[bigger]

Po co jechac do Rzeszy po utopience jak sa juz u nas?

Do koloru do wyboru. Nowki sztuki i uzywki.

Nowe, niezarejestrowane Santa Fe, ktore katalogowo prawie 190k PLN chca popchnac za ~40k PLN
Tucsony z podobnym rabatem.

A jak komus za drogo to sporo uzywek jest

Ciekawe czy (a raczej ile z nich ) trafi na rynek wtorny i za ile

#kupautozmikro #ciekawostki #samochody #motoryzacja #coolstory #truestory #januszebiznesu ?

[bigger]

@bigger: .

[bigger]

@bigger: .

[bigger]

@bigger: .

[goferek]

Nowe, niezarejestrowane Santa Fe, ktore katalogowo prawie 190k PLN chca popchnac za ~40k PLN

@bigger: dej linka, biere dwa.

[bigger]

@goferek: Dostepne tylko dla zaufanych podmiotow.

Swoja droga ciekawe jak od strony prawnej to wyglada i czy bedzie to mozna normalnie zarejestrowac bez przeszczepow vinow. Bo gdyby byly to chociaz dema to by nie bylo problemu a tak to nie wiem

[goferek]

@bigger: dlaczego nie? Przecież auto nie jest powypadkowe, jest nowe i nie potrzebuje przeglądu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[plqa]

@bigger: nie ma sensu tego brać.
Wszystko zalane, błoto.. Elektronika to sie s-------i raz dwa jeśli już nie jest s---------a...
Szkoda życia na zalanego. Chyba że jako hobby, kupić i sobie naprawiać, odnawiać. jak kogoś stać i ma się czas ¯\_(ツ)_/¯

[kowalkowskij]

@bigger: da radę takie doprowadzić do porządku?

[bigger]

@goferek: Wystarczy po mojemu, ze diler dopisze na fakturze ze po zalaniu albo szkodzie calkowitej i moze byc pipa. A na pewno da jakis podobny zapis wylaczajacy chocby gwarancje

(ciekawe w sumie czy moze?)

Tak samo jak w przypadku aut ze stanow po zalaniu rejestracja u nas jest bardzo utrudniona/niemozliwa chocby tylko d--a wpadl do rowu

[rhel]

@bigger: kurde teraz przez 2 lata kupno auta to bedzie ryzyko natrafienia na taką sztukę

[bigger]

@kowalkowskij: Wszystko sie da. Tylko ekonomicznie nieuzsadnione. Kosztorys na to chwile to 250 tys zlotych z zastrzezeniem ze nie jest ostateczny. gdyby model byl starszy i dluzej dostepny to spokojnie by mozna go bylo ogarnac w miare tanio kupujac np. auto z tzw premii z Niemiec - bez prawa rejestracji.

[bigger]

@rhel: Wyplywa tego u ubezpieczycieli duzo. po gradzie, po konarach drzew itd..

Jak juz 2 lata przejezdza to znaczy ze beda jezdzic dalej. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[bigger]

@Adams_GA da sie jakos wylaczyc przy sprzedazy czegos takiego gwarancje/rekojmie ? Pewnie da, bo sprzedaz tylko na firme bedzie.

[rhel]

@bigger: grad czy jakaś gałąź to pół biedy. To tylko blacha, wymiana szyby, ewentualnie jakies szpachlowanie/ malowanie.

Zalane auto to jest chyba najgorsze co moze byc - kazda kostka, przełącznik, silniczek moze w kazdej chwili przestac dzialac. Do tego skomplikowane czujniki i wrażliwa mechatronika. To nie było zalane czystą wodą. Jeszcze zrozumiałbym, że ktoś ma warunki i chce to skrupulatnie ogarnąć dla siebie. Kombinatorzy juz pewnie śnią po nocach o

[bigger]

@rhel: Dlatego pisze, ze odpowiedni wpis na fakturze od dilera i pozamiatane. Na tyle roznych sztuk (sam ten diler ma 4 ) to na pewno ktoras wpadnie na chetnego do reanimacji.

[bruhh]

@rhel: zalane auto to auto na złom, ewentualnie na części bo blachę można rozebrać i wyczyścić, wytrzyma przecież trochę wilgoci ;)

[bigger]

@bruhh: Nie na zlom. Na demontaz. Duzo bardziej ekologicznie. Z takiego auta maase rzeczy mozna odzyskac. Grzechem wobec planety jest to w-----c do zgniatarki.

[Kroledyp]

@plqa: Masz 100% racji to już jest nie do odratowania, mimo to my ciągniemy to hurtowo jak dawcy części blacharskich do fur z USA. Sporo w stanach jest fajnych zgniotek np przeciągnięte prętem oba boki i szkoda całkowita, da się z tego poskładać 100% bezpieczne i sprawne auto

[rhel]

@bruhh: jesli na części to jak najbardziej ok. Wprowadzanie do ruchu juz mniej ok

[Adams_GA]

@bigger: da się, ale jakby Cię nie poinformował że był zalany, a wiedział to i tak jest to zatajenie wady i wyłączenie rękojmi jest bezskuteczne