Cześć, rozglądam się powoli za jakimś oszczędnym w miarę nie psującym się autem, najlepiej z LPG, które będzie służyć tylko jako auto na dojazdy do pracy max 60 km w dwie strony. Tu pojawia się pytanie, co wybrać? Czym dojeżdżacie do pracy i nie sprawia większych problemów? Zastanawiam się nad Skodą Fabią 1.4 MPI ma tam chyba w granicach 80 koni. Trasa to głównie ekspresówka i trochę miasta.
@trzaichlac69: @Msciwy_pterodaktyl W fabii były dwa rodzaje 1.4 - pierwszy projektu VW, ten sam co w Golfach 2 / 3 oraz drugi, rozwiercony 1.3 OHV z Felicii, a wcześniej ze Skody 105/120/130
#ogrzewanie Lokal 40 metrów w starej kamienicy bez ogrzewania. Byłoby robione od wewnatrz ocieplenie ścian jakąś wełna i płyta na to i znajdzie się jakiś klimatyzator w nie dużych pieniądzach który wytrzyma np te -15 stopni na dworze? 3.5 kw powinno starczyć? Od 9:00 do 20:00 potrzebowal bym grzania, to wtedy na noc wyłączać klimę? #klimatyzacja
@FeniFikerr jak chcesz klimą grzać cały rok to szukaj urządzeń do tego dedykowanych - mają trochę inną budowę, przez co biorą mniej prądu i mają większą wydajność. Różnica zwróci się w rachunkach już po pierwszej zimie. Jeżeli chcesz wkładać ogrzewanie na noc to musisz myśleć o mocniejszym urządzeniu - z rana urządzenie będzie musiało nadrobić braki w cieple zamiast tylko utrzymywać ciągle stałą temperaturę
Czy w ogóle ma większe znaczenie, gdzie w mieszkaniu się umieści jednostkę wewnętrzną klimatyzacji? Firma wykończeniowa wrzuciła tak, jak na zdjęciu. Ale mam wrażenie, że może lepiej trochę ją przesunąć, aby nie była bezpośrednio nad sofą, tylko naprzeciwko stołu/kuchni? A może to wszystko jedno i tego i tak nie czuć? Gdzie byście ją dokładnie wstawili?
Jeżeli kogoś potencjalnie to interesuje, skropliny odprowadzone grawitacyjnie do kanalizy, klima na osobnym obwodzie
@Deladomboix: @innovi wieszanie naprzeciwko kanapy to największy błąd - nie wiesza się klimatyzacji by dmuchała bezpośrednio na ludzi. 2 dni użytkowania i L4 gotowe, bo klima wyrzuca bardzo suche powietrze, które wysusza śluzówki i sprzyja infekcjom.
Hej, ostatnio był u mnie hydraulik i robił podłączenie zlewu w kuchni + zmywarka i skropliny od klimy (rura poprowadzona grawitacyjnie od jednostki wewnętrznej). Prezentuje się to tak jak na zdjęciu - rura od skroplin w kółku. Czy Waszym zdaniem takie połączenie do odpływu nie będzie powodować problemów z brzydkim zapachem z kanalizacji? Będę wdzięczna za pomoc!
@adam-adamadma: Tutaj nie chodzi o połączenie pod zlewem, a to czy gazy nie cofną się aż do klimatyzatora i czy stamtąd nie będzie śmierdzieć. Montowałem klimy do odpływu nie raz i jestem pewny - śmierdzieć będzie na pewno.
@stilo1212 klimatyzator powinien być wpięty nad syfonem od zlewu (na zdjęciu w miejscu czarnego korka) lub przez osobny, SUCHY syfon z kulką tylko dla klimy. Przeróbka jest co prawda prosta, ale
Mam takie pytanie panowie majstry-elektryki. Otóż mój stary posiada starą krajzegę, którą tnie tam czasami jakieś gałęzie w ogrodzie, czy tam inne pierdoły itd. Krajzega nazywa się dokładnie Rema dmxa-32 i coś tam się rzekomo z nią zaczęło dziać, czasami się szybko sama wyłączy (ona tam ma takie zabezpieczenie przed przegrzaniem, ale ogólnie dzieje się to ponoć za szybko), czasami za pierwszym razem nie chce się włączyć itd. Nie wiem nie włączałem
@niecodziennyszczon nie traktuj tego jako tylko włącznika, a raczej czegoś w kategorii małej skrzynki z automatyką. Zawsze możesz to wyrzucić i wsadzić po prostu włącznik 0-1, ale to będzie tylko włącznik, bez zabezpieczeń. Tutaj jest to rozbudowane, bo w ten sposób każde z zabezpieczeń może wyłączyć stycznik, który kontroluje silnik. Niemniej to nie jest jakieś rocket science, a poziom średnio ogarniętego ucznia technikum elektrycznego
@niecodziennyszczon w tym jest jedynie zabezpieczenie przed zanikiem napiecia na jednej fazie (silnik może się spalić gdy nie ma 3 faz). Brak tam innych zabezpieczeń, jakie pewnie masz. Ogólnie ciężko powiedzieć czy Ci to podpasuje nie wiedząc jakie konkretnie zabezpieczenia zastosowano dotychczas. Ale ogólnie ten stycznik to nie jest niewidomo co - w środku masz po prostu kilka delikatnych zabezpieczeń, które sterują stycznikiem, a on steruje dużym prądem silnika. Da się
Kurdeeee, trafił mi się filament od JAYO z jakąś nową plastikową szpulą, tylko kurde z wielkim otworem. Musze teraz drukować adapter do AMS lite. Wolałem te tekturowe.
Wczoraj pomagałem gościowi zepchnąć zepsute auto na pobocze (czuje dobrze człowiek)
Co ciekawe auto to 25 letni seat z elektroniczną przepustnicą która się zablokowała w pozycji zamkniętej i odcięło całą moc. Dopiero zgaszenie i odpalenie auta naprawiło przepustnicę.
Doceniam, że moje shitboxy zawsze mają przepustnicę na linkę xD
@Cozzie @TypowyDaltonista to nie zacinanie turbiny tylko nieszczelność za turbiną. Sterownik odczytuje za niską wartość doładowania i przechodzi w tryb awaryjny z ograniczoną mocą.
"Policjanci zatrzymali 85-letniego kierowcę hyundaia, który w Gliwicach pomylił zjazdy i wjechał pod prąd na autostradę A1. W taki sposób dotarł aż do Bytomia. Zatrzymano mu prawo jazdy podała policja. W Gliwicach 85-letni kierowca wybrał zły zjazd z DK-88 na A1 i wjechał pod prąd na autostradę."
@Kupamilosci @allmilczar w tym przypadku nikt nie zmieniał prawa wstecz i nikt nie ma możliwości jazdy bez badań dożywotnio. Uprawnienia wszyscy mają nadane na zawsze, bo po dacie wygaśnięcia egzaminu zdawać nie trzeba. W PJ jest wpisana data wygaśnięcia badań lekarskich, a nawet jak ktoś ma w tym polu kreskę to ma możliwość jazdy tylko do czasu ważności blankietu, potem też go czeka wizyta u lekarza (bo jazda z przedawnionym
Mirki, czy jak tylko jedna z jednostek wewnetrznych multisplita jest uruchomiona to druga jednostka też dostaje czynnik i staje się ciepła/zimna ? To normalne, czy zawory przepuszczają ?
@Issac nic nie przepuszcza i jest to normalne. Zawór jest tylko na jednej rurce, druga rurka jest na stałe podłączone do wszystkich urządzeń. Zmiany ciśnienia na tej nitce będą powodowały przepływ czynnika. Ale to powinno być odczuwalne tylko po starcie /zmianie trybu lub podczas defrostu. Podczas pracy ciśnienie na ten rurce jest ustabilizowane i nie powinno być przepływu.
@Issac no to coś jest ewidentnie skopane. Spróbuj jeszcze zrobić tak - wyłącz urządzenia z pilota, daj klimie chwilę na wyłączenie, zrestartuj odłączając zasilanie i spróbuj wlaczyc ponownie. W ten sposób sterownik powinien wyzerować silniki krokowe zaworów (po podaniu zasilania sterownik wysyła dodatkowe sygnały zamknięcia). Jeśli to nie pomoże to wzywaj serwis.
Będę montował klimę w mieszkaniu, zdecydowałem się na multisplita. Dwie jednostki około 2.5 i 3.5 kW. Możecie polecić jakieś marki, albo czego unikać? Budżet 'średni', czyli wole dopłacić za jakość, ale jednocześnie nie chce wydać fortuny :D Czytałem dobre opinie o Gree. Instalator proponował haiera i rotenso. Warto dopłacać do jakiegoś samsunga / lg? Poza kosztami zakupu potem jeszcze cena przeglądów, żeby utrzymać gwarancje.
@z00mii osobiście lg bym omijał szerokim łukiem, wg wielu opinii są strasznie awaryjne. Rotenso jest spoko, ale polecam linię S, która jest robiona przez midea. Linia N to wytwór TCL - jest wykonana z gorszej jakosci plastiku i często jest okreslana jako głośna ze wzgledu na małe wymiary - mniejszy wymiennik wymaga większego przepływu powietrza dla uzyskania tej samej mocy chłodniczej)
Mireczki, dostałem ofertę na montaż klimatyzacji, jak ktoś się zna, doradzi czy cena, te modele są ok to będę wdzięczny. Przygotowanie instalacji (instalacja freonowa, instalacja elektryczna, skropliny) - 2700,00 zł Montaż urządzeń. OFERTA NA URZĄDZENIA: 1) GREE -Agregat 5 kW
@NawalonyKucyk ten vivax wygląda kusząco - to te same urządzenie co rotenso revio, a oba są robione w fabrykach grupy midea. Jakościowo to jest ta sama półka co gree, więc jeśli ten nie ma jakichś funkcji, na których Ci zależy, to imo nie ma sensu dopłacać.
Jak lutować termistory? Mam problem z pompą ciepła- pierw czujnik temp. zewnętrznej podawał zbyt wysoką temp. a potem rzucał błędem zwarcia na czujniku. Po sprawdzeniu samego czujnika rzeczywiście rezystancja była 1-2kOhm zamiast 10kOhm. Udało mi się jakoś znaleźć model termistora MF58. Po wymianie starego na nowy znowu mam problem- przed lutowaniem podawał 10.6kOhm, a po tylko 8. Wydaje mi się, że to przez podgrzanie lutownicą (pewności 100% nie mam bo nie wpadłem
@Yoggi serio chciało Ci się to lutować? Przecież równie dobrze mogłeś to sobie skręcić zwykłą listwą przyłączeniową - taką samą, jaką stosuje się do podłączenia np. lamp sufitowych.
@Yoggi to jako były serwisant z branży hvac powiem Ci, że nikogo by to raczej nie obchodziło. Zresztą sam podpinałem wiele razy czujniki, które były wykonane w ten sposób "fabrycznie", więc ¯_(ツ)_/¯
Rowerzysta wjeżdża na czerwonym, właściwie nie wiadomo skąd. Rowerzysta przyznał się do winy, co potwierdziła także policja. Obecnie przebywa w szpitalu. W takim przypadku autor czeka na zakończenie sprawy w sądzie. 20.09 Poznań
@Brut_all: Sama szyba to 500 - 2000zł. A gdzie nowy błotnik, zderzak, lakiernik? A nie daj uszkodzona będzie przednia lampa, która w dobrze wyposażonym, świeżym aucie bez problemu kosztuje kilka - kilkanaście tysięcy lub uszkodzony będzie przedni słupek lub dach - 20 tys. za taką kolizję to nie byłaby kwota z kosmosu
Otóż mam taki problem z motorkiem, po niezbyt fajnym incydencie byłem zmuszony na wymianę oryginalnego licznika na taki z ali, podłączyłem no i prawie wszystko działa oprócz obrotów. Oryginalny licznik miał trzy wyprowadzenia a zastępczy ma jedno miejsce oznaczone "rotational speed", Do niego podpiąłem wyjście na tacho z ECM (ten przewód był jednym z trzech idących do oryginalnego tacho) Ale niestety nie bangla, zupełnie nic nie pokazuje. Prosze mirki o pomoc bo
@Skislemleko: oryginalny obrotomierz był sterowany wg widzimisię projektanta i tylko on wie jaki sygnał jest używany do transmisji tej informacji - dlatego nowy licznik tego nie widzi. Podepnij swój obrotomierz do przewodu sterującego cewką zapłonową, powinno działać bez problemu.
to jeszcze raz ja, ale tym razem mam do Was ostatnie pytanie. Stoję przed wyborem dwóch modeli Mitsubishi - Standard i Premium, które nie różnią się bardzo ceną, ale za to niektórymi parametrami na korzyść tańszego modelu Standard.
Na zdjęciu znajdują się parametry dwóch modeli, pierwszy to Standard, drugi to Premium, na trzeci nie zwracajcie uwagi, bo to Diamond.
@Piospi pionowe żaluzje mają wszystkie klimy, dopłacasz tylko za ich elektryczną regulację. Jak będzie dla na środku dużego pokoju to Ci się to przyda, jak gdzieś z boku lub w wąskim korytarzu to raz ustawisz i zapomnisz.
@karolhh hamulce wspomagane są podciśnieniem - w wolnossących benzynach z kolektora dolotowego, a w dieslach dodatkową pompą podciśnienia. To inny układ niż wspomaganie układu kierowniczego
@biskup2k ale mirek pytał o e46. Przecież nie trudno zgadnąć, że biorąc pod uwagę inne auta to zawsze znajdzie się wyjątek od wspomnianej przeze mnie reguły.
@pogop jak potrzebujesz coś do kół to u chińczyka znajdziesz klucz Onevan 1800nm za około 250 zł bez baterii - te pasują od makity 18V. I ten klucz odkręca już każdą nakrętkę przy kole, nawet zapieczoną.
#samochody #