Porsche 919 Hybrid - prototyp klasy LMP1, który w ubiegłym roku dał Porsche siedemnastą wygraną w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (licząc samochody Porsche i samochody napędzane silnikami Porsche). To najbardziej zaawansowany technologicznie samochód w historii marki. Na pokładzie mamy benzynowe, turbodoładowane V4 o pojemności dwóch litrów i mocy ponad 500 KM, silnik elektryczny na przedniej osi, litowo-jonowe baterie, system odzyskiwania energii kinetycznej z hamowania i system odzyskiwania energii cieplnej ze spalin. W
autogenpl - Porsche 919 Hybrid - prototyp klasy LMP1, który w ubiegłym roku dał Porsc...

źródło: comment_aNJOEL4I2h0urjYzDk59KR33TUrS89Pg.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

nie ma to jak okręt pod pełnymi żaglami , koń w galopie i ten...no...
...pełny grid ( ͡ ͜ʖ ͡)

Rundę 4 wirtualnych Mistrzostw Polski Mazda MX-5 Cup w #assettocorsa składającą się z 2 wyścigów wygrali koledzy: Bart, Shogel oraz It's not me

najlepszą regularnością może się pochwalić It's Not Me 68%
rauf - nie ma to jak okręt pod pełnymi żaglami , koń w galopie i ten...no...
...pełn...

źródło: comment_Oirpp1xOB5m5eJ32vJFaNIZzi0r65UJs.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Porsche 911 GT1 trzeciej generacji, maszyna, która dała niemieckiej marce ostatnią wygraną w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w XX wieku (w sumie szesnastą, licząc samochody napędzane silnikami Porsche). W roku 1998 egzemplarz z numerem 26 poprowadzili ku sławie Laurent Aiello, Stephane Ortelli i Allan McNish, który wygrał później w Le Mans jeszcze dwa razy, tym razem z Audi. Drugie miejsce zajęło kolejne 911 GT1. Coupe napędzane było umieszczonym centralnie, podwójnie turbodoładowanym boxerem
autogenpl - Porsche 911 GT1 trzeciej generacji, maszyna, która dała niemieckiej marce...

źródło: comment_0XUj9XvTi6IaMjyWLu6ZEOye6lzMC63C.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Przed nami 4 runda wirtualnych Mistrzostw Polski Mazda MX-5 Cup, zawodnicy odwiedzą kapryśne brytyjskie Silverstone.

podgląda czasówki, wszyscy łapią się w 107% czasu lidera, kolegi @B_art
http://94.249.236.169:55041/lapstat?track=ks_silverstone-national_osrw&cars=ks_mazda_mx5_cup&valid=1%2C2&date_from&date_to

więcej na
rauf - Przed nami 4 runda wirtualnych Mistrzostw Polski Mazda MX-5 Cup, zawodnicy odw...

źródło: comment_c9alOemZc6BQLY231cApzqcLxGYrm72x.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#lemans #wec #wyscigi
http://www.autosport.com/news/report.php/id/127199/lmp1-rule-changes-for-2018-delayed
Pierwsze efekty odejścia Audi, zamrożenie regulaminu do 2019 roku, porzucenie planowanych zmian czyli trzeciego systemu odzyskiwania energii i nowych klas energetycznych, redukcja kosztów. Czyli raczej się nie zanosi że ktoś nowy wejdzie do P1 i trzeba utrzymać chociaż tych co są.
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Dect: Albo ACO jest świadome, że obecne przepisy nie są wcale takie złe, i dają ewentualnym nowicjuszom więcej czasu na rozpoczęcie programu LMP1 na zasadach, które już znają z toru.
  • Odpowiedz
Porsche 962C, wyścigowa legenda drugiej połowy lat osiemdziesiątych. Samochód powstał w 1985 roku jako następca modelu 956 i wywodził się z coupe 962, przygotowanego kilka lat wcześniej na mistrzostwa w Ameryce Północnej. C-grupowy prototyp napędzany był 6-cylindrowym boxerem o pojemności trzech litrów z dwiema turbosprężarkami, które wyciskały z niego nawet przeszło 700 KM. Jedną z nowości w 962C była dwusprzęgłowa skrzynia biegów PDK, bez której nie mogą obejść się dzisiejsze, seryjnie
autogenpl - Porsche 962C, wyścigowa legenda drugiej połowy lat osiemdziesiątych. Samo...

źródło: comment_3lKsiyyRs2YwBJofcJaZTbzXXCuH45T8.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach