nawet kilka godzin


@widaczew: Darmowa naprawa na niektórych pojazdach trwa nawet 7 dni. W VI, czy chyba nawet u japońców w III erze są pojazdy które naprawiają sie przez 5 dni.
  • Odpowiedz
Mireczki, chciałbym zacząć przygodę z #warthunder. Czy są może jakieś kody zaproszeniowe dla nowych graczy?
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ppanc: Nie wydaje mi się, żeby były, ale poczekaj, bo może są. Jak nie, to ja byłem pierwszy ( ͜͡ʖ ͡€) cebuladeals mocno xd
PS: Ty dostaniesz niestety jakiś ochłap w porównaniu do mnie, trochę bullshit ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
Dobre omówienie dla początkujących tego jak czytać charakterystyki pocisków w WT GF i dlaczego nie należy używać wyłącznie pocisków z jak największą penetracją.

#warthunder
howser - Dobre omówienie dla początkujących tego jak czytać charakterystyki pocisków ...
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@orkako: kolega chyba o taśmach dla samolotów mówi? Poradnik wyżej jest dla jednostek naziemnych. A przynajmniej ja nie kojarzę czerwonych i zielonych pocisków w czołgach (chociaż odkształcalne już są).
  • Odpowiedz
Nie grałeś Brytyjczykami, prawda? ( ͡º ͜ʖ͡º)


@orkako: Herbaciarzami odblokowałem Chieftaina mk3 i Conquerora, ale tam APCRów nie uświadczysz. Złe wspomnienia mam za to z T92, gdzie APCR był jedynym pociskiem dla stockowej maszyny i grind był drogą przez piekło.

Strzelając w tygrysa nawet w bok pod kątem 90' pocisk po penetracji gdzie powinien przebić tygrysa na wylot jedynie lekko rani z 2
  • Odpowiedz
Czy jakiś premium mirek może mi powiedzieć jak działa pasek "stan kamuflażu"? Jakieś zadrapania czy coś? Dosyć mnie to ciekawi, a narazie nie mam zamiaru kupować orełów na premium
#warthunder
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Client_Westwood: przewagę to tak średnio, ludzie często sobie ustawiają nawet słaby stan kamuflażu jak mają tylko np. zielony i nie chcą się tak zielenić to się robią na brudno i w sumie już są mniej widoczni. więc to różnie. myślę że ten bez premki to tak na 80 procent jest. ale niech sie ktos wypowie
  • Odpowiedz
@Client_Westwood: Bez premki jest ustawiony niby dokładnie po środku, ale przy ustawieniu na 100% nie zawsze wygląda na idealnie nowy. Dużo zależy od czołgu i tego, jak odwzorowano jego kamuflaż, na przykład w fv4202 i T-44 przy ustawieniu jakości na 0% czołg może się na pierwszy rzut oka przeciwnika wydać zniszczonym wrakiem. Generalnie jednak nic specjalnego ten pasek nie daje poza ładnym/brzydkim czołgiem ( ͡° ͜ʖ ͡°
  • Odpowiedz
@JohnFairPlay: jak grasz jakimś pojazdem odpowiednio długo i nie lamisz to As sam się dla niego wbija po jakimś czasie

Zresztą przejdź na zakładkę kwalifikację i tam będziesz widzieć na pasku postępu ile Ci brakuje do Asa dla danego pojazdu.
  • Odpowiedz
  • 0
@onlajf reszcie niestety sporo brakuje, bo odkąd T 34 wskoczył ma 5.7 grałem zupełnie innym ustawieniem.
Teraz badam T-55a, później kończę drzewko ISa, badam IT i jak skończę to przechodzę na Amerykanów
  • Odpowiedz
  • 2
@onlajf A weź, powiesić się idzie. Szybciej jedzie do tyłu niż w przód, pancerz jest, ale co to dla brytyjskich i amerykańskich pocisków bez wkładek?
Muszę grać coś na styl kemp bush, bo inaczej się nie da
  • Odpowiedz
@PanYawel: Na samolotach liony ładnie wchodzą jak się trzaska czołgi i bunkry. Tylko trzeba wylecieć czymś, co jest w stanie ściągnąć kilka w jednym wylocie.

W czołgach jak do tej pory nie znalazłem "pewniaka" do farmienia - chociaż na niższych tierach łatwiej wchodzą fragi, więc łatwiej o liony - no i dodatkowo mniej schodzi na naprawę i ulepszenia.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dlaczego na symulacji (myszka) większość ruskich samolotów na lotnisku przy starcie skręca mi w bok i wali w namioty niezależnie od tego jak steruję?
#warthunder
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@oruniak: Bo w Peszce obydwa silniki kręcą się w tę samą stronę - masz podwójną siłę :P W amerykańskich samolotach śmigła kręcą się przeciwnie do siebie, dlatego rekompensują moment obrotowy.
  • Odpowiedz