@Niles: chodzi o dokładność - zwyciężył w rajdzie w którym nie liczy się najlepszy czas, nie wiem czemu się tym chwalili

@francuskie: Mmm, prestiżowa nagroda Ministerstwa Spraw Wojskowych(?) w państwie, w którym na 1000 mieszkańców przypadał statystycznie 1 samochód. Na Kresach jeszcze lepiej - 1 auto na 350 000 osób!

Na tle reszty świata klasycznie - odwróć tabele, Polska na czele. Sanacja była super, cieszmy się, że mamy teraz jej reinkarnację ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@francuskie: cześć Nadia

@JohnDeere: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Nebayh: Widzę już w tamtych czasach kładli papę na dachy:) #budownictwo

@HcRulezzz: Ja bym wolał BRM Type 15 albo 30. Podobają mi się takie jeżdżące pociski z kołami. Najbliższym krewnym obecnie byłby Caterham, nawet ten R160 jak ma 160KM/t byłby zajebistą zabawką.

@Nebayh: widzialem gdzies to foto ale nie wiem gdzie:)

@MrFafik: Ależ te polskie tablice do zabytków są paskudne, fuuuuj, za każdym razem się krzywię jak je widzę. Wielkie żółte świecące szkaradne blachy. Jeszcze to wsiurskie logo UE, na samochodzie zabytkowym pasuje jak świni siodło. Dlaczego nie może u nas być tak, jak np. we Francji, gdzie tablice samochodów zabytkowych są podobne do tych, jakie były używane w latach ich produkcji? Klasyczne czarne blachy z białymi znakami, przede wszystkim mniejszePokaż całość

@Hrabia_Serek_von_Hochland: Jakie to ułatwienie? Są pewne plusy ale jak dla mnie, nie zasłaniają one tych dwóch minusów z przodu i z tyłu auta.

Zgodnie z prawem, powinno się każdy wyjazd za granicę zgłaszać konserwatorowi, a nawet może prosić o wydanie zgody (tego nie jestem pewien). Wielu właścicieli jeździ przez to na zloty do Czech czy Niemiec nielegalnie. Te biurokratyczne problemy to i tak nic przy tym, że te tablice szpecą iPokaż całość