Wszystko

Najnowsze

Archiwum

anonimowy_programista
  • 2
PILNE: Tesla FSD V14.1, pierwsza duża aktualizacja FSD od prawie roku.


FSD(Supervised) v14.1 zawiera:

• Dodane Opcje Przyjazdu, które pozwalają wybrać, gdzie FSD powinien zaparkować: na Parkingu, na Ulicy, na Podjeździe, w Garażu Parkingowym lub przy Krawężniku.

• Dodane obsługiwanie ustępowania lub zjeżdżania na bok dla pojazdów uprzywilejowanych (np. samochodów policyjnych, wozów strażackich, karetek).

• Dodane nawigacja i routing do sieci neuronowej opartej na wizji, umożliwiające obsługę w czasie rzeczywistym zablokowanych

Czy FSD 14.x kiedykolwiek, w końcu osiągnie SAE level 4?

  • Tak 39.5% (15)
  • Nie 60.5% (23)

Oddanych głosów: 38

  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gonzo91
  • 0
#tesla #robotaxi #meczennicyalphabet

*LYFT & WAYMO LAUNCH PARTNERSHIP IN AUTONOMOUS TO NASHVILLE

Ostatnio też dostali pozwolenie na obsługę lotniska w San Francisco, nie wiem czy też już nie zaczęli jeździć po NYC.
Nie zwracając uwagi na technologię, czy koszt samochodów, to waymo ostatnio szybko rośnie.
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Doceń
jegertilbake
  • 3
@gonzo91: To uczucie gdy konkurencja juz ma te mityczne robotaxi mase czasu a jedyny powod dla ktorego Tesla jest tak daleko w tyle to naciskanie Muska na uzywanie wylacznie kamer zamiast zarowno kamer jak i sprawdzonego systemu Lidar.

Musk baituje tym naiwniaków od dekady. Potem jak przychodzi do prezentacji to jakis typ musi w tle sterować padem od xboxa, zeby przejechac bezpiecznie 13 metrów po scenie.

W San Francisco wszedzie
jegertilbake - @gonzo91: To uczucie gdy konkurencja juz ma te mityczne robotaxi mase ...
  • Odpowiedz
czup
  • 2
@jegertilbake: Ah te komentarza od ludzi, którzy tematem interesują się tyle co im google discovery podrzuci artykułów ( ͡° ͜ʖ ͡°).
A, że u nas w Europie średnio przepadamy za Elonem, bo się miesza w naszą politykę to i najlepiej klikają się artykuły krytykujące każdą jego myśl i wypowiedź. Sam zresztą przyznałeś, że nie śledzisz tematu od kilku miesięcy.
  • Odpowiedz
kwanty
  • 2
@anonimowy_programista Poziom 4 jak jest pusta droga. Jak jest autobus na sąsiednim pasie to wtedy poziom 3 ;-)

A tak na poważnie, są jakieś rzetelne statystyki incydentów/wypadków dla FSD? Jak rozumiem, to oceńcie tylko Waymo i Tesla są w grze?
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 6
Tesla po raz trzeci podwaja obszar działania swojej usługi Robotaxi w Ausin. Jak do tej pory robi to z regularnością co ~3 tygodnie. Obsługiwany obszar jest już ~10x większy niż początkowy i obejmuje 448 km² (dla porównania, Wrocław ma 292km², Kraków 327km², a Warszawa 517,2 km²).

Przy okazji, Tesla powiększyła też rozmiar floty o 50%, która obecnie powinna mieć rozmiar ok 22 robotaxi. Robotaxi obecnie nadal korzysta z monitorujących pracowników bezpieczeństwa siedzących
anonimowy_programista - Tesla po raz trzeci podwaja obszar działania swojej usługi Ro...
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
anonimowy_programista
  • 4
@smuteczekft: gdyby Mark Robber nie nagrywał filmu dla kumpla z Luminarca "pod tezę", to może nie zapomniałby zrobić testów na najnowszym oprogramowaniu i najnowszym sprzęcie. Test został powtórzony przez innych na najnowszym oprogramowaniu. Rezultat - wszystko zadziałało jak powinno.
anonimowy_programista - @smuteczekft: gdyby Mark Robber nie nagrywał filmu dla kumpla...
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 4
Tesla posiada autonomiczne samochody Level 4 - deal with it. Odpalając w czerwcu serwis Robotax w Austin, to stało się faktem. Osoby, które twierdzą, że jest inaczej, nie mają pojęcia o poziomach SAE.

Hejterzy nie chcą przyznać, że $TSLA oferuje usługę Robotaxi poziomu 4 i próbują zmylić swoich followersi, zadając pytania poboczne, które rzekomo mają być „dowodem” na to, że Robotaxi Tesli posiadają jedynie poziom 2 lub 3. Po obejrzeniu tego
anonimowyprogramista - Tesla posiada autonomiczne samochody Level 4 - deal with it. O...
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
anonimowy_programista
  • 1
że w 3-5 kierowca/operator nie ponosi odpowiedzialności za to co robi samochód.


@JC97: nie prawda. SEA nie mówi o tym, kto ponosi odpowiedzialność za to co robi samochód. Auto zalinkowanego nagrania odnosił się m.in. do tego argumentu, który jest popularnym mitem. Dokumenty i specyfikacja SEA nic o tym nie mówi.

No, the SAE levels of driving automation do not depend on who takes legal responsibility for an accident or crash.
  • Odpowiedz
czup
  • 0
@anonimowy_programista: Póki co to rozszerzanie obszaru wygląda bardziej jak karmienie ulicy pozytywnymi newsami. Wszyscy wierzymy w FSD dlatego, że nie wymaga skanowania terenu jak Waymo. Zwiększanie obszaru w Austin bez jednoczesnego skalowania floty i otwarcia dostępu do aplikacji nie jest tak naprawdę specjalnym newsem. Okej możemy założyć, że wybrano na początek najprostszy fragment Austin, ale tak naprawdę dalsze zwiększanie obszaru bez wcześniej wspomnianych czynników nie jest jakimś specjalnym wyznacznikiem progresu.
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 3
Tesla zaczyna działać z RoboTaxi w San Francisco, od razu bijąc na głowę obszar działania Waymo.

Od startu w Austin minęło 39 dni. Po trzech tygodniach miała miejsce pierwsza ekspansja obszaru działania w Austin. Nie minęły kolejne 3 tygodnie i Tesla wchodzi do drugiego miasta.

Tesla przygotowuje się do wyjścia do co najmniej 9 innych miast:

-
anonimowy_programista - Tesla zaczyna działać z RoboTaxi w San Francisco, od razu bij...

źródło: temp_file821731436650871249

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi