[P.....y]

Cześć! Po kilku dniach przerwy wracam. Wczoraj nie pisałem, bo w sumie nie było o czym. A może było? Okaże się później. Myślę że wpis o autoryzacjach na tabor pojawi się 22.12 ze względu na Griffina. Dziś niestety już trochę po fakcie bo już w drodze powrotnej jestem, ale powiemy sobie o sygnałach alarmowych.

Jest jeden sygnał, którego podanie spowoduje reakcję drużyny trakcyjnej niezależnie od tego kto go poda. Mianowicie sygnał STÓJ.
Stosowany może być przez każdego w sytuacji zagrożenia, np. gdy zauważymy przeszkodę w torach powodującą zagrożenie dla jazd pociągowych, potencjalnego samobójcę, zerwaną sieć trakcyjną lub gdy na przejeździe utknął samochód osobowy i nic się nie da zrobić, nawet wyłamać rogatek (co przy sprawnym samochodzie należy niezwłocznie w takiej sytuacji zrobić)!!!
W takim przypadku powinniśmy udać się w kierunku spodziewanego pociągu oczywiście zachowując środki bezpieczeństwa (czyli nie iść środkiem torow lub
sąsiednim( ͡~ ͜ʖ ͡°)) i podawać ręczny sygnał STÓJ najlepiej latarką lub jaskrawym przedmiotem, który może być zauważony z daleka. Taki sygnał po zauważeniu przez drużynę trakcyjną sprawia, że pociąg natychmiast zaczyna hamować i jest szansa na uniknięcie wypadku lub zminimalizowanie jego skutków.
Sygnał STÓJ podajemy zataczając w powietrzu okręgi.
Ważne jest, aby nie nadużywać go z błahych pobudek, a tylko w razie potrzeby. Jeśli będzie podany dla zabawy to powoduje to tylko i wyłącznie opóźnienia, za które oczywiście przewoźnik zbiera baty, bo kto by się interesował jaki jest ich powód ¯_(ツ)_/¯.
To by było na tyle.

A dziś \/
8110 CHROBRY 07:17(33) Poznań Główny - Warszawa Wschodnia 10:41
17005 12:14 Warszawa Wschodnia - Poznań Główny 15:16
#atencyjnymaszynista #pkp #intercity #100twarzykolejarzy #kolej #podroze #poznan #rzepin #bezpieczenstwo #ciekawostki

[majster0f0ri0n]

@Pociongowy: lepiej nie udostępniaj takiej informacji, która najpewniej będzie wykorzystywana w niewłaściwych celach

[P.....y]

@majster0f0ri0n każda informacja czy ciekawostka może być wykorzystywana w złej wierze, ale ufam, że będzie to traktowane jako dobra lekcja na przyszłość i szerzenie edukacji jeśli chodzi o ruch lądowy i zachowanie bezpieczeństwa w skrajnych sytuacjach.

[Shishu]

@majster0f0ri0n to ogólnodostępna informacja do wzięcia z instrukcji kolejowej, a większość instrukcji można znaleźć za pomocą google

[B.....o]

@Pociongowy: Szerokiego toru :)

[P.....y]

UWAGA! Oczywiście nie zapomnijmy zaalarmować odpowiednich służb podając szczegóły położenia i rodzaju zagrożenia, a jeśli to przejazd kolejowo-drogowy skorzystajmy z żółtej naklejki.

[majster0f0ri0n]

@Shishu mało kto wie gdzie szukać

[Shishu]

@majster0f0ri0n wystarczy wpisać w Google XD

"sygnał stój kolej"

[p.....t]

@Pociongowy: a tak z ciekawości, napisane jest, że po stronie maszynisty. Czy to oznacza, że w większości lokomotyw, elektrowozów itp. maszynista siedzi z jednej strony? Jeśli tak to z której? Z lewej, jak w samochodzie?

[P.....y]

@pampolicjant maszynista znajduje się w domyśle po prawej stronie w kabinie.

[marlow]

@Pociongowy świetna ciekawostka, dzięki:D

[miras_m]

@pampolicjant: @Pociongowy: oczywiście ktoś musi się wyłamać - są w polsce lokomotywy EMD JT42CWRM/Class 66, które mają stanowisko dowodzenia ze strony lewej

[soadfan]

@miras_m: bo są angielskie.

[P.....y]

@miras_m nie wiedziałem! Dzięki wielkie ;)

[g.....i]

@miras_m: bo są angielskie.

@soadfan: a EU06/07/08 to niby polska myśl techniczna? xD

[miras_m]

@gumpa_bobi: czepiasz się szczegółów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[wszyscy]

@Pociongowy: dołączam GIFa: