[anonimowy_programista]

Oto najlepiej sprzedające się auta w 2021r w ujęciu globalnym. Tesla model 3 na 9. miejscu. Tesla Model Y na miejscu 19.

W tym roku, oba powinny być w top5. IMO, jest duża szansa, że w 2023, Tesla Model Y będzie numerem #1 na świecie. A few understand this.

Dużo osób się zdziwi. Oj dużo....

#tesla #samochody #samochodyelektryczne #technologia #ciekawostki #elonmusk

[anonimowy_programista]

@proszebardzo2: to samo mi pisali ludzie, jak kupowałem akcje, jak stały po $39 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jak chcesz, to napisz mi proszę, przy jakiej cenie TSLA mam Cię zawołać w (w ciągu 3 lat), byśmy mogli oboje się zgodzić, że miałem racje. Przy $1600 może być? :)

[kuna999]

Poza tym. Pamiętaj, że ludzie kupują nie tylko 4 kółka, a wszystko co auto potrafi i na co pozwala. Jest dużo powodów dlaczego kiedyś ludzie na komórkę wydawali może 500-1500zł max. Teraz spora grupa osób jest w stanie zapłacić bez problemu 4k+. Nie wspominając. Dlaczego? Bo możliwości obecnych telefonów są nieporównywalnie większe niż kiedyś.

Podobnie z Teslą w porównaniu do takiego Rav4.

@anonimowy_programista: Szanuję za inwestowanie w Tesle, jest opcja, że

[alvaro1989]

@inpir: tak dostępne że na Lexusa czekam od listopada i ciagle przekładają. Na niektóre modele już na start mówią o roku czekania bez gwarancji daty dostarczenia. Inna rzecz że Polska to dla Japończyków rynek trzeciego świata.

[anonimowy_programista]

Małe uzupełnienie tego wpisu

@zwyklyczlek, @emerjot, @Agat915, @Niesamowite_Ziarenko_Smaku, @gonzo91, @oktaNITRO, @WykopanyDzon, @proszebardzo2, @tony77, @dlugi_, @kubso, @gysnde, @asymetryczny_, @cz4rnyy, @SmutnyStulejarz, @mwss, @eldo16, @STASZEK_WIERTARA, @Marvel7, @Boxcutter, @UgandaWarrior, @lycaon_pictus, @jutrobedzieinaczej, @Tutturuu, @XsomX, @kukurykukokonowe, @matinho10, @WLADCA_MALP, @FreeRiderr, @Aroneu, @losowynick13, @Zjem_Ci_nos, @Kmylos, @ByloSobieZycie,

[proszebardzo2]

to samo mi pisali ludzie, jak kupowałem akcje, jak stały po $39 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@anonimowy_programista: Nie no wiadomo że będzie rosło już zawsze, i nie ma co patrzeć na gospodarkę i warunki rynkowe żeby rewidować swój punkt widzenia, bo po co.

W erze taniego pieniądza growth stocks rosną, jak pieniądz jest drogi growth stocks tanieją, inwestorzy realizują zyski żeby spłacać rosnący koszt obsługi zadłużenia, to

[eintopf]

@anonimowy_programista: starczy im mocy produkcyjnych?

[Rzlk]

@blackmilk: cały świat najwidoczniej

[variss]

@anonimowy_programista: Gdyby nie dopłaty to sprzedaż elektryków byłaby dużo niższa.

[anonimowy_programista]

@proszebardzo2: ale Tesla jest w fazie, w której inwestuje a nie wypłaca dywidendy. Poza tym, ty analizujesz przeszłość i ostatnie 12 miesięcy, ja następne 24-60

[anonimowy_programista]

@variss: tylko przypomnę, że np. w USA, zakup Tesli już dawno nie jest dofinansowywany, bo sprzedali już więcej niż 200 000 aut. GM podobnie. Do innych dostaje się do $7000 dotacji, więc Tesla jest przez to droższa, a i tak sprzedaje wszystko co produkuje

[piotras24]

@Hug0Stiglitz:
W USA tego sporo kupują.
Generalnie ta lista wygląda jak TOP z USA a nie ze świata. Chyba, że Amerykanie tak dużo aut kupują, że reszta świata to przy nich margines ?

[MatPL1122]

@anonimowy_programista: czyli trzeba załamania światowej produkcji i kryzysu w dostępności do czegokolwiek, tutaj lokalizacja fabryk też ma znaczenie, żeby w 106 rynkach tesla wpadła do pierwszej 10'tki. Nice

[LostSmoker]

@General_Patton: No to niezła odpowiedz godną wyPOOPka xD.

[a.....1]

@zwyklyczlek: a gdzie niby Niemcy sprzedają dużo aut poza Europą? Widzisz w ogóle te liczby? xD pół miliona aut jednego modelu to sporo poza ich zasięgiem

[G.....n]

No to niezła odpowiedz godną wyPOOPka xD.

@LostSmoker: A co oferuje w dzisiejszych czasach niemiecka motoryzacja oprócz niedomalowanych samochodów, oszukiwaniu na spalaniu i wygórowane ceny swoich towarów? BMW jak i VW Group doją frajerów na reputacji z lat 90. Pracuję w automotive i miałem do czynienia z Fordem, PSA, FCA, BMW, VW Group, Volvo, Kia i najgorzej wspominam współpracę z niemieckimi markami.

[BanzMakeHerDance]

@blackmilk: floty

[h0gan]

@anonimowy_programista: Ty jesteś akwizytorem czy co XD. Wiesz ile miesięcznie aut będzie produkować fabryka w DE do końca roku? Ja wiem i póki co nazwałbym to manufakturą

[b.....k]

@BanzMakeHerDance: właśnie to obczaiłem, tak, to floty. Tojotka wygrała dostępnością.

[anonimowy_programista]

Wiesz ile miesięcznie aut będzie produkować fabryka w DE do końca roku? Ja wiem i póki co nazwałbym to manufakturą

@h0gan: obecnie robią 4345. Rozruch mają 2 razy wolniejsz niż Szanghaj, albo po prostu, przesuniety o miesiąc/dwa - ciężko stwierdzić. W grudniu wyrokowałbym jakieś 10k produkowanych aut na miesiąc. Czyli tempo 120k rocznie (w grudniu). Oczywiście za rok 2022 w berlinie będzie mniej, bo zaczynają wolnie.

A ty jak obstawiasz?

[anonim1133]

kto kupuje Toyotę RAV4? ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@Hug0Stiglitz: Co jest złego w RAV4?

[DanielAquarius]

@zwyklyczlek: Brak Niemców stąd, że taki VW tłucze modele pod różnymi nazwami na różne rynki. Nawet w Chinach mają kilka modeli klasy Jetty o różnych nazwach. Toyota i Honda nie zmieniają zbytnio nazw i taka Corolla i Civic klepane są prawie wszędzie pod takimi nazwami.

[proszebardzo2]

Jak chcesz, to napisz mi proszę, przy jakiej cenie TSLA mam Cię zawołać w (w ciągu 3 lat), byśmy mogli oboje się zgodzić, że miałem racje. Przy $1600 może być? :)

@anonimowy_programista: Jak tam TSLA, zmalał urus? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[anonimowy_programista]

Jak chcesz, to napisz mi proszę, przy jakiej cenie TSLA mam Cię zawołać w (w ciągu 3 lat), byśmy mogli oboje się zgodzić, że miałem racje. Przy $1600 może być? :)

@proszebardzo2: przypomnę tylko, że $1600 to po splicie $533 a do końca daty którą podałem nadal jest 2,5 roku ;)

Tak. Nadal swój price target podtrzymuje. Aczkolwiek przyznam, że dużo obecnie zależy od możliwej globalnej recesji. Faktem jest to, że