Ja to nawet lubię opinie pękających bloków w volvo. Pękły z 4 na cały kraj a opinia z silnika dłubanych 2.5T rozlazła się już na wszystkie silniki. Przynajmniej więcej niezajechanych na ogłoszeniach wisi ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Mam 2.5T z pękającymi blokami który kręci przebieg 350+ i z automatem aisin który działa a wg opinii nie powinien

@szczypior90: Odnośnie v40 się nie wypowiem, ale w V50 T5 to 2,5 turbo 230 koni. I jeśli mówi się w nim o problemie, to potrafi pęknąć tuleja cylindra, a nie blok. Może się to zdarzyć przede wszystkim w sytuacji, gdy samochód miał podnoszoną moc i/lub ktoś go katował. Raczej przy normalnej jeździe nie powinno się to nigdy zdarzyć.

@adwersarz: Trochę wprowadzasz w błąd takim gadaniem. Jak wyżej -Pokaż całość

@o_co: m, mam wrażenie że jest nawet lepsze od griffina. Szkoda tylko że ciągle nie ma innego wnętrza od tego brzydkiego budyniu

@HaPPe: Prędzej już się pojawi w grze nowy model, niż się wezmą za odświeżenie wnętrza starego.

@Denyero: Też bym się cieszył :)

@Denyero: ładne felgi

@Nalepa: https://lmgtfy.com/?q=wroc%C5%82aw+warsztat+na+godziny

@moczy_morda: Ogólnie zależy od dostępu. W Volvo jak się szpilka zerwie równo z głowicą lub trosze głębiej, to wtedy trzeba opuszczać silnik(co wiązało by się z kosztami 800-1500. Umnie naszczeście wszystkie były poluzowane i od góry zsunelismy kolektor i założyliśmy poprostu nową uszczelkę (pomagałem). Więc koszta symboliczne w moim przypadku. Wiem że niektórzy nawet nie wymieniają uszczelki tylko dokręcają. Niestety T5 tak mają że przy 200tys. Potrafi poluzować się kolektor.Pokaż całość

@piant: Zrobione. Ostatnia, 12 szpilka u-----a się równo z blokiem. XD
Obyło się bez opuszczania motoru, ale trochę zeszło. Wymieniłem przy okazji wszystkie uszczelki od wydechu, plus nowy elastyczny wydechu, bo tamten po dupie już trochę dostał. Po tym wszystkim inne auto. Zakochany na nowo. :P
Dzięki za pomoc. ;)