[T.....t]

#gif

[motylus]

@Tarant: W Sydney są takie oparcia w miejskich pociagach, dosyć wygodne. To rozwiązanie stosowano też w starszych składach...

[T.....t]

@ghoot: widzę

[barrus89]

To by sprawdziło się w pociągach typu push-pull. Niezbyt lubię jechać tyłem do przodu :) Ale jest chyba jedna wada: brak blokady. Jakiś przycisk by to rozwiązał. Podoba mi się też, że przy "przesunięciu" oparcia zmienia się kąt nachylenia siedziska. Super sprawa.

[zakowskijan72]

@Tarant: Ustawione na środku == dwa razy więcej miejsc siedzących.

[A.....s]

@zakowskijan72: wtedy na siedzenie byś miał jakieś 20 cm

[albhr]

@Tarant: a ja się tak jarałem tymi siedzeniami w japońskich Shikansenach, co się same obracają w drugą stronę elektrycznie, a tutaj jakiś koleś wymyśla coś genialnego w swojej prostocie. Oczywiście schemat kinematyczny z pochylaniem siedzisk bardzo przemyślany.

[Zydomasoneria]

@Tarant: Całkiem zacne ale mało miejsca na nogi.

[AgresywnyKaloryfer]

@Tarant: To rozwiązanie było już w przedwojennych wrocławskich tramwajach :)

[m.....o]

@Tarant: rozwiązanie szeroko wykorzystywane w Japonii

[z.....n]

dd

[dudel02]

@barrus89: Może trzeba napisać do PESY i czekać na wykopeffect?

[lisu1989]

@barrus89: Po co blokada jak się opierasz o to.

[cooles]

@Tarant: A przy hamowaniu ryjem w glebę. Super! :D

[parasolki]

@cooles: nie no, lekki ukos jest. raczej się trzyma skoro stosują i działa :D

[cooles]

@parasolki: Jeśli coś, w jakimś kraju działa, niekoniecznie musi działać w innym. ;)

[parasolki]

@cooles: niekoniecznie musi działać w Polsce *

poprawiłam c:

[w.....b]

@Tarant: w Polsce by do domu wynosili