Na ten model czekała spora liczba fanów rumuńskiej marki. Striker oferuje hybrydy mHEV i HEV, napęd na obie osie i LPG.

Taką ofertą może rywalizować z chińskimi rywalami.

Pragmatyczni klienci coraz śmielej patrzą w stronę modnych wersji nadwoziowych.

Jest większy, niż Nissan X-Trail.

Za 107 790 zł. Przyzwoite auto za rozsądną cenę.

Nowa sztuka z automatem.

Oferuje 197 KM i automat.

Zużywa 4,8 litra w cyklu mieszanym.

Wyraźne obniżki w salonach niemieckiej marki nie są przypadkowe. Dealerzy doskonale zdają sobie sprawę z wzrastających udziałów chińskiej konkurencji.

Ma 150 KM I automat.

Ma doładowany silnik, dobre wyposażenie i 5-letnią gwarancję.

Cenowo to poziom mniejszego i słabszego Mercedesa GLA. To najpopularniejsze auto premium w Polsce.

Europejscy producenci zdają sobie sprawę, że chińska konkurencja jest coraz mocniejsza.

Ma 4,6 metra długości, bogate wyposażenie, wolnossący silnik (!) i automat.

Kosztuje mniej, a oferuje więcej.

Dealerzy bawarskiej marki też obniżają ceny, by utrzymać odpowiedni popyt.

Po zeszłorocznej premierze, naszedł czas na debiuty rynkowe. Skoda Epiq jest już dostępna w Polsce.

Kolejna generacja tego popularnego modelu właśnie trafiła do lokalnej oferty.

Oferuje wersję Performance i diesla z automatem.

Za 89 900 zł oferuje więcej, niż konkurencyjne modele Skody i Toyoty.