UE na straconej pozycji? "Chińczycy weszli w lukę, którą stworzyli Europejczycy"

Europejskie marki motoryzacyjne już nie są hurraoptymistyczne w kwestii popytu na auta elektryczne. Pospiesznie rewidują strategie. A Chińczycy rozpychają się na unijnym rynku, i to nie tylko z "elektrykami". - Weszli w lukę, którą stworzyli sami Europejczycy - mówi money.pl Wojciech Drzewiecki

[HeniekZPodLasu]

To uczucie gdy wymyślasz gre z zasadami dla ciebie, i... ktoś cię w niej opierdlił (｡◕‿‿◕｡)

[larkinflight]

@HeniekZPodLasu bo to gra wymyślona przez lewaków a więc debili ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[mleko3-2procent]

@larkinflight: To przede wszystkim wina niemców, bo za opcje otwarcia fabryk w chinach podzielili sie technologią.
Technologie Chińczycy mają, a teraz przestali kupować niemieckie auta, wybierają chińskie tańsze xd No i stawiają na eksport mocno!

A Niemcy nadal idą w zaparte i szukają ratunku w chinach xd

[m.....8]

W takim razie nie rozumiem dlaczego europejskie firmy nie podwyżsżą cen, a UE nie dorzuci kolejnych regulacji.
Przecież 80tys za malutkie, miejskie autko z silnikiem od kosiarki i bieda wyposażeniem, to jak za darmo.
Jak oni chcą zarabiać, skoro rozdają samochody praktycznie za darmo?

[Kismeth]

@Anomalocaracid: tak było xD

[Bioenergetyk]

@Anomalocaracid nie wiem za co dostajesz minusy. to ze chiny dotuja swoja produkcję - a wlasciwie materialy dla producentow, nie jest zadna tajemnica. tak samo ich kiepska jakosc.

to czego nie potrafie ogarnac, to dlaczego unia pozwala im sprzedawac na naszym rynku. tam musialy jakieś spore lapoweczki pojsc.

[Jakub-Johnstone]

Ło matko, płacz nad rozlanym mlekiem.
A może gdyby europejskie firmy, powodowane krótkowzroczną chciwością, nie pchały produkcji samochodów do Chin, byłoby inaczej? A może Szwedzi nie powinni sprzedawać Volvo Chińczykom?
Chińskie firmy robią w tej chwili samochody lepsze i tańsze (bez szału, za darmo nie rozdają).

[woytas]

@Jakub-Johnstone: Największy producent samochodów w Chinach BYD, jest bliski powtórki z Evergrande. Dla czego samochody Chińskie są tanie? Bo dostają gigantyczne dofinansowanie od rządu Chińskiego. Czy są lepsze? Zdania są podzielone. Z jednej strony BYD prezentuje nowatorskie rozwiązania w samochodach, z drugiej strony są one w rzeczywistości bezużyteczne (na przykład skręcanie samochodu w miejscu kosztem ogumienia), a jakość samochodów pozostawia wiele do życzenia zwłaszcza w kwestii trwałości. Teraz ludzie zachwycają

[Jakub-Johnstone]

@woytas mam na myśli przede wszystkim auta elektryczne, Chińczycy są mocno do przodu, bo Zachód (poza Teslą) elektryfikację przespał. Nie uważam, że to powód do uciechy, wręcz przeciwnie.
Zachód myślał, że do końca świata będą dymać na niemieckich emerytów za miskę ryżu.
Co do dofinansowania, kto im zabroni?
Są fabryką świata (na własne tego świata życzenie) od lat, robią telefony, komputery, latają na Księżyc, dlaczego nie mieliby robić dobrych samochodów?

[dziacha]

Spokojnie, za chwile padnie też europejskie agd i elektronika, motoryzacja to dopiero początek.

[N331]

@dziacha: chińskie Hisane całkowicie wyprało Sony z USA. Kto nikt nie przypuszczał, że taki gigant jak Sony może spaść na margines, w kilka lat. Przez chińską markę znane z szajsu. A dziś Hisane idzie po najlepsze TV na świecie. W Europie też idzie im świetnie. Teraz czas na AGD. Co już się dzieje. Wykup marek europejskich by być jak koń trojański.

[dziacha]

@N331: U nas Samsung rozwalił Amice, a teraz Chińczycy rozwalą Samsunga, przynajmniej na rynku europejskim.

[rychu-nalepa]

( ͡° ͜ʖ ͡°)

[tellet]

@rychu-nalepa: Trzeba wprowadzić normę Euro2137, żeby samochód GENEROWAŁ czyste powietrze, a zamiast pyłu z klocków i opon, tworzył minerały i małe zwierzątka. Bez tego kara 90000€ na każde auto i coroczna kula w łeb dla sprzedającego oraz kupującego.
No i strefy tempo30 oraz czystego transportu rozszerzyć na całe kraje, a jak jakiś prawicowy ekstremista oszołom będzie się chciał wyłamać i jechać wierzchem bądź dorożką, to kierowcę odstrzelić, a konia do

[New11]

@tellet: Ty normalny jesteś?! Po uja to piszesz? Myślisz, że politycy nie czytają internetu?

Żart ale jak to czytam to serio aż strach, że urwa ktoś wpadnie na te Twoje pomysły xD

[bakcyl777]

Ten uczuć że jedyna szansa dla Europejskiej motoryzacji to Dacia

[jakub-dolega]

@bakcyl777: Dacia w gazie i na razie

[N331]

Chiny nie przejmują się normami Euro i dają "duże" silniki 1.6 R4 bez zadrogiej hybrydy, bo ich po prostu stać płacić karę i nadal oferować samochód taniej od światowej konkurencji. Czyli tak z innymi rzeczami. Od TV po smartfony i szczoteczki do zębów. Wykończyć konkurencję ceną, a po latach gdy jej nie będzie, to już zarobią. Tak upadła Nokia, upadł Philips, teraz czas na najważniejsze marki Europy, te motoryzacyjne...

[s.....2]

@N331: przesadzasz, Chiny są od lat na rynku telefonów, robią dobre telefony, ale dalej mają mniejszość rynku

dalej masz tanie chińskie telefony za 500 zł, jak i flagowe za 4k z bajerami

z motoryzacją będzie to samo, zdobędą może 30% rynku, ale na większość nie mają szans przez okres naszego życia

[N331]

@steppenwolf12: toć umarła Nokia, Sony, Motorola, HTC, BB i LG. A przetrwał tylko Samsung i Apple. Gdzie takie flagowe Xiaomi to cena iPhone. A nie jego połowa. Co dało Chińczykom finansowanie by przejmować kolejne gałęzie rynku. Upadek Noki to dla UE nic. Ale gdy upadek kolejnych gigantów postępuje, to miliardy euro przestają krążyć po Europie jak 20 lat temu, a bezpowrotnie opuszczają jej granice. Do Chin, Indonezji, Indi, Turcji, Algierii,

[andrzej67]

Rządzący w UE to debile lub sprzedajne gnoje.

[theModrzew]

@andrzej67: why not both

[andrzej67]

@theModrzew: za zaoranie unijnej gospodarki i oddaniu jej do Chin. I jeszcze ten zielony (bez)ład.

[jedzbudynie]

xD jak 20 lat temu wypychali produkcje do chin, bo prawie za darmo - to nikt nie płakał.

A ja sobie spokojnie poczekam aż chiny r---------ą ten kołchoz w moim peżociku z 2006roku:)

[Leszko]

automat to pisał?

Korzystają na tym producenci z Chin, którzy weszli do UE z dobrze wyposażonymi autami, tańszymi od konkurencji z Chin czy Francji.

albo to

Na tym tle wyłamuje się Bentley, który opóźnił plan zaprezentowania zelektryfikowanej gamy modelowej już w 2030 r. o co najmniej trzy lata.