[varmiok]

Który rower lepszy
Triban rc520 https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-rc520-z-hamulcami-tarczowymi-105/_/R-p-308072?mc=8554421&c=Niebieski
Czy VanRysel ULTRA 105 https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-ultra-105-af/_/R-p-303344?mc=8529249&c=Czarny

Na plus dla triban to to że jest tańszy. Ale z tego co wyczytałem to ma lipne koła w których ciężko zmieniać dętki itp. W vanrysel ten problem nie występuje.
#rower

[d.....z]

@varmiok: A jak często te dętki będziesz zmieniać? W tym rc masz już tarczówki, co prawda mechaniczne ale ponoć są wporzo.

[varmiok]

@dokad_idziesz: Tego nie wiem. Bo to będzie moja pierwsza szosówka. Z tego co czytałem niektórzy dość często muszą wymieniać dętki więc nie chciałbym stać gdzieś i się męczyć.

[Zergall]

@varmiok: Van Rysel jest lepszy pod wieloma względami, ale to nie jest rower dla każdego. Triban jest o wiele bardziej uniwersalny, m. in. przez hamulce tarczowe i szersze oponki.

https://geometrygeeks.bike/compare/van-rysel-ultra-900-af-road-bike-105-2017-m,triban-rc520-2019-m/
^ Tu porównanie geometrii obu rowerów (ten B'Twin pod względem geo jest taki sam).

Triban umożliwi bardziej wyprostowaną pozycję. Do tego górna rura jest poprowadzona tak, że odsłonięty jest o wiele dłuższy odcinek sztycy, a w rowerach szosowych to sztyca

[d.....z]

@varmiok: ¯\_(ツ)_/¯

W mojej opinii, to jak się wymienia dętki, to ostatnia rzecz na jaką bym zwracał uwagę przy kupnie roweru. Porównaj inne rzeczy jak chociażby same opony, wkład suportu, itp. Geometria ramy w rc jest chyba bardziej endurance a w tym vr to bardziej race.

[varmiok]

@dokad_idziesz: W tribanie opony sa podobno lipne - dość sporo osób poleca je wymienić. VR jest droższy ale też ma pełną 105 i dość spoko opony podobno.

[d.....z]

@varmiok: Mirek wyżej napisał Ci nieco o geometrii. Wypróbuj, jak masz możliwość, bo nie każdemu pasuje endurance i nie każdemu pasuje race. Zgoda, pełna 105 to zaleta ale sam osobiście nie pchałbym się już w ramę pod V-Brake.

[akrobata_umyslu]

@dokad_idziesz: @varmiok: znowu argumentum ad tarczówkum XD W biedniejszych modelach wolalbym hamulce szczekowe jesli ma to byc SZOSA bo te tansze modele mechanikow to tragedia w porownaniu z tradycyjnymi .
Bardziej zwroc uwage na wage obu rowerów - jezeli to ma byc SZOSA to urwanie tych prawie 2kg z masy roweru robi robote.
co do wymiany dętek - kapcia mozesz zlapac na anjprostszej i najgladszej nawierzchni . -

[d.....z]

@akrobata_umyslu: zależy czy mirek ten rower będzie miał przez lata i w niego inwestował, czy za rok kupi nowy. Jak będzie inwestował to pewnie w którymś momencie zapragnie wymienić te mechaniki na hydrauliczne. W ramie pod vbrake to sobie będzie mógł pomarzyć. Moja opinia jest taka, że vbrake to gunwo. Miałem to wiem :)
Rożnica nie 2kg, a 1.5kg ale nadal to dużo, zgoda.
Argument z 5 stopniami i wymianą

[brachistochrona]

@varmiok: możesz wziąć tribana, kupić koła, sprzedać koła oryginalne.
@uysy niedawno linkował do fajnych kół za około 1 tys.

[uysy]

@varmiok: to są dwa całkowicie różne rowery.
Van Rysel to czysta szosa.
RC520 to 50% szosa i 50% mtb - rower idealny dla 90% mirków.
Kupujesz RC520, zmieniasz koła na lżejsze o 0.5kg. Masz mega fajny rower bez przepłacania.

[akrobata_umyslu]

@dokad_idziesz: @Im_from_alaska: rozumiem ze jestescie tak pewni swoich opon ze jezdzicie bez zapasowej detki latek itp xD?
Sam mam ultrasporty 3 i pilnuje cisnienia przed kazda jazda, ale shit happens nigdy nie wiesz kiedy trafisz na gwozdz szklo albo snakebite od uderzenia w dziur w drodze. A mialem watpliwa przyjemnosc wymiany detki na ciezko wspolpracujacej obreczy w 5 stopniach :) i jeszcze przycinajac swiezo zalozona detke jakims cudem.

[d.....z]

@akrobata_umyslu: a gdzie napisaliśmy ze jeździmy bez? :) po prostu wymiana przy 5 stopniach dętki jest mało prawdopodobna. Raz, że częstotliwość jazdy przy tych temperaturach jest dużo niższa, niż w sezonie (no chyba, że mirek kupuje pierwszą szosę ale jest kozak i zasuwa pełen rok), dwa, że nie przebija się dętek co tydzień.

Może go zapytajmy, czy zamierza jeździć zimą i jak często. Wtedy jego odpowiedź albo legitymuje argument 5

[varmiok]

@dokad_idziesz: Ja jeżdżę raczej wiosna-jesień z czego większość kilometrów przypada i tak na wiosnę i lato.
Ale i tak dość sporo osób narzeka że ma beznadziejne opony + w tych co są ciężko się wymienia dętke w razie czego. Więc zapewne do zmiany będą musiały być i cena wtedy też już nie jest taka piękna ale i tak mniejsza niż za VR.

RC520 to 50% szosa i 50% mtb -

[uysy]

Czyli strzelam że i będzie zapewne lepszy dla mnie bo jednak jazda po lasach też jest dość fajna.

@varmiok: Oczywiście. Kupujesz RC500 zamiast RC520, zmieniasz koła na lżejsze i lepsze + opona 32C-38C jak wejdzie i jeździsz gdzie chcesz, bez stresu.

[Im_from_alaska]

@akrobata_umyslu: Oczywiście, że wożę ze sobą zapasową dętkę. Ale jeśli jakością opon mogę zminimalizować ryzyko przebicia dętki, to to robię. Nie ma nic przyjemnego w wymianie dętki gdzieś na poboczu

[varmiok]

@uysy: RC500 jest na sorze to nie będzie czuć różnicy między 105?

[uysy]

@varmiok: poza ilością przerzutek żadnej.

[itolek100]

@varmiok mam tribana rc 520 od lipca i ani razu nie zmieniałem dętki...