Wpis z mikrobloga

@agablazej: w tej chwili klienci w europie oferują 3 razy więcej ładunków eksportowych (PL->UE) niż importowych (UE->PL). Rynek jest tak rozwalony, że to się w pale nie mieści. W związku z tym, że nie ma z czym wracać ładunki importowe kosztują połowę normalnej stawki. Znalezienie dowolnej ilości aut na powrót do PL z dowolnej części Europy to kilkanaście minut poszukiwań... Ludzie rzucają się nawet na pojedyncze palety, żeby nie wracać za