[Veuch]

Kto tam w tym Audi wpadł na pomysł, żeby zasilanie w gniazdach 12V było przez cały czas podawane, niezależnie od zapłonu, to musiał mieć nieźle w głowie nabzdryngolone.

I weź teraz kombinuj...

#vag #audi #gorzkiezale

[sphinxxx]

@Veuch cały czas? Nie wyłącza się po paru minutach od zamknięcia samochodu?

[sebawo]

@Veuch: a nie jest tak w większości vagin?

[Dziambelll]

@Veuch kto w renault wymyślił, że trzeba miec uruchomiony silnik żeby szyby opuścic, to ma #!$%@? w głowie.

[Veuch]

@sphinxxx: 24/7, do tego nie można tego szybko zmienić np. zamieniając miejsce bezpiecznika. Albo trzeba się przepinać w jakieś inne wiązki, albo #!$%@? nie wiem, kombinować jak koń pod górę.

@sebawo: a nie wiem, może

[S.....1]

@Veuch: W Fordach też tak jest.

[sphinxxx]

@Veuch
@sebawo nie jest, w passerati od razu po wyciągnięciu kluczyka zanika. Najprostsze rozwiązanie to kupno przejściówki z wyłącznikiem.

[Veuch]

@sphinxxx: tak pewnie zrobię, chciałem zrobić tacie prezent (wideorejestrator) i teraz kombinowanie. Wybebeszać kabli nie bardzo nam się widzi więc pewnie skończy się na przełączniku :<

[sphinxxx]

@Veuch podlacz zasilanie pod radio

[Veuch]

@sphinxxx: podpytam w zaprzyjaźnionym warsztacie czy mają jakiś najmniej inwazyjny pomysł jak podciągnąć prąd tylko przy zapłonie np. do schowka. Nie mam siły już szukać po forach, przejrzałem dziesiątki tematów i ludzie piszą (dla mnie) niezrozumiale. Ogólnie to jestem wkurzony, że projektanci nie pomyśleli jakoś, żeby ułatwić taką operację jak wyłączenie ciągłego zasilania w gniazdach (i to jeszcze we wszystkich trzech tak jest, z przodu, za podłokietnikiem i w bagażniku -_-)

[Jubei]

@Veuch mów za siebie cumplu, w moim odcina od razu po odłączeniu zapłonu.

[Veuch]

@Jubei zależy pewnie od konkretnego modelu, przecież nie mówię, że wszystkie Audi od początku tak mają :p

[zetigie]

@Veuch: Mireczku ma to swoje plusy, np. jak chcesz podładować telefon nie musisz siedzieć w aucie, lub np gdy masz lodówkę w bagażniku i zależy Ci na chłodzeniu a musisz gdzieś odejść od samochodu. U mnie zasilanie jest cały czas w zapalniczce, ale poziom naładowania akumulatora monitoruje system zarządzania energią, który odłącza poszczególne moduły (np. zapalniczki) gdy bateria zbliża się do stanu krytycznego uniemożliwiającego odpalenie.
Jak chcesz mieć zasilanie w zapalniczce

[Veuch]

@zetigie: jasne, ja to wszystko rozumiem, ale ma to też, jak widać, minusy :D
problem w tym, że sam nie chcę grzebać ojcu w kabelkach, pomyślimy co z tym zrobić. Może faktycznie się tak to jakoś zepnie, albo po prostu kupię przedłużacz do gniazda zapalniczki z pstryczkiem :)
dzięki za rady!

[Jubei]

@Veuch to w sumie wynika z Twojego op cumplu. ;)

[Veuch]

@Jubei: z mojego czego? XD

[Jubei]

@Veuch original post opening posterze xD

[Veuch]

@Jubei: Ty ty nie odwracaj kota ogonem :D

[Jubei]

@Veuch ( ͡° ʖ̯ ͡°)