W handlu międzynarodowym mają zastosowanie warunki INCOTERMS które dzielą gestię i ryzyko poszczególnych odcinków transportu pomiędzy eksportera i importera. Mamy jedne z popularniejszych warunków FOB (Free on Board), czyli ryzyko i gestia przechodzi na stronę importera w momencie załadunku na statek. I tak jak podczas przeładunku kontener spadnie na statek to problem importera, a jak wypadnie za burtę to już eksportera
Taka ciekawostka
Taka ciekawostka

















#pracbaza