Aktywne Wpisy
![EntryLevel](https://wykop.pl/cdn/c0834752/698c4c46661d673ad713a80ff71211c51a2dd9b4ac26e3f1b12b2cca239ae4d5,q60.jpg)
EntryLevel +250
![EntryLevel](https://wykop.pl/cdn/c3201142/4205d8a4a064e3b66e9bc1a285c8c619ddf3482212e32e1f7acc5bdbc3613503,w150.jpg)
źródło: temp_file8732837739156632317
Pobierz![Smarek37](https://wykop.pl/cdn/c3397992/Smarek37_qJS3ApN4nu,q60.jpg)
Smarek37 +48
![Smarek37 - #gotownie #gotujzwykopem
Dobra nie śmiać się, bo pierwszy raz to robię
( ͡...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/b9dcaaa74f8b44811b6856d3f7a89ec39c3ba1c2ce321ec4bfab1798e06d5ea1,w150.jpg)
źródło: IMG_20240902_200411
PobierzSkopiuj link
Skopiuj linkźródło: temp_file8732837739156632317
Pobierzźródło: IMG_20240902_200411
PobierzWykop.pl
Witajcie. Co proponujecie i dlaczego w kwestii zakupu samochodu ?
Wymagania :
-BUDŻET około 25k
-WIEK : raczej nie starsze niż 10 lat
-CZAS UŻYTKOWANIA - raczej coś na dłużej 5++ lat.
-NADWOZIE : kombi/hatchback/cupe - raczej dowolne, w większości jazda z przodu.
-EKONOMIA : oszczędne/ opcja gazu rozważana
-MOC: minimum 100KM, ale bez pajacowania w stylu 200KM, silnik do 1.6-1.8 ?
Zastanawiam się nad Megane 3 (1.6 110KM albo 1.4T 130/140 KM) Astra J też silniki do tego +- półtora litra, KIA Ceed, Hyundai i20-i30; Skoda Fabia nowsza.
Generalnie wolę coś nowszego, mniejszego niż jakieś 15-20 letnie czy starsze ale w "bogatej wersji".
Podstawą jest budżet i koszty utrzymania- nie chcę za eksploatację/ części płacić kroci. Jeśli będzie inna niż wymieniana moc, pojemność, czy model to też rozważę.
@AndrewJanushevic: brak hydrauliki na zaworach, czyli LPG dyskusyjne. Tylko 1.6 K4M, lub 2.0Tce [czyli F4RT]
@CaptainBloomer: jak założy LPG i dojdzie do luzów na zaworach, to rozpinanie rozrządu i wymiana szklanek mu się średnio opłaci. Może i 1.6 nie jest demonem prędkości, ale jest cepem konstrukcyjnym. Zmieniasz olej co 10 tysięcy, rozrząd co 100 na oryginalnych podzespołach i kręcisz kolejne setki kilometrów.
Także Megane 1.4 Tce polecam. Chociaż w tym budżecie możesz patrzeć za Megane 2.0 Tce i wtedy LPG.
@piwakk: to, że zamontujesz do czegoś LPG, nie znaczy, że będzie to bezproblemowe. Pisze to jako osoba będąca fanem LPG. Zagorzałym. Poczytaj, co to jest kasacja luzów zaworowych i ile może kosztować, jak nie masz hydrauliki.
I tak się zdaje, że rodzice mieli takie Megane, zrobili prawie 100 000 km na LPG i było wszystko OK.
@piwakk: Możesz zrobić i 200. Problemem są jednak kręcone liczniki na rynku wtórnym. Nigdy nie wiesz, na co trafisz, nie wiesz, czy eksploatacja będzie bezproblemowa. Silniki H4Jt nie mają hydraulicznej kasacji luzów zaworowych, ani nawet kasacji manualnej śrubami, jak w Hondzie. Z tego względu, byłbym ostrożny w gazowaniu takiej jednostki.
@AndrewJanushevic: Popatrz jeszcze na Aurisa i Avensisa
@Trusky92: to mówi tylko o tym, że u nas panuje kult religijny VAGa.
@Trusky92: to też się średnio pod LPG nadaje.
@Trusky92: siedziałem. Zdecydowanie Renault. Wygląda o niebo lepiej w Renault. Natomiast na pewno w Renault będzie z czasem trzoszkę trzeszczało. W Golfie nie .
@Trusky92: elegancko to podchodzi do 90% samochodów na rynku. Problem powstaje, jak zrobią się luzy zaworowe i zaczną się wypalać
@Trusky92: serio, wolę, żeby trzeszczało, niż żeby to wyglądało, jak w Golfie. VAG nigdy nie przodował w stylistyce wnętrza.