaką mam opinię na temat CPK, tylko, no właśnie, czy powstało jakiekolwiek MERYTORYCZNE opracowanie tematu?

Bo powiem szczerze, że czytając wiodące narracje, to jednak trochę gniję z poziomu analizy:
- W losowo wybranym promieniu, powiedzmy, 700 km od Baranowa żyje 120 mln ludzi = CPK ma 120 mln pasażerów rocznie, bo kto żywy, ten lata samolotem raz w roku i porzuci najbliższe sobie lotnisko na rzecz portu w Baranowie.
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MateMizu
  • 0
@Warzywo: No dokładnie. Wybudujemy sobie duże lotnisko, do okęcia dolejemy trochę asfaltu i zrobimy tor wyścigowy, głośniej i tak nie będzie. Za jednym zamachem będziemy mieć duże lotnisko i bardzo duży tor wyścigowy. Z modlina też da się coś wymyślić.

Wiadomo, że niemiaszki mają nurburgring, ale za to my będziemy mieć ładniejszy.
No i będzie można do niego dolecieć bezpośrednio z cpk.
  • Odpowiedz
Rasteris
  • 1
@Warzywo: CPK ubije sporączęść ruchu krajowego lotniczego. Raz, że szybka kolej, dwa, że duża część lotów z Warszawy i do Warszawy, coś ponad 70% ruchu krajowego przechodziło przez Okęcie. Nawet jak w tym jest spora grupa lotów na przesiadkę, to i tak leci to w dół. Co za sens lecieć nawet z Rzeszowa do Baranowa, a potem pociągiem do Warszawy. Odprawa, przesiadki i tak dalej zabierają czas zyskany na przelocie.
  • Odpowiedz
Kskskkdkdkk
Kskskkdkdkk
  • 0
Były dwa artykuły o cpk w wyborczej. Typ, fan kolejnictwa, rysował sobie te „szprychy” długopisem po mapie. Ci co się znali na kolei uciekli z tej spółki w 2018. Żeby utrzymać połączenia trzeba by ostro dotować kolej, po kilka miliardów rocznie, planowany 66% wzrost pasażerów przy 170% wzroście połączeń. Nikt na świecie nie robi węzła kolejowego poza miastem. Podróż z Krakowa do Warszawy? No to targasz walizy przy przejściu z peronu na
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
u.....4
  • 3
Pomnik industrialny, żeby ludzie na prowincji


@Kskskkdkdkk: dosłownie każdy specjalista jest za i nie znalazł się ani jeden w Polsce i na świecie, który byłby przeciwko

No ale klakierzy z wyborczej wiedzą lepiej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Kskskkdkdkk
Kskskkdkdkk
  • 0
@jasonfly:

a to CPK zaklada zaoranie obecnych torow, dlaczego niby miałyby pociągi miedzy tymi miastami w ogole kierowac sie na Baranow skoro od lat odnawia i przyspiesza się trase miedzy KRK a WWA? Te wszystkie informacje o przyspieszaniu do 250 kmh na tej trasie to przespałeś?


Bo cpk to priorytet, więc ile będzie połączeń bezpośrednio do Warszawy? 1 dziennie? A reszta to targanie waliz w Baranowie? Zobacz sobie na mapie
  • Odpowiedz
zapomnialemhaslo
zapomnialemhaslo
  • 4
ci co popierają CPK w wersji pisowskiej to zdrajcy, sprzedający Polskę Niemocom

jedyne słuszne CPK powinno być 3 razy większe, powinno posiadać kosmodrom i tor wodny łączący lotnisko z Bałtykiem
dlaczego chcecie pozbawić Polskę trylionów pln z handlu z Marsem i obsługiwania supertankowców budując jakieś skarłowaciałe lotnisko?! tak wam niemieckie euro jest słodkie, że własny kraj sprzedacie?

#cpk
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zapomnialemhaslo
zapomnialemhaslo
  • 1
@MxS89: oho już niemiecki szturmowiec propagandy się odezwał ( ͡º ͜ʖ͡º)

nie sprowadzam tematu do żartu tylko waszą narrację do żartu

"hurr durr CPK ma być dokładnie takie jak Pan Kaczyński zaplanował albo jesteś folksdojczem który
  • Odpowiedz
Macior_Pacior
  • 0
PO chyba boi sie wracać do narracji z poprzednich rządów - czyli po prostu nie ma pieniędzy. W tym roku rekordowy deficyt, który trzeba zredukować, a w planach gigantyczne wydatki:

- 3 elektrownie atomowe,
- reszta kosztow transformacji energetycznej,
- wydatki na armie

Nie
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jasonfly
  • 4
@Macior_Pacior Atego lepiej ponad 60 % cargo wysyłać przez Niemcy, lepiej niech oni clą i niech to trafia do ich budżetu. My lepiej będzie jak skończmy z zapchanymi po brzegi lokalnymi portami. Może i tanio, ale przynajmniej bez perspektyw na wzrost.
  • Odpowiedz
Yuri_Yslin
  • 19
Nie rozumiem zarzutów, że z CPK skorzysta głównie Warszawa. Na CPK to Warszawa głównie straci: miejsca pracy związane z Okęciem i cały ruch, które to Okęcie generuje. Okęcie zamienione zostanie na kolejne kurniki inwestycyjne, co obniży PKB miasta.

Korzyść jest głównie dla Łodzi, której mieszkańcy będą mogli szukać zatrudnienia w CPK - i tak wiele ludzi z Łodzi jeździ do Waw do pracy, a do CPK bliżej.

#cpk #
  • 26
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Yuri_Yslin
  • 11
@tellet: Transport będzie masakryczny. Już teraz Wwa-Poznań zwykłym EIC (nie pendolino) to 150 zeta. Do CPK "kadepe" pojedzie IMO za nie mniej, niż 200 zł w jedną stronę od osoby - mimo, że bliżej, to jednak to "kadepe" będzie kosztować. Sporo.

Na dodatek patologiczna kolej nie odda Ci kasy,gdy przez ich gównianą infrastrukturę spóźnisz się na samolot. A przecież nie będzie nikt jechał z wielogodzinnym wyprzedzeniem żeby się przypadkiem nie
  • Odpowiedz
Lolenson1888
  • 2
@WaveCreator: Ale co ma lotnisko w Radomiu do CPK?
Mówić, że nie ma sensu budować CPK bo nowo otwarty Radom słabo przędzie, to tak jakby mówić, że nie ma sensu budować dużej galerii handlowej w centrum miasta, bo na jednym z osiedli upadła Żabka
  • Odpowiedz
Davvs
Davvs
  • 19
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi