Stellantis podał dziś wstępne, niezaudytowane dane finansowe za pierwszą połowę 2025 roku. W Ameryce Północnej i Europie potężne spadki sprzedaży i gigantyczna strata finansowa.

1.2 powraca w chwale, na początek tylko źle dokręcony przewód paliwowy który może wywołać pożar. Nigdy się małpy nie nauczą.

Stellantis nie rozbudowuje europejskich fabryk. Zamiast tego woli transferować kasę do Maroka, gdzie właśnie rozbudowuje się ich zakład w Kenitrze. Dodatkowe 3000 miejsc pracy. Co będą tam produkować? Odpowiedź w artykule

Plany produkcji wodorowych pojazdów w zakładach Stellantis, w tym w Gliwicach, zostały oficjalnie wstrzymane. Koncern zdecydował się zakończyć rozwój technologii ogniw paliwowych opartych na wodorze, tłumacząc to zbyt wysokimi kosztami,

Po latach ograniczeń i restrukturyzacji, Stellantis Polska zdecydował się na radykalną zmianę kursu. Koncern, który prze

Koncern Stellantis wchodzi w nową erę. Po latach zarządzania przez Carlosa Tavaresa, które przyniosło zarówno odważne decyzje, jak i kontrowersje, stery w grupie objął Antonio Filosa. Nowy dyrektor generalny już od pierwszych dni zaznacza wyraźnie: dotychczasowa strategia zostaje zrewidowana

Stowarzyszenie Dealerów Stellantis ogłosiło ważną zmianę w swoim kierownictwie. Zgodnie z ustaleniami przyjętymi podczas

Antonio Filosa objął dziś stanowisko dyrektora generalnego Stellantis i już w pierwszy dzień na nowej pozycji ogłasza sw

Od poniedziałku, 23 czerwca 2025 r., Antonio Filosa oficjalnie pełni funkcję dyrektora generalnego koncernu Stellantis.

Włoskie media nie kryją rozczarowania i niepokoju po ogłoszeniu przełomowych decyzji kierownictwa Stellantis. To koniec

Carlos Tavares, były szef Stellantis, postanowił podzielić się swoimi pomysłami na temat... narodowego przewoźnika Portugalii

Republikańscy senatorowie, z poparciem koncernu, chcą znieść finansowe kary za niespełnianie norm zużycia paliwa. Zmiana ta miałaby pogrzebać przepisy CAFE (Corporate Average Fuel Economy), które od pół wieku zmuszały producentów do rozwijania coraz oszczędniejszych technologii. Stellantis nie kryje

Zakład jednostek napędowych Stellantis w Tychach wyprodukował pięciomilionowy silnik, licząc od uruchomienia produkcji w

Czy oni uważali na lekcjach fizyki? Stellantis, właściciel marek takich jak Citroën, DS Automobiles, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Peugeot czy Opel, opatentował właśnie samochodową turbinę wiatrową.

Wszystkie turbodoładowane silniki 1.2 PureTech w samochodach Citroën, DS Automobiles, Peugeot i Opel objęte zostaną wydł

Iveco to Citroën? Nie od dziś wiadomo, że branża motoryzacyjna lubi powielać. Jednak chyba jeszcze w historii nie było tak, by jeden model tłuc po sześcioma marki.

100 dealerów, 10 krajów, jeden zwycięzca z każdego a wśród nich firma z Polski! Tak zakończyła się pierwsza edycja Ste

Przewodniczący rady nadzorczej Stellantis, John Elkann, wezwał Unię Europejską do stworzenia kategorii mniejszych i tańs