"Manned Cloud" - powietrzny hotel zaprojektowany przez francuskiego projektanta Jean-Marie Massaud'a.

- 40 pasażerów
- załoga do 15 osób
- zasięg 5 000 km (do 72 h w powietrzu)
- prędkość do 170 km/h
- prędkość przelotowa 130 km/h
- 520 000 m^3
- 210 m długości, 82 m szerokości, 52 m wysokości
- powierzchnia pierwszego poziomu - 500 m^2, drugiego - 600 m^2

Pierwszy poziom zawiera pomieszczenia takie jak:
- restauracja
d.....4 - "Manned Cloud" - powietrzny hotel zaprojektowany przez francuskiego projekt...

źródło: comment_E08OAjQLKzPOmak9tV8oWhLKkQBm1ZRr.jpg

Pobierz
18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

Katastrofa wojskowego sterowca USS Shenandoah (ZR-1) - 3 września 1925 r.

Był pierwszym z czterech sterowców szkieletowych US Navy zbudowanym w latach 1922-1923 w Lakehurst Naval Air Station. Pierwszy lot odbył we wrześniu 1923. Przysłużył się rozwojowi Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w dziedzinie sterowców szkieletowych, biorąc też udział w pierwszym locie statkiem powietrznym przez Amerykę Północną.

Budowa USS Shenandoah w 1923r., szkielet sterowca

Uszkodzony ZR-1 po wichurze w 1924 r.

W dniu
N.....h - Katastrofa wojskowego sterowca USS Shenandoah (ZR-1) - 3 września 1925 r.
...

źródło: comment_1C3uWCexrDE4WephA206RvxkUFAKQAOW.jpg

Pobierz
Rok 1937, sterowiec LZ 129 Hindenburg z zakładów Zeppelin nad Manhattanem. Napędzany był czterema silnikami V16 produkcji Daimler-Benza o mocy 1200 koni mechanicznych każdy. W ciągu dziewięciu miesięcy od pierwszego lotu wiosną 1936 roku statek powietrzny pokonał ponad 300 tysięcy kilometrów w trzech podróżach do Ameryki Południowej i dziesięciu do Ameryki Północnej.

#fotohistoria #daimler #zeppelin #nowyjork #sterowce
autogenpl - Rok 1937, sterowiec LZ 129 Hindenburg z zakładów Zeppelin nad Manhattanem...

źródło: comment_3Utw7ZFamboLSfmtEuX42nANl4SVPSns.jpg

Pobierz
@Shodan56: w rekordowych samochodach przekraczających na niemieckich autostradach prędkość 430 km/h mieli ponad 730 koni mechanicznych, więc przeszło 1000-konna jednostka lotnicza nie była wielkim wyczynem (oczywiście wszystko dzięki zaprzęgnięciu do pracy sprężarek). Umiaru nie było: 44,5-litrowe V12 z modelu T80, który miał pobić rekord prędkości naziemnej, dysponowało według założeń mocą nawet 2000 KM.