Słucham sobie właśnie Earnings Call'a SpaceX za Q2... i wygląda na to, jakby SpaceX przymierzało się do zbudowania SpaceX Mobile, bazując m.in. na antenach Starlinkowych użytkowników. Tzn. że każdy Terminal Starlinka mógłby być przy okazji małym BTSem.
you could put a cellular base station on basically the gear that holds a Starlink broadband dish. You can have kind of these little femtocells around the country, and you deploy that as you need
@anonimowy_programista: problemem spacex nie jest brak zysku, ale skala przychodów. capex, który oni wydadzą nie pochodzi z działalności spółki, tylko z IPO, bo sam spacex ma jednocyfrowy przychód. Wszystkie spółki powyżej 1T mcap produkują/dostarczają usługi z których korzystają miliardy ludzi, u spacex to są miliony - zupełnie inna skala.
Mogliby ograniczyć inwestycje i bez większego problemu pokazywać zysk netto. Uważasz, że to byłby słuszny krok? Starlink już generuje solidny zysk operacyjny, a firma przez lata potrafiła być rentowna, kiedy chciała.
Zamiast tego w samym Q2 wrzucili około 18 mld usd w CapEx, głównie w AI, Starship i V3. Świadomie reinwestują prawie wszystko, bo uważają, że tempo wzrostu jest ważniejsze niż papierowy zysk tu i teraz.
@anonimowy_programista: Sam pisałeś kilka miesięcy temu, że tesla rozwiązała FSD i zostało tylko skalowanie, w czym Musk jest specjalistą. Reality check - na kilkaset pojazdów obecnie równocześnie jeździ kilka sztuk unsupervised, tylko i wyłącznie w dzień, tylko gdy nie ma deszczu, tylko na bardzo ograniczonym obszarze. To w końcu skaluje się czy nie? A może problemem są takie kwiatki https://www.youtube.com/watch?v=9lHPYoiRadI których nie da się rozwiązać przez prymitywne pattern recognition?
@anonimowy_programista: To czemu nie skalują unsupervised skoro twierdziłeś, że problem jest rozwiązany - może jednak potrzebna jest aktualizacja, może nowy hardware, aby "obudzić" flotę w milionach sztuk jednym guzikiem.
Tesla oficjalnie wyprzedziła zooxa, powtarzam OFICJALNIE bo ma 25 odkrytych pojazdów unsupervised FSD vs Zoox 19 , to samo się komentuje.
Waymo również nie rozwiązało autonomii bo nadal nie jest rentowne.
@FLAC: nie zgłupieje, tylko podejmie decyzje na podstawie sensorów i zaktualizuje przy okazji mapy. Waymo nawet potrafi jeździć autonomicznie bez map - hd mapy to tylko dodatkowy layer bezpieczeństwa. Tesla również mapuje teren lidarem przez uruchomieniem robotaxi na danym obszarze i zakłada ścisłego geolocka. Skalowanie autonomicznych taksówek to nie problem z pojazdami ani aktualizacją map, a liczbą personelu na jeden pojazd. Waymo ma obecnie ok 1 osobę na 30 taxówek,
@FLAC: tworzy mapę 3d lidarem (proces nazywa się mapowanie), aby przetestować czy ich aproxymacja odległości przez wizje jest zgodna z tym co zbadali lidarem, oraz oznaczyć wszystkie potencjalne problemy na danym obszarze. Obala to stwierdzenie, że Tesla nie musi przygotowywać terenu przed wpuszczeniem robo. Waymo również potrafi jeździć samodzielnie. Ma po prostu dużo bardziej złożony stack technologiczny, który obecnie nie jest neural end to end i w jednej z warstw
@FLAC: Jak na razie to Tesla robi specjalne buildy pod dedykowane obszary FSD, co prowadzi to kodowania "hd mapy" bezpośrednio do wag sieci neuronowych. To się skaluje o wiele gorzej niż klasyczna hd mapa i jest nie do utrzymania przy wielu obszarach - stąd flota robotaxi praktycznie stoi w miejscu od miesięcy. Lelon mówi, że dopiero FSD v 15 przyniesie rewolucje i wreszcie będzie PURE GENERALIZED AI :) Zobaczymy.
@FLAC o co dokładnie pytasz? Elon sam przyznał na earning callach, że są specjalne buildy pod austin, które potem są integrowane do głównej konsumenckiej gałęzi FSD. Przy każdym updacie FSD sprawdzana jest regresja pod kątem robotaxi w Austin. Na ostatnim earning callu mówił, że nie opłaca się teraz skalować v14 bo dopiero v15 przyniesie dużą rewolucję.
@FLAC: zbierz fakty. Są buildy specjalnie tuningowane pod dany obszar, „kodowanie hd mapy” to oczywiście skrót myślowy, ale wychodzi na jedno- obecne fsd nie jest wystarczająco dobre, aby uruchomić je na dowolnym obszarze. To dlatego tesla nie skaluje robotaxi tylko czeka na v15, która ma zapewnić większą generalizacje.
Ja stawiam mocną tezę, że obecny stack technologiczny fsd jest za słaby i endgame w autonomii to zaawansowane modele AI z rozumowaniem i fuzją sensorów. Za kilka miesięcy wychodzi merc CLA z nvidia alpamayo na pokładzie. Ten sam model na być za rok w autonomicznych uberach. Jeśli w early buildach jego możliwości będą zbliżone do obecnego FSD to tesla ma pozamiatane.
#krypto niezła ta #zonda pokazali audytorom i instytucjom kontrolującym że mają 4k bitcoinów, a to że na portfelu do którego nie mają dostępu to mało ważna sprawa. W ogóle ciekawe że Suszek podpisał papier że portfel z 4k btc przechodzi do firmy ale nie podał kluczy prywatnych i zniknął. Teraz pytanie - czy zniknął i korzysta z tych btc ? (raczej nie bo by się wartość portfela zmieniła)
Zamknąłem swoją farmę botów arbitrażowych - przestało to działać - rynek zbyt nasycony, za małe wolumeny, za mała płynność. Swoje zarobiłem, ale trzeba iść dalej. Od wielu miesięcy chodził mi po głowie inny pomysł, który w końcu zrealizowałem i wrzuciłem na produkcję.
Wychodzę z fundamentalnego założenia, że bitcoin w bardzo długiej perspektywie czasowej będzie rósł, chociaż o inflację, albo podobnie jak
@pustelnikk bybit @cebulowy_krezus w perpach jedynym kosztem jest funding fee płacony między klientami (zwykle płacą shorty), giełda nic nie zarabia na trzymaniu pozycji. @dodo_ jakieś 90-100. Jedyną wpłatą na krypto było 25k pln na przełomie 2017/18. W tradfi już tak dobrze mi nie idzie :/
@dodo_: @lifelord największy zysk był na dość wyrafinowanym arbitrażu na zlewarowanych tokenach typu BTC5L, ETH3L (czasami nazywają to ETF) przy jednoczesnym wykorzystaniu frontrunningu. Sporo giełd wprowadziło ten instrument (binance, kucoin, gateio, bitrue, pionex). Każda giełda miała trochę inny mechanizm działania tych tokenów, ale na każdej giełdzie dało się zrobić 1-3 sekundowy frontrunning. Giełdy z taką częstotliwością odświeżały publicznie cenę wzorcową tokenów, a znając klucz można obliczyć tą cenę w
@Obruni: Spójrz na to z innej perspektywy - czysto biznesowej. Skumulowany zysk netto wszystkich firm Muska w ciągu 20 lat działalności biznesowej to jakieś $30B (tylko Tesla się do tej pory zwróciła). Całkowita kwota otrzymanych dotacji (bezpośrednio i pośrednio do zakupu samochodu, ulgi podatkowe) to jakieś $50B.
Tradycyjne top tier spółki zarabiają takie 30B regularnie co kwartał.
On musi cały czas obiecywać wincej i wincej, bo inaczej to wszystko się
Wizualizacja, jak mogła by wyglądać ziemi z liczbą 5000 satelitarnych centrów obliczeniowych na potrzeby AI, na polarnej orbicie, zapewniającej dostęp do słońca 24/7, a tym samym zwiększając efektywność paneli fotowoltaicznych 3-6 krotnie względem paneli na ziemi, oraz zmniejszając ostateczny koszt 10-krotnie po wliczeniu faktu, że centra zasilane ciągle dostępną energią nie będą potrzebowały baterii.
Scott Manley: Polarne centra danych SSO zaczynające się od 500 km i sięgające ponad 2000 km.
A
Czy ziemia powinna mieć takie pierścienie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
SpaceX złożyło już do FCC wniosek o pozwolenie na wystrzelenie 1 000 000 takich satelit. I tak, wiem. To brzmi jak kolejna mrzonka Elona. Ale zastanówcie się przez chwilę, czy dokładnie tak samo nie brzmiał pomysł ogłoszony w 2015 roku, na temat wystrzelenia 4000 satelit na potrzeby Starlinka?
Nie brzmiał - zobacz sobie wpisy z tego okresu, ale wtedy Musk nie jechał non stop na ketaminie.
Dla nieświadomych, SpaceX już skupiło się na budowie samorozwijającego się miasta na Księżycu, ponieważ potencjalnie możemy to osiągnąć w mniej niż 10 lat, podczas gdy na Marsa zajęłoby to ponad 20 lat. Misja SpaceX pozostaje ta sama: rozszerzyć świadomość i życie, jakie znamy, na gwiazdy. Podróż na Marsa jest możliwa tylko wtedy, gdy planety ustawią się w jednej linii co 26 miesięcy (czas podróży wynosi sześć miesięcy),
@Arkass: To jest skorelowane tylko i wyłącznie rolowaniem zgniłego jaja xAI. Najpierw Musk wykorzystał hype na AI, zrolował przynoszącego straty twittera (X) do xAI przez połączeniu spółek, X od tej pory był finansowany przez inwestorów zewnętrznych. xAI to ogromna spalarnia mamony a inwestorzy w końcu trzeźwieją - nie ma jak tego dalej finansować, Musk zatem spadł na pomysł, że połączy xAI ze spaceX. xAI prawdopodobnie spala nawet więcej kasy niż
Tesla odpaliła prawdziwe Robotaxi w Austin. Auta jeżdżą same, bez kogokolwiek w środku. Można takie robotaxi zamówić i samemu takim autem się przejechać. Nastąpiło coś, co według 99% wykopowych ekspertów miało się nigdy nie wydarzyć. Ceny 3-7 razy tańsze niż Uber. Pozostało skalowanie.
W tym wątku oczywiście nikt nie napisze "O kurde, myliłem się", ale za to mnóstwo osób będzie twierdzić, że to nic nie znaczy i że to znowu "nie liczy
miałem problem z zalogowaniem. Formularz potem chciał mój numer telefonu, ale nie dostawałem SMSów, więc w praktyce nie maiłem dostępu do konta. Na szczęście support ostatecznie pomogł.
@Technolust: ?? to waymo w texasie jeżdzą nielegalnie? Tesla też ma licencję na jazdę w pełni autonomiczną w austin (bez samochodów śledzących), ale na razie ciągle są w fazie testów.
źródło: Screenshot 2026-08-05 at 07.40.00
Pobierz@anonimowy_programista: Podkreśliłem skąd pochodzi kasa na