[MZ23]

Słuchajcie, gdybym teoretycznie szukał pierwszego auta dla swojej żony i miałoby być to cabrio to co byście polecili? Widzę sporo Peugeotów 206cc. Warte to oglądania? Wymogi - sensowne Cabrio jak najtaniej. Byłoby to drugie auto w rodzinie, do zabawy :). Miejsca może nie być w środku nic, a nic, ale chcemy otwierany dach :D.
#samochody #motoryzacja #cabrio #peugeot

[eXe1987]

@MZ23: mx5, 206cc, barchetta może?

[q.....w]

@MZ23: Tylko miata!

[alhakeem]

@MZ23: Barchetta to może być wyjątkowo problematyczny samochód. Oprócz tego co powyżej wymienione to jeszcze jakieś Renault Megane i Opla Astrę bym rozważył.

[robertx]

@MZ23: Astra bertone w cabrio jest bardzo spoko

[Iskaryota]

@MZ23: Megane II Cabrio

[Zyrafywchodzodoszafy]

@MZ23: MX-5 jest bezkonkurencyjne w segmencie cabrio.
Zwróć uwagę czy 1. zmieścicie się, bo np. ja wystaję głową za linię szyby...
2. Czy nie była składana po wypadku.

[q.....w]

@Zyrafywchodzodoszafy: 3. Ma progi i nadkola tylne
4. Ma podłużnice

xD

[MZ23]

@eXe1987: @qjjehaaarnpw: @Zyrafywchodzodoszafy: @qjjehaaarnpw: Mazda brzmi drogo - zarówno w kupnie jak i utrzymaniu. Mam rację? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Fajne auto, ale raczej myślałem o czymś z Europy.

[C.....2]

Mazda brzmi drogo - zarówno w kupnie jak i utrzymaniu. Mam rację?

@MZ23: Nie. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[bigger]

@Zyrafywchodzodoszafy bezkonkurencyjna pod jakim względem?

[Zyrafywchodzodoszafy]

@qjjehaaarnpw: 5. Podłogę
Auto sprzyja zawieraniu nowym znajomościom: forum i grupy Mazda, zakłady blacharsko-lakiernicze w okolicy.

Ale nie dramatyzując za bardzo to super się jeździ, ma spore zaplecze części, nie ma psującego się elektrycznego dachu, niezbyt awaryjne silniki. Zaprojektowane od początku jako roadster, a nie jako 4 różne nadwozia + cabrio z śmiesznym tyłem.
Generalnie przyjemne auto na weekendy, zimą do trzymania w garażu.

[bigger]

@MZ23 307cc, 206cc - oba w sumie bezproblemowe. Megane cc - problematyczny bywa diesel 1.5/1.9

Astra Bertone- miękki dach, a tak to gnije i średnie silniki.

Mx5 zapomnij. Samochód fanbojstwa. 90% zgnite i zajechane trupy na dziwnych felgach. Przewartosciowane jakieś 30 razy

[kokus]

@MZ23: Nie masz. W MX-5 NA i NB nie na co się psuć - prosta konstrukcja, przy czym 206 CC to licz 1200 w górę za remont tylnego zawieszenia + francuska elektronika.

Jedyny minus to taki, że lubi go rdza - ranty nadkoli, klapa, końcówki progów, podłużnice przednie, ale wszystko da się zrobić, są części i te mechaniczne nie są drogie.

Za to fun z jazdy niezmiemski i będzie to najlepsze

[q.....w]

Mazda brzmi drogo - zarówno w kupnie jak i utrzymaniu. Mam rację?

@MZ23: No nie. Nie ma problemu z częściami, poza jakimiś wyjątkami są w miarę rozsądne cenowo i dostępne. Posiada sporą społeczność w Polsce, to też plus, bo w zasadzie wszystko o tym samochodzie w Internecie jest już napisane. Wszystkie ścieżki przetarte. Do tego mechanicznie jest bardzo niezawodna, gorzej z blachą.

[Iskaryota]

przy czym 206 CC to licz 1200 w górę za remont tylnego zawieszenia + francuska elektronika.

@kokus: nie żeby belkę robiło się raz na 120kkm

[kupczyk]

@MZ23: Focus może

[kokus]

@Iskaryota: Przy czym każdy na sprzedaż ma do zrobienia belkę XD

[Iskaryota]

@kokus: bo każdy sprzedaję MX-5 w stanie "lać benzynę i jeździć" xD

[Zyrafywchodzodoszafy]

@MZ23: MX-5 NB trzeba przygotować min. 15 tyś na zakup. Utrzymanie nie jest drogie jak na kabriolet.

[kokus]

@Iskaryota: Tam jest głównie tak, że auta za 6k to gruzy/angliki, do 10k z rdzą średnią, powyżej 10k z lekką, a 20k to już igły, miód malina albo NA.