[essos]

Ciekawe jak miałby wyglądać ewakuacja elektrykami...

#powodz #motoryzacja

[fervi]

@essos: Normalnie - prawy pedał przyspiesza, lewy pedał zwalnia

[goferek]

@essos: tak samo, jak każdym innym samochodem

[Filipterka25]

@essos: Lepiej niż spalinowymi - elektryki nie gasną po wjechaniu w wodę.

[essos]

@fervi @goferek @Filipterka25 A co z przewodzenie prądu?

[dejvo]

@essos:

[WykopanyDzon]

@essos:

tak samo
a woda tak jak w spalinowce i w elektryku dostanie sie do podluznic, wygluszen itp
tak czy siak wszystko zacznie rdzewiec i gnic

[rocamoya]

@essos a wiesz ze w chyba każdym samochodzie obecnie pedal gazu jest sterowany elektrycznie?

[Filipterka25]

@essos: Ale wiesz, że elektryki są, tak jakby - uszczelniane?

[essos]

@Filipterka25: ale pod wodą pewnie sie rozszczelni

[fervi]

@essos: A co jak woda dostanie Ci się do wlotu powietrza?

Elektryk ma większe szanse na przejechanie pod wodą, bo nie potrzebuje powietrza

[Filipterka25]

ale pod wodą pewnie sie rozszczelni

@essos: Skąd ten pomysł?

[Filipterka25]

a woda tak jak w spalinowce i w elektryku dostanie sie do podluznic, wygluszen itp

tak czy siak wszystko zacznie rdzewiec i gnic

@WykopanyDzon: tak, ale dobry elektryk nie utknie w wodzie. Spalinówka owszem.

A uwierz mi, nie chciałbyś utknąć w niesprawnym samochodzie, jak woda przybiera.

[essos]

Skąd ten pomysł?

@Filipterka25: telefony wodoszczelne mogą byc zanuzone w wodzie do 30min na glebokosci 1,5metra, wiec w samochodach tez pewnie jest jakas granica

[WykopanyDzon]

@Filipterka25:

ja tam w zadnym aucie nie chcialbym siedziec jak woda przybiera. bardziej o to czy auto stanie martwil bym sie czy klamki/szyby zadzialaja, bo przy jezdzie gdy nie widac co jest pod kolami wszystkiego mozna sie spodziewac np zawisnac na przeszkodzie i koniec z jazdy.

co i tak nie zmienia faktu ze jakikolwiek samochod po wodowaniu po dach nadaje sie na smietnik. bedzie gnilo doslownie wszedzie, a najgorzej wiazki

[Wap30]

@essos: szczelność nie jest większym problemem. Elektryki mają inny problem jako pojazdy do obsługi klęsk żywiołowych, a mianowicie to że są na prąd. Paliwo dowieziesz, jest zasobem rozproszonym a tankowanie to chwila. Na terenie klęsk żywiołowych natomiast jest problem z dostawami prądu, prądu nie dowieziesz, a ładowanie trwa zbyt długo żeby było praktyczne w takich scenariuszach. Dodatkowo, elektryki bazują na znacznie mniejszych oporach i przez to większej efektywności w zużywaniu

[MazurskiSmak]

@Filipterka25 od kiedy spalinowe gasną po wjechaniu w wodę?

[radio_dalmacija]

@essos: to ja wytłumaczę. Cała elektryka wysokiego napięcia jest bardzo porządnie uszczelniona.
W samochodach spalinowych robiło się tak że biegun dodatni akumulatora szedł kabelkami, których było kilometry, a ujemny podłączony był do karoserii samochodu. Akumulator w spalinówkach pozwala na pobieranie prądu rzędu kilkuset amperów, czyli bardzo dużo. W momencie zwarcia kabla z karoserią, jeśli chiński zamiennik bezpiecznika zawiódł, kabel się żarzył i potrafił spowodować pożar. To było przyczyną wielu, a

[matt-pitt]

@MazurskiSmak: a ile powszechnie używanych spalinówek ma wydech przy dachu?

[galonim]

A co z przewodzenie prądu?

@essos: w obecnych czasach masz podświetlane fontanny i w basenach możesz sobie kolorki puścić a ty się martwisz o 10 sekundowy przejazd samochodu przez kałuże?

[Filipterka25]

od kiedy spalinowe gasną po wjechaniu w wodę?

@MazurskiSmak: od kiedy nie każdy jest terenówą z snorkelem.