[odishewo]

Czy w Toyocie Corolla z 2018 roku (silnik diesla) moge wymienić olej z 5w30 C2 (tak mam napisane na etykietce z ASO) na olej 0w30 ACEA C2 bez szkody dla silnika? Doczytałem w instrukcji, że powinien być własnie 0w30 ACEA C2 i taki chcę nalać, nie wiem dlaczego ASO lało 5w30.. Istotne jest, żeby to był olej polecany w książeczce Toyota Genuine Motor Oil, czy może być jakiś inny z parametrami jakie się zaleca? Pierwszy raz będę wymieniał i to po zakupie z floty - stąd te trywialne pytania :)

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #samochody #toyota #corolla #silnik #mechanika

[eugeniusz_geniusz]

@odishewo: zostaw jak jest, 0w to woda po parówkach a nie olej

[epicentrum_chaosu]

@odishewo Krótkie odcinki po mieście i spokojna jazda - 0W30.

Dłuższe odcinki po mieście tak powyżej 15 km, autostrada i prędkości powyżej 130 km/h - 5W30

[pawel_qweewq_1212]

@odishewo: W pierwszej kolejności sprawdź normę oleju. Jak będzie zgodna to klasy lepkości mogą być w różnych przedziałach temperatur. Najbardziej uniwersalny do warunków w PL będzie 5W40. Im niższa cyfra przed literą W tym olej bardziej przystosowany do warunków z większymi mrozami. Oczywiście pod kątem kilku godzinnych postojów w warunkach atmosferycznych.

[B.....f]

@eugeniusz_geniusz: @epicentrum_chaosu
Ale wy wiecie, że 0w czy 5w odnosi się do rozruchu na zimno?
I lepszy jest 0w¯\(ツ)/¯

[epicentrum_chaosu]

@Bad_Wolf No jednak nie do końca. 5W30 lepkość kinematyczną przy 100 st. C ma zawsze trochę większa niż 0W30.

[B.....f]

@epicentrum_chaosu: ma identyczną, inaczej by nie miał drugiego członu 30.
Drugi człon określa lepkość w wysokich temperaturach.
Ale mądrości ludowe dalej w modzie ¯\(ツ)/¯

[r5678]

@eugeniusz_geniusz: XDDDD

Skupiając się na samej lepkości woda po parówkach będzie miała lepkość 1cst w 20 stopniach
Olej 0W30 w 100 stopniach będzie miał 12x większą, tak samo jak i 5W30

Dłuższe odcinki po mieście tak powyżej 15 km, autostrada i prędkości powyżej 130 km/h - 5W30

@epicentrum_chaosu: z reguły 0w30 jest lepszy na ciepło niż 5w z racji na lepszą bazę i wyższy wskaźnik lepkości. W większości przypadków są

[trx87]

Ale wy wiecie, że 0w czy 5w odnosi się do rozruchu na zimno?

@Bad_Wolf: Panie coś pan, mniejsza cyferka to gorsze, im wincyj tym lepij, a jak zacznie brać olej to cyk 10W40

[proteina_sin_huevos]

zostaw jak jest, 0w to woda po parówkach a nie olej

@eugeniusz_geniusz: buahaha

[epicentrum_chaosu]

@Bad_Wolf: Twarde fakty, a nie mądrości ludowe. Pierwszy przykład z brzegu. Tak jest praktycznie z każdym olejem.
Shell Helix Ultra X
Lepkość przy 100 stopniach.
5W30 - 11.8
0W30 - 9,5

https://www.shell-livedocs.com/data/published/en-AU/549a4c5a-c196-45b8-8092-0894b99acc6b.pdf
http://arizonamotors.ro/userfiles/product_files_shared/SHELL%20HELIX%20ULTRA%20X%200W-30%20ARIZONAmotors.ro.pdf

Jak przekroczymy temperaturę oleju powyżej 100 stopni, to może się okazać, że 0W30 z powodu zbyt niskiej lepkości nie zapewni odpowiedniego ciśnienia smarowania. Między 9,5 a 11,8 jest aż 25% różnicy.

x30 to jest określenie normy, która jednak

[B.....f]

@epicentrum_chaosu: byś się nie kompromitował

[B.....f]

@Bad_Wolf:

[B.....f]

@Bad_Wolf: I byś nie mieszał grup produktowych aby poprzeć swoje tezy

[epicentrum_chaosu]

@Bad_Wolf: Sam się kompromitujesz biorąc do porównania dwa różne oleje.
Ale ok.
Ultra ECT 5W30 ma 12,1 a 0W30, który sam podałeś ma 11.93
https://www.shell-livedocs.com/data/published/en/117efabe-3311-4db8-a647-d8ddae2382f4.pdf

[eugeniusz_geniusz]

@Bad_Wolf: to zobacz sobie tabelki do jakiego klimatu jest zalecany 0W

[B.....f]

@eugeniusz_geniusz: naszego ¯\(ツ)/¯