Aktywne Wpisy
QUANTUM-DICK +15
Jadę dzisiaj kupić samochód. Będę musiał nim wrócić sam do domu czyli na drugi koniec #krakow i stres jak #!$%@?. Ja nie wiem jak ja to zrobię żeby się nie zabić po drodze xD samochodem ostatnio jeździłem pół roku temu a po Krakowie jakieś 5 lat temu. Jakieś rady? xD
#samochody #motoryzacja #zalesie #krakow
#samochody #motoryzacja #zalesie #krakow
robert5502 +235
Hamilton w momencie wypuszczenia SC wchodził w T12, miał 12s przewagi nad Verstappenem i masę czasu żeby garaż przygotował się do pitu. Co więcej, w momencie jak Lewis był na wysokości wjazdu do pitu to różnica czasu wynosiła już ponad 20s między nim a Verstappenem więc mieli całkiem sporo czasu gdyby niczego nie popsuli, istniała niewielka szansa że może nawet by wyjechali przed Verstappenem bo ten jechał w sporym tłoku i mógł sporo czasu stracić omijając rozbitego Latifiego, choć raczej by im się to nie udało.
Nie w tym rzecz, nie mogli wiedzieć co się wydarzy, nie zaryzykowali licząc na dojechanie do mety za SC albo liczyli się z restartem wyścigu ale woleli zagrać bezpiecznie i spróbować dojechać. Tego się nie dowiemy, tutaj po prostu dostali karę za brak decyzji czego specjalnie im zarzucić nie można bo pewnie każdy by tak postąpił.
Problemy strategiczne Mercedesa zaczęły się dużo wcześniej. Jak się okazało, pierwszy błąd popełnili już na 14 okrążeniu, kiedy to z zupełnie niezrozumiałego powodu postanowili skrócić stint Hamiltona i odpowiedzieli na pit Verstappena z 13 okrążenia. Pytanie tylko po co, skoro Max miał zajechane softy a Hamilton medy w bardzo dobrym stanie?
To tutaj zaczął się efekt motyla który dał WDC Maxowi. Gdyby nie to, Perez nie pojechałby przodem, nie broniłby się przed Hamiltonem (marnując mu dodatkowo opony), Max by nie zredukował odległości a Mercedes miałby łatwiejszą decyzję, dzięki której być może nie popełniliby kolejnego błędu.
Bo dużo większy a może nawet kardynalny i kluczowy błąd popełnili na 36 okrążeniu podczas VSC wywołanym przez Giovinazziego. To był moment kluczowy w którym Mercedes wykazał się absolutnym brakiem jaj, odwagi i strategicznego myślenia.
Mieli absolutnie wszystko, był przed pitem (wyjechali na prostą za T8) odległość między nim a Verstappenem nie była duża, ale nie była też małą (z 7s przewagi w momencie włączenia VSC). Jeżeli Max by nie zjechał, to Hamilton miałby małą stratę, nowe opony przeciwko zużytym zużytym hardom z 23 okrążeniami na karku a do tego dużo lepsze tempo samego auta (skoro potrafił uciekać nawet na zużytych oponach).
Czy Mercedes bał się jakiejkolwiek konfrontacji z Maxem? Myśleli, że plan zero ryzyka i szybki silniczek da im pewną przewagę, że mogą cokolwiek robić na tym torze? Nie mogli przewidzieć SC na ostatnich okrążeniach, ale przecież to potężny zespół wielokrotnych mistrzów wszystkiego, więc nie mogli też uznać, że nic takiego się nie wydarzy. Całym swoim działaniem nie byli przygotowani na żadną okoliczność i to jest coś o czym mówię: Mercedes to słaby zespół z świetnym bolidem co udowadniali wielokrotnie w tym sezonie, gubiąc się w praktycznie każdym wyścigu w którym maszyna im nie robiła całej roboty.
I tak też podeszli do wielkiego finału sezonu, chcieli jechać po WDC wykonując plan minimum, w piłce nożne by powiedziano, że grali na stojąco.
Gdyby przy VSC podjęli słuszną decyzję o zmianie opon, to mieli na tyle dużo okrążeń, że by z palcem w dupie przegonili Maxa, ale na tyle mało, że hardy do końca wyścigu byłby użyteczne.
Czy Hamilton by się wybronił przed Verstappenem na softach? Byłoby cholernie trudno, ale mając tak mocny bolid to opony po 20 okrążeniach byłby na pewno dużo lepszym narzędziem niż te po 43 okrążeniach.
Więc odpowiadając na pytanie: Tak, Mercedes przegrał przez zachowawczość i absolutny brak ryzyka. Oczywiście gdyby inaczej się zachowywali to też nie było żadnej gwarancji, że by im się to opłaciło, ale przez brak jaj odebrali sobie absolutnie wszystkie narzędzia które miał dosłownie za darmo, no bo powiedzcie, że ktokolwiek na świecie nie był pewny tego, czy Hamilton z nowymi oponami by w 20 okrążeń nie odrobił 15s straty do Verstappena na starych gumach.
#f1
Na poziomie walki o WDC jedynym usprawiedliwieniem dla porażki jest to, że nie mogłeś zrobić nic więcej.
Naświetliłem ci ich błędne decyzje które działy się na tak wczesnym etapie wyścigu, że mając tak dobitną przewagę technologiczną były po prostu do wzięcia za darmo a
Komentarz usunięty przez autora
Pytanie tylko, czy jeżeli to VER był na prowadzeniu a HAM wymienił opony, to czy kiedykolwiek padłby zakaz oddublowania czy z miejsca by im na to pozwolili ( ͡° ͜ʖ ͡°)