Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Peleryna
  • 0
dobrze, ze stalo sie to chwile po wyjechaniu z domu.
kolejny raz spadla mi rura od turbo.... dokladnie przy rezonatorze.
kiedys spadla od dolu... teraz od góry.
troche mnie to zdziwilo..... bo nikt go nie paluje itd.
#xc90 #volvo
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
vteq
  • 0
Mógłby ktoś polecić sprawdzony i sensowny warsztat #lpg w #katowice albo #chorzow
Potrzebuje żeby ktoś mi dokładnie sprawdził stan instalacji w samochodzie bo przy przyspieszaniu mam lekką zwiechę i dopiero potem jedzie normalnie a mechanik specjalizujący się w #volvo mówi, że reszta w okół silnika wygląda wygląda ok.
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
vteq
vteq
via Android
  • 0
@piant nie, Volvo v50 2.0 benzyna + LPG. Niezależnie czy jadę na gazie czy na beznynie to poniżej 2 tys obrotów najpierw jest szarpnięcie a dopiero potem jedzie. Do szału mnie ta czkawka przy przyspieszaniu doprowadza.
  • Odpowiedz
nocnyfilm
nocnyfilm
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Jeździł ktoś już Volvo z nowym silnikiem B3 mild hybrid? Jak spalanie wyszło? V60 mnie interesuje, inne modele też mogą być
#volvo
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
shikalukime
shikalukime
  • 1
@nocnyfilm: Jeździłem b4 ale z dieslem w xc60, ogólnie szału nie robi, spalanie w okolicach zwykłego d4 - 7-8 w mieście. Największa różnica to odzysk energii z hamowania, dotknięcie pedału hamulca powoduje twarz w szybie. Bardzo mi to nie pasowało w tych modelach z B.
  • Odpowiedz
shikalukime
shikalukime
  • 1
@nocnyfilm: b3 hybrid jest z benzyna, będzie palić podobnie jak „stare” t3 150km. Czyli sporo. Ja mam w swoim T4 i pali średnio dyszkę w trybie mieszanym. Ale i 18 w mieście się zdaży ¯_(ツ)_/¯ Zagadaj dobrze z dealerem, to wypożyczą na weekend jak będziesz poważnie zainteresowany.
  • Odpowiedz
jakcyk
  • 0
Mam dosyć.. kumple od #motoryzacja i może #volvo #v50 mam problem z parującymi szybami w aucie. Wymiana filtra kabinowego nic nie dała, w aucie sucho.. nawet ostatnio wstawiłem na 3h osuszacz taki budowlany i wyciągnął może 10ml czyli pewnie tyle co z powietrza, dywaniki suche, klima oczywiście włączona cały czas, obieg wewnętrzny wyłączony. O co chodzi? Czy to może być jakiś problem układem wentylacji? Aaa i
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 1
@Pangia: nie no spoko ale mówię jak podchodzi do tego sprzedający. Sprzedaje auto za 3kola to mu walne 3 fotki żeby było widać model i kolor. Umyje wcześniej bo służy do tyrania i od roku nie było myte. Sam tak robię. Jak klient zainteresowany to zadzwoni i obejrzy. A jak będzie za dużo wydziwial to wiem żeby nie tracić czasu
  • Odpowiedz
Lonate
  • 5
@hufosterex: Kurde, obejrzałam na fb jeszcze te dzieła i żałuje, że pominęłam rozdajo, ale mąż miałby radochę jakby jego druga miłość była znowu niemal jak z salonu :D Jak wrócę do pracy po macierzyńskim to mu nazbieram na voucher!
  • Odpowiedz
woocasdy
woocasdy
  • 1
Czy ktoś z Was ma może Volvo XC60 (nowy model) w wersji R-DESIGN na standardowym sportowym zawieszeniu (nie opcjonalnym pneumatycznym za które trzeba dopłacić)?

Jak z komfortem jazdy na tych 19 calowych felgach?
Bo mam doświadczenie z V60 poprzedniej generacji w wersji R-DESIGN na 18 calowych felgach i ogólnie auto było mocno twarde, czuć każdy dołek itd. Zastanawiam się czy tutaj będzie to samo. Niby profil opony 55 w XC60 vs 40 w V60.

Chętnie
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Philosohero
  • 0
Coraz częściej łapie się na tym, że rozglądam się i myślę o nowym samochodzie. Teraz jeżdżę 307sw 1.6HDI i jestem zadowolony, tylko trochę zaczyna mi doskwierać brak mocy, kiepskie prowadzenie i słabe wygłuszenie samochodu.

Kiedyś miałem okazje zrobić 1,5kkm Volvo V50 2.0HDI i było mi całkiem przyjemnie, więc zwróciłem uwagę w stronę tych aut i odkryłem wersje T5. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jak bardzo głupim pomysłem jest pakowanie
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Golfinho
  • 1
@Philosohero Dobrze kombinujesz. Napędy są drogie i nie za mocne niestety, silnik mega fajny, ale w V50 jest mało miejsca pod maską. Dlatego ceny robocizny idą mocno w górę. 2.0hdi będzie dużo tańszy w obsłudze codzienniej. W dieslu jak w dieslu, ale akurat HDI jest dość tani w obsłudze. Jeśli miałbym radzić co do silnika 2.5 to serio rozważyłbym S60/V70 w tych pieniądzach. Będzie tańsze w obsłudze niż V50 t5
  • Odpowiedz
adwersarz
  • 0
Jak nie ma -20C to lej nawet zwykłe ON i tak są zimowe
Arktyczny to bardziej marketing
Lepiej nalać 3l benzyny na 60l oleju napędowego niż lać wymyślne dodatki
  • Odpowiedz
D4im0n
  • 0
Mirki, szykuje się powoli do zakupu kolejnego auta, tym razem chciałbym Volvo v70 II lub V70 III. Budżet to 22k - ponieważ zależy mi na założeniu instalacji LPG i chciałbym się z tym zmieścić w 25-26k.
Myślałem o benzynie 2,4 140KM (v70 II) manual lub 2,0 w benzynie 145KM (v70 III) też manual.

Założenia zakupu :
Dziennie pokonywany dystans : od 30 do 60km, 85% miasto.
Brak garażu więc auto stoi pod chmurką.

Jakie V70

  • V70 II - 2,4 Benzyna (140KM) 66.7% (16)
  • V70 III - 2,0 Benzyna (145KM) 33.3% (8)

Oddanych głosów: 24

  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
NagiMiecz
  • 1
@v-tec: wiem czym się różnią - ograniczeniem przepustnicy, mocą powyżej 3,5k obr/min - obiektywnie wyprzedzanie idzie łatwiej.

140km w tej budzie z tą masą jest mułem, po prostu.
  • Odpowiedz
Update
Update
  • 1
@D4im0n: bierz 2,5T - nadaje się do gazu i w sumie bezawaryjny, a przyjemność z jazdy zupełnie inna. Ważne żeby tylko instalacja była dobra. 2,5T występował zarówno w V70 II i III.
  • Odpowiedz
Peleryna
  • 1
#motoryzacja
aaaa to jak sie zapali "check engine" w #volvo #xc90 to trzeba pojechac tam gdzie mozna szybko jezdzic.... i trzeba szybko jechac i ten magiczny "engine" znika.
dzisiaj tak mialem. i juz nie mam :D
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi