[anonimowy_programista]

Ten zasięg (｡◕‿‿◕｡)
#tesla

[mamut2000]

@anonimowy_programista: To nie sa niezalezne organizacje. Tesla daje w lape i wszyscy to wiedza. Porsche Taycan ma oficjalnie wedlug EPA polowe zasiegu Modelu S, w praktyce Youtuberzy udowodnili, ze zasiegi obu aut sa w zasadzie takie same. Do tego przyspieszenia: "niezalezne" organizacje twierdza, ze tesla jest sporo szybsza od porsche, w praktyce jest odwrotnie, do setki jest OK, powyzej setki Porsche zjada Tesle na sniadanie.

[anonimowy_programista]

@HetmanPolnyKoronny: Telsa ma najmniejsze prawdopodobieństwo udziału w kolizji według amerykańskiego NHTSA. Za FSD trzeba słono płacić, ale Tesla cały czas korzysta ze wszystkich czynników, czyli często jest w stanie Cię uchronić od wypadku.

[anonimowy_programista]

Tesla daje w lape i wszyscy to wiedza.

@mamut2000: pierwsze słyszę i z chęcią zapoznam się z jakimś wątkiem na ten temat. Myślę, że gdyby coś takiego miało miejce, to przez ostatnie 50mld strat short-sellerzy już dawno by to wyciągneli.

Porsche Taycan ma oficjalnie wedlug EPA polowe zasiegu Modelu S,

Wniosek z tego wyciagasz na odwrót.... nie taki, że Model S ma za duży zasięg, tylko, że Porshe nie poddało się

[p.....z]

@mamut2000: Wszelkie twoje podejrzenia związane z oszukiwaniem na zasięgach, w jaki sposób są te zasięgi obliczane i czemu Taycan akurat tam wypada tak słabo są wytłumaczone tutaj (kanał Engineering Explained, biała tablica i matematyka zamiast ogólników i bezpodstawnych zarzutów):

[mamut2000]

@paprycjusz: To co podrzuciles stanowi poparcie mojej tezy, a nie jej obalenie. Widzialem ten filmik i pokazuje on jak bezsensowne sa te testy.

[jan_zwyklak]

@anonimowy_programista: Pod tymi cyferkami powinien być dopisek - Wybierz jedno :)

[Xaveri]

Będzie katastrofa energetyczna. Pompa ciepła przy -16° pociągnie mi 3 kW, ładujące się auto 7,2 kW, Czajnik elektryczny 2,2 kW, piekarnik następne 3 kW i święta będę spędzał przy świecach bo energetyka klęknie xD

[p.....z]

@mamut2000: Twoją tezą jest, że "Tesla daje w lape", a jednak matematyka przytoczona w tym filmie raczej potwierdza deklarowane liczby, nie?
A co do bezsensowności testów - taki urok standaryzacji żeby dało się porównywać liczby. Jeszcze nie powstał test sprawdzający wszystkie możliwe scenariusze. Jeden jeździ non stop 150 po autostradach, inny 30 po mieście. Każdy z nich będzie miał odmienne wyniki.

[mamut2000]

@paprycjusz: Wspanialy ustandaryzowany test, ktory jednemu samochodowi dal 2 razy wiekszy wynik, niz drugiemu, a oba powinny byc takie same. Nie wiem czy jest sens sie z toba klucic, po prostu odpuszcze.

[p.....z]

@Xaveri: Na szczęście mądrzy ludzie pomyśleli o tym problemie i stworzyli inteligentne ładowarki które dostosowują się do obciążenia sieci z innych odbiorników i ceny prądu w danym czasie :)

[anonimowy_programista]

@mamut2000: tu masz wyjaśnione dlaczego Porsche #!$%@?ło. Dodatkowo np ostatnio się w Porsche zorientowali, że dając inne opony do testu są w stanie osiagnąć wynik o 10% lepszy.

[p.....z]

@mamut2000: I dlatego moim zdaniem troszkę bardziej realistycznym testem jest WLTP, gdzie i model S i Taycan otrzymały prawie taki sam zasięg :)

[p.....z]

@HetmanPolnyKoronny: Do tego co napisał @anonimowy_programista dodałbym jeszcze, że stłuczka w której doszłoby do uszkodzenia baterii to raczej wielki dzwon i cały samochód pójdzie na żyletki niezależnie od marki.

Ale muszę się zgodzić, że obecnie w Tesli serwis blacharski jest słaby, dostępność części jest zła i jest to coś nad czym zdecydowanie muszą popracować.

[Adures]

@jariosalieri: Głównie do Mercedesów porównuje, bo akurat je znam, ale to co pisze jest prawdziwe tak naprawdę do całego europejskiego segmentu premium, z którym Tesla nie może konkurować pod względem komfortu. To nie są złe auta, mają pare ciekawych opcji, ale mówienie o Tesli i luksusie zy jakimś nadzwyczajnym komforcie jazdy to nieśmieszny żart. To samo z ciszą. Wydają się ciche bo mają cichy silnik (czy silniki) i do pewnego momentu

[MusztardowyTygrys]

po pierwsze, prawdziwym luksusem jest najnowsza technologia a nie rodzaj skóry w aucie.

@anonimowy_programista: Dla kogoś bez gustu na pewno.
Ja tam lubię miękkie plastiki, drewno, skórę, gdy wszystko jest dobrze spasowane i elementy nie skrzypią.

[anonimowy_programista]

elementy nie skrzypią.

@MusztardowyTygrys: kolejny macacz/skrzypek ( ͡º ͜ʖ͡º)

[MusztardowyTygrys]

@anonimowy_programista: Chyba masz coś z magika bo przeniosłem się na plac wąsatego janusza z wyplakowanymi strupami z zachodniej granicy. Tylko takie środowisku używa takich zwrotów.

[Franzowaty]

@anonimowy_programista: Wszystko fajnie, ale nie teraz.
Również uważam że przyszłość rynku motoryzacyjnego należy do elektryków, ale jeszcze kilkanaście może nawet kilkadziesiąt lat im to zajmie.

Wiem że trwają badania (w Szwecji) nad ogniwami/bateriami które będą ładowały się od 0-100% w kilka minut. Fajny test był na smartfonie gdzie bateria naładowała się do pełna w ~10s :)

Europejskie topowe elektryki oferują rozwiązania i komfort podobny do aut z silnikami spalinowymi, więc w