W sumie najgorsze jest to że nie tylko matoły od #plaskaziemia nie mają sensu skali, ale również sporo ludzi którzy starają się im udowodnić że Ziemia jest kulą rzucając rady typu "przecież z samolotu widać krzywiznę". Nie, nie widać - wysokość 10 km na jakiej latają samoloty ma się nijak do promienia Ziemi wynoszącego ponad 6000 km. Mit wziął się najpewniej z tego że krzywiznę było widać z #concorde
@oficer-prowadzacy: przecież "płaskoziemstwo" to tylko kolejne narzędzie do manipulowania społeczeństwem, a nie jakaś rzetelna grupa ludzi, która wierzy w spisek.
Cały trick polega na tym, że do worka "teorie spiskowe" wrzuca się wszystkich debili co pozwala na dyskredytowanie teorii, które mają sens. Wyobraź sobie, że 60 lat temu ci sami ludzie twierdzą, że azbest jest szkodliwy i, że Ziemia jest płaska (a nawet niekoniecznie ci sami ludzie). Obie teorie mają
@Takumi_Fujiwara: Więcej by było strat niż zysków z uwagi na relację kosztów zakupu/produkcji do przychodów z takich samolotów, utrzymanie takiego samolotu też zdaje się było znacznie droższe(m.in. szybciej zużywające się opony) i obsługa serwisowa dużo bardziej skomplikowana. Dochodzi do tego ogromny hałas, już w czasach Concorde'a protestowali przeciwko jego używaniu na przestrzeni powietrznej niektórych regionów.
A szkoda, Concorde to wspaniały kawałek inżynierii i to takie niespełnione marzenie być jego pasażerem
W 1993 roku. Dodatkowo przechadzka po pokładzie w trakcie lotu z prędkością Mach 2. Widok na granatowo-niebieskie niebo na wysokości 18km przez małe okienka i komentarz kapitana.
Samolot w układzie delta ląduje i startuje na dużo większych kątach natarcia niż samoloty o skrzydłach skośnych czy prostych, co powoduje problemy z obserwacją pasów startowych z kabiny pilotów. Hydraulicznie sterowany nos, po wyprostowaniu zapewniał opływowy kształt aerodynamiczny podczas lotów naddźwiękowych. Po obniżeniu zaś, niezbędną widoczność podczas fazy startu i lądowania, a także podczas kołowania po płycie lotniska. #ciekawostki #smiesznypiesek #samoloty #
Tupolew Tu-144 - radziecki ponaddźwiękowy samolot pasażerski. Oblatany po raz pierwszy 31 grudnia 1968, dwa miesiące przed konkurencyjnym samolotem francusko-brytyjskim - Concorde. Uważa się, że produkcja Tu-144 była oparta na szpiegostwie przemysłowym. Były przypuszczenia, że skradzione plany pozwoliły radzieckim inżynierom na przyśpieszenie prac nad własnym samolotem, którego projekt oparli na planach Concorda. Jest to jednak mało prawdopodobne, jeśli już to skradzione dane dotyczyły raczej ogólnych założeń, osiągów i wielkości, a nie ścisłych
Wtopiony w kanapę czuje komfort latam wysoko w chmurach #concorde Nabiłem bongo bosko kumpel to wciągnął mordo totalny odlot Buch w płuca znów leci trzeci oczy zmrużone jak krecic secik Przygotowany by krecic bletka stuff i komunikacji bilecik
Cały trick polega na tym, że do worka "teorie spiskowe" wrzuca się wszystkich debili co pozwala na dyskredytowanie teorii, które mają sens.
Wyobraź sobie, że 60 lat temu ci sami ludzie twierdzą, że azbest jest szkodliwy i, że Ziemia jest płaska (a nawet niekoniecznie ci sami ludzie). Obie teorie mają