Biznes carsharingowy ma rozmach, wizja jest wspaniała, nowoczesna, ale co z tego, skoro z tego są na razie same straty? I to niemałe. Panek opublikował raport, który pokazuje, że z niedawno bardzo dochodowego biznesu stał się spółką na pograniczu zysku i strat.

[k.....a]

Dla mnie jest kilka plusów carsharingów:
- Mogę podjechać na zakupy, napakować cały samochód i wrócić nim pod mieszkanie. Robię to okazjonalnie i dzięki temu płacę tylko za usługę kiedy z niej korzystam. Wiadomo, teoretycznie mógłbym podobnie robić z taksówką, ale tak mam psychiczny komfort, że nie muszę się nigdzie śpieszyć i mam więcej miejsca na owe zakupy (łącznie z bardziej gabarytowymi rzeczami, gdzie mogę sobie wynająć większe auto na minuty)
-

[VWgolf3]

Poznańskie carsharingi dają też możliwość wypożyczenia aut na doby, więc jak potrzebuję auto na dłużej to mogę po prostu wziąć auto z ulicy (korzystałem z tego ostatnio jak jechałem do kolegi na wesele na drugi koniec Polski)

@kanapeczka_z_kanapa: Bierzesz auto z ulicy zaznaczasz, że chcesz na doby i jedziesz. Co jak się paliwo skończy ?
Auto potem parkujesz w strefie przed upływem 24h tak?
Widzę, że jest promocja na yarisa za

[k.....a]

@VWgolf3: Easyshare tak ma, paliwo tankujesz na Orlenie jak się skończy (korzystając z ich karty paliwowej). Koszt obliczają potem na podstawie jakiejś uśrednionej wartości z Orlenów. Wszystko jest chyba na ich stronie. Alternatywnie masz Click2Go, gdzie koszt jest podobny, z tym, że po prostu zwracasz furę z (mniej więcej) takim samym stanem paliwa z jakim wypożyczałeś auto (więc tankujesz na własną rękę). Minus Click2Go jest taki, że przy dobowym wszystko załatwiasz

[Tomek_Tcz]

Wczoraj w Gdańsku przyjechała duża laweta piętrowa z nowymi samochodami panka. Chyba, aż tak źle nie jest.

[Marcinowy]

@Tomek_Tcz W Gdańsku nie ma Panka na carsharing

[Tomek_Tcz]

@Marcinowy: rzeczywiście będzie

[lukasz-brak]

Szkoda, lubię tymi ich toyotkami się czasem przyjechać do centrum. Autobusów nie lubię, taxi też tak średnio. A tak biorę i jadę.

[LDevil]

Nie dziwię się, ja z samochodu na minuty korzystałem tylko w 3 przypadkach:
1. Mróz na dworze i trzeba pojechać po duże zakupy kilometr dalej - nie będę na zimnym jeździł swoim samochodem który w zimie potrafi kilkanaście minut osiągać temperaturę roboczą:)
2. Konieczność załatwienia czegoś w kilku miejscach w mieście - tutaj może to wyjść taniej niż taksówka/Uber.
3. Chęć przejechania się innym samochodem.

W innych warunkach wybieram pojazd z kierowcą

[SamiS]

Często korzystam z Traficara i z MiiMove. Może to kwestia konkretnej sieci a nie ogólnie carsharingu. Ciekawy jestem, jak to działa w Niemczech, gdzie w Berlinie masz Mini i BMW na carsharingu.

[Poldek0000]

@SamiS w warszawie masz te BMW elektryczne od innogy.

[pablosik]

@CichaNoc: zależy które, te nowe w większości nie są.

@mnlf: To co? Mieli stare kupić?

[m4kb0l]

Ta jasne i dlatego wchodzą na nowe rynki. W przypadku Panka - Kraków

[ondraszek]

Uuuu jest pole aby prac brudne pieniądze ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Zakanfein]

Nie ma się co dziwić ze są straty. Ludzie są nie przyzwyczajeni, do tego strefy mocno ograniczają do tego cena. Oczywiste pomysł z założenia nie jest zły. Ale do wypromowania potrzeba konkretnych plusów jak wysoka dostępność aut dedykowane miejsca parkingowe. Czy może współpraca z władzami miasta i stworzenie zamkniętego centrum miasta za wyjątkiem aut na minuty i mieszkańców. Do tego dochodzi niepewność czy usługa się utrzyma. Przykładowo u mnie w Sosnowcu już

[tomekkrk]

jedź takim do pracy a z powrotem szukaj najbliższego. Ostatnio auto miałem w serwisie to pojechałem autobusem i planowałem wrócić tym sharingiem by podjechać w kilka miejsc. Auto znalazłem kilometr ode mnie. Na codzień nie widzę sensu.

[Ogau]

Ktoś mi wytłumaczy jakim cudem vozilla ma tak ogromny przychód w porównaniu do dwóch pozostałych firm, posiadając przy tym 1/6-1/8 samochodów tych firm?

[Murgenpl]

Prawdopodobnie nie jest to jeszcze efekt pożytków z wynajmu samochodów, ale pozostałej działalności. Spółka przewiduje, że w bieżącym roku zyski nie wzrosną. Nie ma jednak zamiaru rezygnować z carsharingu. "Rozważane jest rozszerzenie tej działalności o inne rodzaje pojazdów (np. skutery, hulajnogi, itp.)" - podano w sprawozdaniu.

@Ogau: Tu masz odpowiedź. Władowali do grafiki całe przychody firmy.

[Ogau]

@Murgenpl: świetna grafika w takim razie (－‸ლ)

[sfro]

bo carsharing ma sens w momencie gdy nie uzywamy swojego samochodu. np jestes w pracy 8h i dajesz w aplikacji, ze mozna ten samochod w takim i takim czasie wypozyczyc, ale o takiej godzinie ma byc z powrotem - przynajmniej na siebie zarabia gdy jest nieuzywany, dzieki czemu mozna zgarniac nawet 3x dniowke zamiast jednej

[Hasqa99]

@sfro: to po h zabierasz głos

[t.....z]

@sfro: Ja mam samochód, który stoi 6 dni w tygodniu na parkingu i idę do niego jak już naprawdę potrzebuję :) A czasem używam przez 3 dni pod rząd jak gdzieś się jedzie dalej. Posiadanie samochodu nie musi prowadzić do zmiany nawyków związanych z poruszaniem się na codzień pieszo :)

[jakub-putz]

Weszła konkurencja

[emasele]

W czym problem? Panek jest prywatny to jego sprawa.

[fujiyama]

Ja bym używał, ale obawiam się konsekwencji.
Nawet jeśli nie będzie to z mojej winy, a może się tak zdarzyć tracę czas, na wyjaśnianie, zeznania itp.

Czekam na pojazd autonomiczny. Płacę z A do B albo na minuty i tyle.
Na pewno wyjdzie taniej i wygodniej niż garażowanie, mycie, ubezpieczenia, serwisy, opony itd. itp.

[Ranger]

Czekam na pojazd autonomiczny. Płacę z A do B albo na minuty i tyle.

@fujiyama: Uber ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[danil1798]

Często korzystam i wolę od taxi i ubera. Przede wszystkim bezpieczniej i jadę którędy chcę.

[Murgenpl]

@account_deleted: zaraz tam na księżycu.. Parkuje na ustalonym parkingu, potem 2 przystanki autobusem, przesiadka do tramwaju, 3 przystanki i jest u celu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[t.....z]

@Murgenpl: Ja to mam bardzo dobre połączenie. Wstaje rano...

[Marcinowy]

Szkoda ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[j.....y]

Nie rozumiem jaki sens jest jechać wypożyczonym autem w mieście jak taniej wychodzi uber.
Napić się nie możesz, musisz kombinować żeby gdzieś zaparkować. Jeszcze się narażasz na problemy, że coś się zepsuje.
Jedyne rozwiązanie jakie widzę to takie jak mamy coś do przewiezienia większego. Ale to też można uber select i jakiegoś vana zabrać. A te panki tylko zajmują dodatkowe miejsce do parkowania

[k.....u]

Dobrze wiedzieć jak bardzo to dochodowy biznes zwłaszcza, że w Katowicach działa Tauron z flotą elektryków od BMW.

[kev3]

Nie na tym polega biznes carsharingowy :) Wynajem samochodów to tylko warstwa wierzchnia. Za każdą firmą, która dobrze przędzie stoi duży gracz z branży motoryzacyjnej lub technologicznej (DriveNow - BMW, C2G - Daimler, COUP - Bosch). Wiadomo, że nikt na tym nie zarobi :) Chodzi głównie o:
- marketing (samochody stoją wszędzie. Możesz sie nimi przejechać i jak ci sie spodoba to pojdziesz do salonu i kupisz)
- dane o przejazdach (dane

[glass3]

Patrząc się na krakowski traficar to się nie dziwie, auta mają przejechane po 15-30 tys. km i są gorzej zajechane niż auta z przebiegiem 300 tys. i więcej.

[Opryskus69]

@glass3: nikt przecież tego nie szanuje oprócz studencikow, którzy odkurza lub umyją samochód i im wpadnie 10 złotych na kolejną jazdę.

[malibu99]

@flito

[flito]

@malibu99: taki był plan :D dumping cenowy żeby traficara wykurzyć ze stolicy

[r0k0]

Bo to sie nie mialo oplacac...

[M.....r]

Ciekawe podobieństwo nazwisk do właściciela GoClever, też pewnie kiepsko szło ( ͡° ͜ʖ ͡°)