[majkel34]

Cześć. Mam gravel cube nuroad pro i koła w nim to jakieś noname które ważą razem 2300 gram (bez tarcz i opon). Chodzi za mną pomysł zmiany kół na komplet od lemona na obręczach DT Swiss r470, jedna obręcz wazy 450 gram a oba koła 1730 gram. Jaką odczuję różnice jeżeli sobie kupię te lżejsze, oprocz lżejszego portfela? Znajomy mi pierw wbił do głowy, że będzie lżej się jeździło przyspieszało itd, a potem jednak że bez sensu bo wezmę dwa bidony czy jakieś pierdoły typu dętka klucze i już waga się wróci (nie wiem jak bardzo jest wiarygodny bo typek jeździ już z 10 lat na rowerach, ale zawsze składa z jakiś starych części z giełdy co mają że 20 lat)
#rower #gravel

[4x80]

@majkel34: W szosie od razu czuć lżejsze koła ale czy w gravelu nie wiem.

[sargento]

@majkel34: gramów. ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Ze starymi kołami też przecież wozisz pierdoły?

[majkel34]

@sargento: wybacz. No tak, wożę. Pierdoły takie w stylu dętka łyżki multitool, czasem hamak wleci w dużą podsiodlowke i to wsio. A no i w lato to mam dwa bidony.

[sargento]

@majkel34: a jak z wagą? Może da się zbić kilogram, dwa?

[majkel34]

@sargento: w sensie że moja? Od października schudłem 8 kilo jakoś.

[sargento]

@majkel34: no to zrób sobie prezent w nagrodę. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) Nowe zawsze cieszy.

[majkel34]

@sargento: tylko jakieś 1,4 k pln to drogo i wywalić pieniądze w błoto to tak średnio xd

[sargento]

@majkel34: jak w błoto skoro do roweru? Stare sprzedasz za 100 pln przykładowo i będzie profit.

[majkel34]

@sargento: dobry tok myślenia xD

[majkel34]

@sargento: no ale chodziło mi że odczucia będą takie samd

[4x80]

@majkel34: Jak masz wąskie opony jak w szosie prawie cała siła z nóg idzie w asfalt, jak masz szersze opony, a na przykład 35mm już są spore dużo siły się traci w oponach stąd niekoniecznie lżejsze koła w gravelu mogą dać wyraźną różnicę. Ale lepsze koła mogą być sztywniejsze, a to już ma znaczenie.

[Rinter]

a potem jednak że bez sensu bo wezmę dwa bidony czy jakieś pierdoły typu dętka klucze i już waga się wróci

@majkel34: zawsze mnie rozwala ten argument, przecież jak będziesz jechał z bidonami czy bez, po kilogramowej dwójeczce czy nie z rana, czy z innymi pierdołami, to przecież zawsze waga takiego samego zestawu rower + graty + pan kolarz + koła ciężkie/lekkie ZAWSZE będzie mniejsza na lżejszych kołach.

[jsbandtkie]

@majkel34: mam również nuroad i zamieniłem koła na dokładnie DT Swiss r470 z lemonbike - zmiana warta każdej złotówki, odczuwalna od razu. Ponadto jeśli nie padła Ci jeszcze tylna piasta w fabrycznych kołach, to za chwilę padnie, ten typ tak ma.
Mądrości znajomego - bzdury horrendalne.

[majkel34]

@jsbandtkie: dzięki. Piasty d792sb?

[babool]

@majkel34: pisalem na równiku o odczuciach z jazdy na drugim kompletcie kół z Dandyhorse Pozytron 25 + Conti GP 32 (tyle że komplet bardziej do jazdy po asfalcie). Na ujeby zostawiam stockowe Cube CX. Ale tak, różnica jest ogromna, nawet pomimo kłopotów z lekko krzywymi tarczami. Z plusów, wg. info w necie koła Cube są gotowe na TL, trzeba tylko wymienić taśmę. Same piasty to ponoć shimano na łożyskach kulkowych,