[bonus]

#nieboperfekcjonistow
Freeway interchange of I-295 and SR-202 in Jacksonville, Florida

[molcin]

@bonus: rozumiem ze ladnie to wyglada ale mam watpliwosci czy dwoch drog nie dalo by sie latwiej polaczyc

[TymRazemNieBedeBordo]

@molcin: przecież to nawet z tej perspektywy jest proste i logiczne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[K.....t]

@molcin: o kurde, szkoda że nie dałeś znać amerykańskim inżynierom, zbudowaliby to inaczej ( ͡º ͜ʖ͡º)

[phoos]

@bonus: moje ulubione to typ cloverfield (｡◕‿‿◕｡)

[0.....a]

@bonus: wystarczylo rondo zrobic, eh te janusze

[c.....a]

@bonus:

[Czarny_Mason]

@bonus: No ładne, ale nie można zawrócić na tym skrzyżowaniu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[sunny-d]

@bonus: rondo turbinowe ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[sunny-d]

@phoos: rondo koniczyna ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jeerrry]

@molcin: Są węzły, które zajmują mniej miejsca i nie wymagają budowy aż tylu wiaduktów, jednak w przypadku dróg o naprawdę dużym natężeniu ruchu tamte rozwiązania się nie sprawdzają. Węzeł typu koniczyna (ze zdjęcia @phoos) jest dobrym przykładem tego co napisałem. Mniejszy, tańszy, ale za to to takie ułożenie łącznic pośrednich (te pętelki) powoduje, że przy pewnych natężeniach może występować korkowanie się tych łącznic. Na węźle, który wrzucił OP