Jakieś rady na początek? Atakuje właśnie na licencje jestem na kursie teoretycznym. Co warto wiedzieć zanim się śmignie do w-wy zdawać? Co przy praktyce robić, na czym się skupić?
#szybownictwo #szybowce
#szybownictwo #szybowce
@Hiera: powiedział co wiedział...
@n3xo: Co do egzaminu teoretycznego w warszawie to tylko lke boruh. Wszystkie pytania (i odpowiedzi), które są w bazie ULCu, w wygodnej formie
A jeśli chodzi o praktykę, to cóż, temat tak szeroki, że ciężko w jednym wpisie wszystko opisać. Przede wszystkim "nie lataj po meblach" (myślenie w powietrzu to NAJWAŻNIEJSZA rzecz), "kulka w środku" (technika pilotażu jest jedną z naprawdę najważniejszych rzeczy!), i ogólnie rutyna zabija, więc jak możesz, poleć sobie czasami z instruktorem na akrobację na przykład, albo wyznaczaj sobie jakieś trasy do pokonania, bo ciągłe wiszenie nad lotniskiem w ogóle nie rozwija (oczywiście jak już będziesz na tym etapie, że będziesz już mógł
@n3xo: Co do egzaminu teoretycznego w warszawie to tylko lke boruh. Wszystkie pytania (i odpowiedzi), które są w bazie ULCu, w wygodnej formie
A jeśli chodzi o praktykę, to cóż, temat tak szeroki, że ciężko w jednym wpisie wszystko opisać. Przede wszystkim "nie lataj po meblach" (myślenie w powietrzu to NAJWAŻNIEJSZA rzecz), "kulka w środku" (technika pilotażu jest jedną z naprawdę najważniejszych rzeczy!), i ogólnie rutyna zabija, więc jak możesz, poleć sobie czasami z instruktorem na akrobację na przykład, albo wyznaczaj sobie jakieś trasy do pokonania, bo ciągłe wiszenie nad lotniskiem w ogóle nie rozwija (oczywiście jak już będziesz na tym etapie, że będziesz już mógł
@n3xo: No sam początek to zdecydowanie nie jest rutyna :D
Zaczyna się od tzw. podstawówki – to około 40-50 lotów po kręgu (nauka startu, lotu po prostej, wykonywania zakrętów, lądowania), w tym 10 samodzielnych, tzn. że instruktor siedzi na ziemi i obserwuje. Oczywiście zanim polecisz na samodzielne, najpierw Cię sprawdzą, to są te loty w których instruktor "leci ale nic nie robi".
Dalej jest etap zwany celnością lądowania. To jest jakieś 20 lotów po kręgu (też są samodzielne) i jak sama nazwa wskazuje, służy do trenowania celności lądowań, ale nie tylko klasycznych, bo też nietypowych, np. z tylnym
Zaczyna się od tzw. podstawówki – to około 40-50 lotów po kręgu (nauka startu, lotu po prostej, wykonywania zakrętów, lądowania), w tym 10 samodzielnych, tzn. że instruktor siedzi na ziemi i obserwuje. Oczywiście zanim polecisz na samodzielne, najpierw Cię sprawdzą, to są te loty w których instruktor "leci ale nic nie robi".
Dalej jest etap zwany celnością lądowania. To jest jakieś 20 lotów po kręgu (też są samodzielne) i jak sama nazwa wskazuje, służy do trenowania celności lądowań, ale nie tylko klasycznych, bo też nietypowych, np. z tylnym
Za dwa dni, 5 marca, na Wydziale Mechanicznym PB 16.30 odbędzie się spotkanie z Sebastianem Kawą, czołowym polskim zawodnikiem szybowcowym.