@Mustard_Man: Tak na szybko znalazłem, że te z KC to byłe województwo katowickie.

@kendi: Samochód dla samobójcy

@kendi: Jeśli to faktycznie było bambino - sądząć po klapie - to trochę szkoda ze skonczyl tak jak skonczyl.

@passanger: OK! W moich bobach są pozakładane z tłumikiem i bez i nie ma żadnej różnicy :)

@passanger: tłumik chroni skrzynię przed wibracji, ale to maluch więc mała różnica

@olddziad: Po Gliwicach jedzą, chyba tylko dwa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@olddziad: tu masz kilka

przesiedli sie nawet na aurisy

@oficer-prowadzacy: jestem pod wrazeniem Twojej duzej wiedzy nt. systemow rejestracji pojazdow w PL :)

@kendi: maluszek najlepszy

@olddziad: Powodem takiej popularności maluchów w tych latach było to, że za te niecałe 10 tys. złotych (12 000 kosztowała tylko ostatnia seria) praktycznie nie dało się kupić nic względnie sensownego.

W 1996r moi rodzice zakupili nowe Daewoo Tico za oszałamiającą kwotę 21 000 zł. Do dziś pamiętam, że można było za to mieć dwa "eleganty" i jeszcze by trochę na paliwo zostało. Ale ciekawszym faktem było to, że konkurentemPokaż całość

@olddziad: Nie chcę się spierać, ale na 100 % w 1996r można było kupić nowego eleganta za okrągłe 10 000 zł.

@olddziad: Jaki on tam nasz.

@olddziad: Nasza to była co najwyżej syrenka a nie maluch. To tak jakby mówić, że nasze było cinquecento 700 bo było produkowane w FSM na licencji.

@kniferz: Wyścigi z Uszatkiem na 3 platformy http://www.gry-online.pl/S016.asp?ID=27851

@kniferz: Jaki kraj taki Herbie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@oficer-prowadzacy: Ło matko, ogłoszenie kosztowało 10% wartości. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ps. Pewnie jakiś Ukrainiec dostał zamiast wypłaty, bo bardzo łamana ta polszczyzna.

@olddziad: Z fabryki produkującej klamki do Malucha ( ͡° ͜ʖ ͡°) Firmy zbrojeniowe zgodnie z wymaganiami wojska mają używać tych samych części przez cały okres produkcji, bo tak sobie wojsko życzy. A zamiana byle pierdoły wymaga akceptacji zamawiającego i przedstawicieli wojska.

@olddziad: Producent ma obowiązek 10 lat po zakończeniu produkcji auta zapewnić dostęp do części zamiennych. Maluchów i Polonezów natłukli przez lata grube tysiące a więc w magazynach Fiata i FSO, starych polmozbytach zalega tego jeszcze tysiące sztuk. Ostatnio likwidowali jakiś oddział polmozbytu w Brodnicy i kilka ton nowiutkich tłumików, katalizatorów od Poloneza poszło na złom. Honker to bardziej manufaktura jak seryjna produkcja także tych klamek, przełączników, liczników itp pierdół toPokaż całość

@olddziad: W sumie to nigdy się nad tym nie zastanawiałem, ale tak na pierwszy rzut okay, to pięćsetka jest pięknie zaokrąglona tam gdzie potrzeba i ma jakiś taki urok i charakter, a polski Maluch wygląda jakby wziął ten koncept i wymieszał z komunizmem i low-poly ociosaną bryłą :P

@olddziad:
Nie wiem, ale wydaje mi się że jeszcze spora część osób urodzonych w PRLu traktuje je jako zło konieczne.
Poza tym tak jak napisał @poetakodu - 500 ma bardziej klasyczne kształty, no i skończyli ją produkować w 1975 (podczas gdy malucha dopiero w roku 2000), tak więc miała więcej czasu na zostanie klasykiem, a 126p z końca produkcji wciąż jeszcze robią za tanie daily.

@olddziad: Po prawej starszy, patrzylem na klosze kierunkowskazów

@olddziad to nie jest az takie trudne

@olddziad: wiadomix.

Eleganty po pojedynczym przetłoczeniu na drzwiach.
FLe mają dwa przetłoczenia i duże wloty powietrza.
Starsze modele mają też dwa, ale małe wloty i stożkowe koła z większym rozstawem śrub.

@kniferz kaszel z grilla ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@kniferz:

@Crosshairs:
Jako że to 40-letnie auta (co klasyfikuje je z automatu jako pojazd historyczny) jeździ już ich mało, zatem mimo wszystko jednak są tyle warte. Te nowsze już zdecydowanie nie są...

@oficer-prowadzacy No tak, masz rację, tylko że taka warszawa bardziej pasuje do takiego określenia, a ludzie sprzedają je jako normalnie jeżdżące samochody. Wolał bym już kupice ten przysłowiowy samochód "do 3000" niż nawet najbardziej odpicowanego, klasycznego, kolekcjonerskiego malucha.