@KOXsu: Przeciążenia to nie jest problem. Gdyby były, to Danica Patrick, czy Simona de Silvestro nigdy by nie jeździła w Indycar, gdzie takie przeciążenia są na owalach
Trzecia runda F1 Academy w Silverstone przyniosła zarówno zaskoczenia, jak i spodziewane rezultaty. Alisha Palmowski wygrała wyścig główny przed juniorką i zawodniczką z dzikiej karty Chiarą Battig i Austriaczką Felbemayr, która wygrała wyścig z odwróconym TOP8. Battig co prawda przegrała start i nie wygrała, ale podkreśliła swoje miejsce, jako jeden z najbardziej obiecujących żeńskich talentów.
W klasyfikacji generalnej Palmowski kontynuuje swój run ku mistrzostwu, 30 punktów przed Felbemayer. Przepaść między tą dwójką o resztą jest porażający i powoli można myśleć, że pozostała jedynie walka o trzecie miejsce.
W związku ze zwycięstwem Maćka zacząłem się zastanawiać, jakim cudem można mieć nielegalny bolid w F3? W sensie każdy dostaje taki sam samochód od Dallary. Zespół w tym przypadku zaprojektował i wyprodukował sobie nieregulaminowy dyfuzor, albo przerobił ten fabryczny? Czy po prostu Dallara nie dba o kontrolę jakości i sprzedała zespołowi zły dyfuzor? Oczywiście, nie piszę tego, żeby umniejszyć Maćkowi, ale po prostu mnie to ciekawi. #f1 #f3
@Chodok: Więc tak, w seriach juniorskich bolidy ruwne są tylko teoretycznie i każdy chce uzyskać przewagę. Zakładałbym, że zespół prowadził jakieś drobne nielegalne modyfikacje i liczyli, że kontrola techniczna się nie kapnie, co zaskakująco często jest prawdą
@MrRedz: Próby przeskoku z Road to Indy do F1 chyba nigdy nie skończyły się powodzeniem, o ile takowe były. Nawet mistrzowie Indycar radzili sobie różnie w F1. Kuchy powinien zostać na tej ścieżce, bo nie wierzę, by był talentem na miarę Formuły 1, a nawet jakby miał się dostać to z ogromną wkładką finansową np. petrozłotówek orlenowych. Za to jak pójdzie do Indycar ma szansę zarobić na swój zus i
@JanTadeusz: @PolsartNews Tzn. nie powiem, Esteban Ocon dobry drajwer i pokonał Alonso w ruwnych bolidach, ale raczej nie wygrałby z cwelem z Oviedo w jego prime. Ale też nie stawiałbym Dziada ponad Hamiltona a zwłaszcza Schumachera
W kwalifikacjach do nadchodzącej rundy na torze Silverstone, Szwajcarka Chiara Battig przyszła i wyjaśniła regularne zawodniczki F1 Academy wygrywając pole position. W tym sezonie ściga się w brytyjskiej F4, gdzie zgarnęła już jedno podium. Wydarzenie tym bardziej znaczące, że ledwie w marcu skończyła 16 lat. Dodam też, że nasza Rodzynka (?) Klara Kowalczyk całkiem skutecznie z nią rywalizowała w kartingu
#f1 w wielkim skrócie zaspałem po 15 okrążeniu czy już coś wiadomo o dyskwalifikacji gekona? deska za cienka, może za mało paliwa w baku jakieś nieregulaminowe części ?
@jedlin12: też nie wiem czy lepszy, bo max na innej strategii mógłby zamieszać ale zasłużone zwycięstwo, mental mistrza pokazał chyba bardziej wczoraj zdobywajac PP podczas żółtych, szacun za to bo to realnie wygrało mu dziś wyścig, kimi bliżej na starcie pewnie by go ograł
#f1 kojarzy ktoś taką polską zawodniczkę Natalia Kowalska? Co z nią? Ma notkę na wiki ale kończy się na 2012 roku. Pamiętam jak chcieli z niej zrobić Kubice II i miała jakiś blog na onecie na którym odpisywała fanom.
@figus102: Komentuje Le Mans i szkoli kartingowców. Jej występy w Formule 2 były mierne, a trzeba pamiętać, że Palmerowska F2 była najsłabszą serią na tym szczeblu. Nawet GP2 była wylęgarnią ogurów, a najwięcej talentu szło przez Formułę Renault 3.5 wtedy
Formuła E idzie drogą przeciwną do F1 i z każdym sezonem zwiększa liczbę zwykłych torów. W przyszłym sezonie przychodzi CoTA (krótka nitka), Brands Hatch (GP) i Zandvoort (jeszcze nie wiadomo jaka nitka). Ponadto double-headery w sobotę będą miały wyścig sprinterski - 25-30 minut i bez oszczędzania bateryjek, a przypominam, w tym roku bolidy mają zbliżyć się tempem do terytorium Formuły 2, czy Indycar.
źródło: HNllBV5WIAAiK24
Pobierz