@chuckd: Wrzuć filmik jeszcze raz, ale zostaw włączoną apkę z pedałami. Na razie ciężko cokolwiek powiedzieć, bo nie wiem jak pracujesz stopami.

@chuckd: Po pierwsze - zmniejsz FOV. Wysoki strasznie utrudnia wstrzeliwanie się w apeksy.

Po drugie - To trochę taka próba zmieszczenia teorii na temat linii wyścigowej w kilku zdaniach ale spróbuję. Nie wyobrażaj sobie apeksu jako punktu na torze który musisz dotknąć, a jako położenie Twojego samochodu. Apeks to moment w którym możesz użyć jak największej ilości gazu bez nadsterowności. Im szybszy zakręt tym wcześniejszy apeks. Położenie zmienia się też zależnie od mocy pojazdu. Im większa moc tym późniejszy szczyt zakrętu.

Twoim sporym problemem jest praca stopami. Zacznijmy od tego co jest powiedzmy ok, czyli hamulec. Bolidy dzięki aerodynamice potrafią przenosić sporą część hamowania do zakrętu. Ta technika, znana także jako trail-braking to trochę taka wyższa szkoła jazdy, na razie jeździj tak jak jeździsz, ale spróbuj hamować minimalnie później i wchodzić w zakręt równocześnie dokręcając kierownicą i odpuszczając hamulec. Za pracę gazem należy się natomiast solidny opieprz. W prawie każdym wolnym zakręcie trzymasz nogę na gazie. Sprawia to, że znacznie zwiększasz obciążenia które przyjmują opony. Bolid ani zbyt dobrze nie przyśpiesza, ani nie skręca. Na razie spróbuj w wolnych zakrętach jechać klasyczną techniką, która średnio spisuje się w przypadku bolidów, ale będzie na pewno lepsza niż wieczna noga na gazie. Hamujesz klasycznie na prostej, do szczytu dojeżdżasz bez gazu, a od apeksu bomba. Z czasem, gdy być może uda Ci się ogarnąć trail-braking zauważysz, że F3 podobnie jak gokartem jeździ się przechodząc płynnie z hamulca na gaz, hamując aż do apeksu. W długich zakrętach, kiedy czujesz że mógłbyś trochę przyśpieszyć, daj bolidowi krótkie strzały z gazu, ale broń boże na nim nie zostawaj. Zabrzmię jak Paolo Coelho, ale jeżeli samochód byłby pistoletem, to rolę spustu spełniałby pedał gazu. Wciskaj go zdecydowanie, raz a porządnie. Jeżeli musiałeś ściągnąć z niego nogę na wyjściu, oznacza to, że spaliłeśPokaż całość

@chuckd: Odpuszczasz gaz i wracasz kierownicą w stronę bardziej neutralnego położenia, by przednie koła odzyskały przyczepność.
Przed zakrętem hamujesz ile trzeba, później pozwalasz się auto wkręcić w zakręt, wrzucam Ci to na schemacie.
Jazdy bez gazu w zakrętach się nie bój, widocznie źle zrozumiałeś czym jest lift-off oversteer, ale to Ci raczej nie grozi w przyklejonym do asfaltu bolidzie. Puściłem już upload mojego filmiku, wykręciłem po paru kółkach 1:49:45. TrochęPokaż całość

@chuckd: Ok, obiecana powtórka. Przestrzeliłem trochę Radillon, plus masa innych błędów, no i ten nieszczęsny uślizg przy wyjściu na prostą start-meta, ale to na szybko i bez specjalnej znajomości toru. W sumie czas to 1:59:45. Zwróć uwagę jak pracuję stopami.

@TheSznikers: Nie rozpędzaj się tak z tym Mclarenem. Jak @lawicko #!$%@?, a @RealAKP padnie internet, to bier takiego (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@skethoo: @iAdamM: Mi tam się podoba, ale faktycznie, dostaliśmy coś zupełnie innego niż zapowiadano. Mam wrażenie, że Stefano znalazł w szafie płytę z jakimś starym NFS, bo trasa wygląda na żywcem wyjętą z III, High Stakes, albo z Porsche.

@TheSznikers: No elo. Grałem na klawiaturze jak dziki.

@TheSznikers: Proponuje w ten czwartek umówić się na wspólne śmiganie po nowej mapce w nowych autach.

@RealAKP: To zły tor jazdy. Najszybsze czasy kręci Damian Lempart, który jedzie normalną, cisną linią po wewnętrznej. Do GT86 trzeba podchodzić jak do karta, im mniej hamulca tym lepiej. Szeroko opłaca się jechać tylko przed rozpoczęciem okrążenia pomiarowego.

@TheSznikers: Można prosić o link do Ginetty?

@matelusz1: R8 to quattro, a TT Cup FWD.

@TheSznikers: Proponowałbym jeszcze wprowadzenie obowiązkowej apki Pit App z Reddita. Aplikacja wyświetla logi na temat wjazdów do alei serwisowej, wjazdu na swoje stanowisko, a także czas w nim spędzony. Niesamowicie pomocna w sytuacji, gdy komuś np. przestanie wyświetlać się pit stop, można wtedy zrobić bezpieczny back to pit i odmierzyć sobie czas samemu, etc. Pokazuje też o ile została przekroczona prędkość przy wjeździe do alei, szkoda karać kogoś kto pojechałPokaż całość

@TheSznikers: Już chcemy wybierać kolejne auta? Chciałem zrobić posta na ten temat, bo to kwestia do szerszego przedyskutowania niż tylko ankieta. W tym sezonie mimo jazdy najpopularniejszymi GT3 i tak mieliśmy problemy z balansem.

@TheSznikers: Ogólnie jestem zdania, że przynajmniej w naszej, januszowatej lidze powinniśmy zostać tylko przy jednym samochodzie. Balansowanie całej klasy to bardzo ciężka sprawa. W DTMkach zdecydowanie najlepszym autem jest Alfa, w GT2 jest to Ferrari 458, etc. Sami twórcy przyznają, że nawet teoretycznie zbalansowane GT3 powinno być wyważane przed adminów balastem + powinien zostać dobrany odpowiedni kalendarz, który nie faworyzowałby jednego samochodu.

W nadchodzącym sezonie jestem za tym, by pościgaćPokaż całość

@snsv: Dlatego polecam Abartha 500 Assetto Corse którym pewnie nikt nie jeździł. Ten samochód to taki odpowiednik iRacingowej Mazdy Mx5. Wszystko dzieje się wolniej, ściganie jest bardziej kontaktowe, ale auto jest zadziwiająco ciekawe w prowadzeniu.
Wolniejsze auta nie są wcale nudne, wymagają zupełnie innego podejścia niż samochody z ogromną mocą i przyczepnością.

@GotchaWRC: @snsv: Co kto lubi. Ten samochód to taki gokart, w którym najważniejsze jest to, by nie wytracić prędkości. Jeździłem nim w 2 redditowych fun race'ach i byłem zdziwiony jak dużo frajdy sprawia nie tyle jazda, co ściganie się tymi autami.

@Mokrysedes: Podrzuć replay.

@RealAKP: #heelandtoemasterrace

@TheSznikers: Nam też kiedyś prawie wyszło. W jednym zakręcie, ale za to autobusem ( ͡° ͜ʖ ͡°).

@skethoo: Gościu z najlepszym czasem na otwartym serwerze tnie zakręty, ale 1:45 z dużym hakiem jest raczej możliwe do wykręcenia. Ja wczoraj jechałem pierwszy raz SLSem na tym torze i wykręciłem za pierwszym razem 1:47:7.

@DrQ: mnie ganiała z nożem ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@morfis2: bezpodstawnie nie oberwala?

@TheSznikers: moze KTM? tor vallelunga?

@TheSznikers: zrobisz wpis? bo tak to pewnie nie bedzie wiecej niz 3 osoby :P