Chińczycy pokazali nowe V8 z turbo. Czyli dokładnie to, z czego rezygnuje Europa

Podczas gdy europejskie marki chwalą się odchodzeniem od dużych jednostek napędowych na rzecz downsizingu i elektryfikacji, chiński koncern Great Wall Motors zaprezentował na salonie samochodowym w Szanghaju swój autorski silnik 4.0 V8 turbo.

[nitro_67]

3 cylindry pracują a reszta atrapa?( ͡° ͜ʖ ͡°)

[puto]

@mbbb: daj polakom spokój xD oni dalej myślą że w chinach się robi za miskę ryżu. Gdzie już w 2018 roku jak kierownik wrócił z delegacji do oddziału w Dalian to powiedział że chińskie robole zarabiają więcej niż polskie robole w centrali (polska firma) ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■ Powiem jeszcze więcej. Chińczyk porobi tak w montowni jak pies przez kilka lat

[DerMitteleuropaer]

Ale też wkładają tam turbo, czyli robią dokładnie to samo co europejscy producenci, tylko w większej skali.

Problemy ze współczesnymi silnikami nie wynikają z tego że to jest 1.2 turbo zamiast 1.6 wolnossaka, tylko że te silniki są po prostu wadliwe. Dopracowany 1.2 turbo jest lepszy od 1.6 wolnossaka pod każdym względem.

Problemem nie jest downsizing tylko oszczędności w obszarach projektowania i testowania nowych rozwiązań. Eksperymentują na klientach. Przykładem jest Volkswagen. Pierwszy

[Marian84]

@DerMitteleuropaer: 1.2 pewnie by było trwałe ale problem jest w tym że oszczędza się na każdej części i jest projektowane żeby przy 150-200k się zepsuć. Bardziej masywne części też zwiększają spalanie i kółko się zamyka.

[p10t3r]

@Marian84: 1.2 pjure z paskiem w kąpieli olejowej to do 80k nawet nie wytrzymuję

[Megalogin]

Ale wiecie że w Chinach elektryki już zaczynają dominować? I zła Unia niczego im nie każe.

[ImbaJakichMalo]

@JacekPiekar: Według danych z 2023 roku, samochody elektryczne odnotowują około 25 pożarów na 100 000 sprzedanych pojazdów, podczas gdy w przypadku aut spalinowych liczba ta wynosi aż 1 530 na 100 000 . Ale chłopski rozum widzę mocno xD

[Pbr]

@ImbaJakichMalo być może. Oczywiście brane są pod uwagę tylko nowe auta, bo 20 letni pasek TDI pewnie łatwiej się zapali niż nowa Tesla. A co do samych zapłonów. Elektryka się równie łatwo gasi jak każde inne auto, prawda?

[ApageZ]

Ciekawy temat, chociaż artykuł wygląda jak napisany przez jakiegoś LLM-a. Bez urazy.

[cichy-spokojny-grzeczny]

@ApageZ: LLM piszą znacznie lepiej. Na takich portalikach o motoryzacji albo sporcie zawsze jest taki bełkot. Typek, który prowadzi tę stronkę jeszcze nie wie że Chat GPT napisze lepiej niż on sam albo goście, którym to zleca.

[guest31337]

Przecież niemieckie V8 4.0 TFSI jest jednym z popularniejszych silników w wyższych modelach Audi, Porsche, a także Bentleya. BMW ma z kolei V8 4.4. Nikt tego nie wycofuje z produkcji, nikt z niczego nie rezygnuje, sprzedaje się też bardzo dobrze. Czym to się różni od Chińczyków? Myślicie, że chińskie V8 będzie w samochodach dla ludu? A guzik.

[guest31337]

@Kononowiczwraju08032025: Kiedyś silniki 4.0 i więcej miały moc zbliżoną do obecnych silników 3.0, a nawet o mniejszej pojemności. Dlatego V8 przeskoczyły półkę wyżej, do samochodów z segmentu premium. U chińczyka to też będzie segment premium, w segmencie kompaktowym wsadzają 1.5, tak jak MG, albo 1.6, jak JAECOO.

[guest31337]

@Atreyu: Napisałem to powyżej, nie ma ich w modelach poniżej 5/X5, bo nie ma sensu. Zostały zastąpione silnikami R6, które i tak mają większą moc, niż V8 kiedyś. Natomiast sprzedaż V8 rośnie z roku na rok w tempie dwucyfrowym - modele M rosną o ponad 14% rdr. Stąd wniosek o niszy i spadku produkcji nie jest prawdziwy i poparty faktami.

[pr0skater00]

@Grzesiok: już na pewno klient który kupił Mercedesa V8 biturbo leci po chińskis V8 xd

[wartosci_tradycje_EUROPEJSKIE]

@pr0skater00 no merca czy bmw kupuje sie dla prestizu zeby pokazac swoj statut, bo z ate auta słono sie przeplaca, zwlaszcza jesli bierzesz zwykle 2.0, nie widze roznicy miedzy E klasa kolegi a skoda kodiaq w srodku. Tacy ludzie raczej zmieniac nie beda chyba, ze dobry marketing wleci z chin no ale cła mocno tez to blokuja. Chinskie premium https://youtu.be/N9vIl-pF9oU?si=10_pfTDKweJIDKRw no to wali na łeb wiekszosc mercedesow. Kwestia jak duza bedzie

[paczpan23]

Siedzialem jakis czas temu w aucie chinskim. Potem wracalismy mercem CLA 45 czyli AMG... Chinczyk za chyba mniej niz polowe ceny tego AMG byl wykonczony w srodku skóra w tym kokpit. Na konsoli bylo aluminium. Merc zas i to w wersji AMG to jest jakis k... dramat i kpina z ludzi. Guma na desce blyszczacy plastik taki sam jak w Renault Clio (kurde to w Megane juz jest lepiej...) na tunelu i

[Muszczyna]

@paczpan23 omoda 5 ma w std deske obszytą pseudoskórą a mercedes e klasa w standardzie ma plastik a za pseudoskorr na desce trzeba doplqcic

[pawciow88]

blyszczacy plastik taki sam jak w Renault Clio (kurde to w Megane juz jest lepiej...) na tunelu i wokol wentylatorow. Skrzypi to w ujj podczas jazdy

@paczpan23:

ha, ten kawalek plastiku wokol wentylatorow to jakis istny element do bicia piany - powtarza o tym kazdy recenzent. Sam postanowilem sprawdzic - jechalem CLA 45 na jezdzie testowej, jezdze na codzien A250 - absolutnie nic nie skrzypi, dopoki go nie wciskasz z

[ahoq]

Jestem teraz w US i mam jakiegos bieda suva z wypożyczalni z 4 litrowym V6. Pełny bak 50 dolców. Inny świat.

[ahoq]

@witam12: dochodzi 15

[machus666]

Kurcze v8 bi turbo podstawowa jednostka napedowa gospodarki europejskiej! Jak mozna bez niej zyc…. W kraju 1.9tdi, 1.6 MPI i fiata seicento 😂

[enterprize]

@machus666: Nie ma znaczenia czy docieramy do ściany ale nie wiemy co może być za tą ścianą. Tak właśnie wygląda postęp. Jednym się wydaje że są przy ścianie a inni tą ścianę przebijają i idą dalej. A Europa drepcze w miejscu

[machus666]

@StarszyPanPoTrzydzistce: potwierdziles moje przypuszczenia ( ͡º ͜ʖ͡º)

[dict]

W dzisiejszych czasach posiadanie silnika 2.0 to bezwstydny wypas w porównaniu do tych 1.0 eko-kosiarek.