#kiciochpyta #ryanair

Pytałem na forum o mój przelot na forum więc spytam też mirasków na mirko.

Miraski kochane , 6.10 przylatuję do Brukseli (charleroi) o 14.05 . o 15.05 wylatuje mój samolot do Essaouiry.

Czy zdąże dobiec i się odprawić ? Albo może ktoś ma jakieś rady jak zagadać do stewardów aby pomogli .

Lecimy Ryanairem więc nie ma lotu łączonego. Wymyśliliśmy z dziewczyną , że ja będę czekał na bagaż a
@animuss: Jak będą bili brawa to mnie już nie będzie w samolocie ;)

Może jest opcja przejść ze stewardami do odpraw tym ich korytarzykiem , wtedy będzie bez problemu.

Generalnie myślę , że z bagażem nie powinno być problemu , największy problem to wrócić do okienka ryana, ale mam nadzieję , że dziewczyna dobiegnie w 5 min i nada mi sms gdzie mam biec; )
największy problem to wrócić do okienka ryana, ale mam nadzieję , że dziewczyna dobiegnie w 5 min i nada mi sms gdzie mam biec; )


@wojjaskula: zobacz układ budynku lotniska w necie, wydrukuj - to będziesz mógł biec 'z mapą' ;)
#pytanie #kiciochpyta

Na stronie #ryanair jest napisane:

Pasażer jest zobowiązany opatrzyć każdą sztukę rejestrowanego bagażu etykietą zawierającą jego nazwisko i adres oraz numery telefonów kontaktowych i/lub numer rezerwacji lotu.

I tu pytanie: czy bagaż podręczny jest bagażem rejestrowanym? Go też trzeba opatrzyć w tę etykietę?
@andrzej_potrafi: Ok, już ;) Bardzo łatwo poszło. Na początku podajesz tylko swoje dane (datę urodzenia i obywatelstwo), wybierasz czy lecisz na paszport lub dowówd osobisty (tam będzie napisane "EEA National ID card", więc jak bierzesz dowód to wybierz to), podajesz nr dokumentu i jego datę ważności. Potem jeszcze raz pokazuje Ci to co robiłeś podczas rezerwacji, czyli czy chcesz wybrać miejsca, pyta o ubezpieczenie, czy chcesz transport z lotniska, jakieś tam
@msq: Lotnictwo cywilne, zwłaszcza w Europie ma tyle regulacji, przepisów że nie da się ich nie przestrzegać na dłuższą metę jakby się nie starali. Po prostu Ryan ma wysoko postawionych "hejterów" (bo tak to trzeba nazwać), którym się nie podoba odbieranie klientów innym liniom.