Większy od modelu Evoque, ale czy w parze z rozmiarem i większą ceną idą również inne argumenty? Zapraszam do testu Range Rovera Velar. https://startengine.pl/2025/10/10/range-rover-velar-dynamic-se-d200-mhev-test/

Citroën ëCitroën ë-C4 X to stosunkowo nowa propozycja w gamie marki, która debiutowała w połowie 2022 roku. Model ten wypełnia lukę pomiędzy klasycznym Citroënem C4 a bardziej luksusowym C5 X, łącząc cechy sedana/fastbacka i elementy crossoverowe.

Większość aut kupujemy, bo je potrzebujemy. Niektóre chcielibyśmy mieć, a niektóre chcielibyśmy, ale są poza zasięgiem, jak AMG GT 43. Że co?! https://startengine.pl/2025/10/03/mercedes-amg-gt-43-coupe-test/

W motoryzacyjnym panteonie istnieją samochody, które wykraczają poza definicję zwykłego środka transportu.

Czy potrzebne było uzupełnianie gamy modelu Superb o hybrydowego liftbacka? Po teście wariantu kombi, mam na dany temat przemyślenia. https://startengine.pl/2025/09/26/skoda-superb-iv-sportline-liftback-test/

W usportowionej wersji

Czy to jest najlepsza wersja modelu Kodiaq? Myślę, że to kwestia bardzo subiektywna, o czym opowiem w niniejszej recenzji... https://startengine.pl/2025/09/19/skoda-kodiaq-sportline-2-0-tdi-193-km-dsg7-4x4-test/

To się musiało tak skończyć

Najmniejszy Range w ofercie czy to powód, by odczuwać wstyd? Myślę, że nie, a udowodnić to próbuje model Evoque. https://startengine.pl/2025/09/12/range-rover-evoque-autobiography-d200-test/

Testuję TechniSat PureNo Trim 100 przenośny trymer usuwający zmechacenia i zagniecenia z tkanin. Wyróżnia się dużą mocą, trzema poziomami obrotów 7 500 rpm i wymiennymi nożami (6 stalowych ostrzy + dwa zapasowe zestawy). Posiada ekran LCD, duży pojemnik na zanieczyszczenia oraz ładowanie przez USB

Dlaczego ktoś miałby kupić samochód typu Maybach S 680? Z sześciolitrową jednostką V12? To chyba proste: bo może. https://startengine.pl/2025/09/04/mercedes-maybach-s-680-test/

Testuję lokalizator GPS MiTag MiLi DUO z etui-brelokiem idealny do plecaka, kluczy czy obroży pupila. Działa z Androidem i iOS-em, wykorzystując Bluetooth (do ~100 m) oraz globalne sieci crowdsourced, jak Google Find My czy Apple Find My.

Alfa Romeo to marka, która polaryzuje kierowców na zwolenników, a czasami nawet wyznawców oraz traktujących ją prześmiewczo, a wręcz jako wytwórcę półproduktów. Tych obojętnych praktycznie nie ma. Alfa Romeo Junior dostarcza argumentów obu grupom, nawet w swojej najniższej wersji wyposażenia.