Siedziba Polskiej Fabryki Samochodów Osobowych (FSO) przejęta przez Williams (Polska)?

W ostatnich dniach wyciekły tajemnicze zdjęcia z wnętrza siedziby FSO na Warszawskim Żeraniu. Jeszcze kilka lat temu ściany hal produkcyjnych były pomalowane na kolory patriotyczne. Ostatnie zdjęcia wskazują, że malowanie hal zmieniło się. Polscy dziennikarze udali się na teren obiektu, jednak nie zostali oni wpuszczeni, tłumacząc to pracami konserwatorskimi.

Polscy żurnaliści dotarli do brytyjskich źródeł, które mówią, że na mocy umowy sponsorskiej partia
jmuhha - Siedziba Polskiej Fabryki Samochodów Osobowych (FSO) przejęta przez Williams...

źródło: comment_wWHyuNL2NizrzpSLKYohLV6aC4PyrVwH.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Słyszałem, że testowali tam polonezy, a one do dziś są legendą polskiej motoryzacji. To może przynieść skutek. Jeśli one są legendarne w Polsce, nic nie stoi na przeszkodzie, by bolidy Williamsa powstające tam były legendarne i na świecie. - miał mówić jeden z brytyjskich dziennikarzy motoryzacyjnych.


@jmuhha: zgniłem xD zapomniałeś dodać tag #heheszki
  • Odpowiedz
Poniedziałek nie jest zły jak go malują! Spokojna niedziela niepykła, ale od czego jest następny dzień? Na tyle warunki pogodowe sprzyjały, że wyciągnąłem z garażu na spacer poloneza po dziadku. Od razu w ruch poszły specyfiki od ADBL'a oraz mikrofibra coby świecił się w świetle lutowego słońca. Nawet zaprzęgłem do roboty swoją różową, którą nagrodziłem przejażdżką. Podobnie jak ja uwielbia to auto i określa je naszym pierwszym. Przyjechałem kiedyś nim na naszą
Art_ - Poniedziałek nie jest zły jak go malują! Spokojna niedziela niepykła, ale od c...

źródło: comment_jSDWFy1L4OOsw4QZgg5Dx2LcYNn2H7E3.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bidzej: Blenda faktycznie się nie trzyma bo klej, który ją utrzymywał dodatkowo zaraz po śrubach od rejestracji zniknął i lata to w lewo, a to w prawo. Mam w planach to poprawić. Zderzak jest idealnie pod tylną listwę, ale cień tak pada. Rozumiem gusta i guściki, ale poldonem wyjechał z fabryki mój śp. dziadek i dbał o niego najlepiej jak potrafił. Teraz ja o niego dbam wraz z różową i
  • Odpowiedz
Nie zaprzeczę, że okrutny szrot, ale w tej surowości, w tym zrobieniu "na odczep się", niezgrabnej bryle auta, jest generalnie coś co mnie kręci.


@Art_: rozumiem doskonale, sam się długie lata produkowałem nad Fiestą z 1995 (a w zasadzie nad dwiema) i to też nie był nie wiadomo jaki bolid.
Uwaga była bardziej do tego, że PRL i FSO zrujnowały samochód, który miał spory potencjał i takie Caro jest tego
  • Odpowiedz
No to jestem w szoku.
Widziałem że były wersje eksportowe Poloneza z lepsza tapicerką czy barwionymi szybami ale cała reszta ..
Jest rok 1985 a wasz fabryczny Poldek ma :
-elektryczne szyby
-elektryczne lusterka
-szyberdach
Sepp1991 - No to jestem w szoku.
Widziałem że były wersje eksportowe Poloneza z leps...
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Sepp1991: Polonezy miały bezwładnościowe pasy z przodu od samego początku w seryjnym wyposażeniu, z tyłu chyba tylko eksportówki w tamtym okresie, wycieraczki i spryskiwacze reflektorów były dostępne już w Dużych Fiatach w latach 70., a lakierowane zderzaki miał m.in. Polonez w "Zmiennikach". Mnie zaintrygowały przede wszystkim elektryczne szyby i lusterka - byłem święcie przekonany, że takie bajery pojawiły się dopiero w Caro.
Swoją drogą puścić ten film komuś, komu się
fajnyprojekt - @Sepp1991: Polonezy miały bezwładnościowe pasy z przodu od samego pocz...

źródło: comment_r2HP7RvZ5KSouKyo91zPuSsQuCYE9tfu.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@fajnyprojekt: Ale podłużnice łapało, albo mocowania resoru tak wcześnie czy raczej doły drzwi(tyle lat i nigdy sobie nie poradzili...) i sierpy?

Tam co roku był MR, więc ogólnie przed Caro :)

PS. Ruda rudą, ale najbardziej śmiecham, że dzisiaj, w dobie dowolnych części z neta, są dzbany, którzy tną diaksą sprężyny, klepią resory u kowala i zaspawują mosty- trzeba mieć siano w głowie, żeby tak jeździć...
  • Odpowiedz
@PrinsFrans: Raczej to drugie, karoserie rdzewiały dość szybko, na śmierć elementów nośnych trzeba było trochę poczekać, inna sprawa, że resory w Polonezach były wyjątkowo żywotne na tle pozostałych części.
Żeby w ogóle robić glebę w samochodach, to trzeba mieć nawalone pod czerepem...
  • Odpowiedz
Model Poloneza MR87 z serii Kultowe Auta PRL-u, który w pewnym zakresie został przeze mnie poprawiony( ͡° ͜ʖ ͡°) Skala 1/43. W komentarzu zdjęcie fabrycznego modelu.

Więcej zdjęć modelu na moim blogu: http://www.modelewladka.pl/2019/01/kultowe-auta-prl-u-fso-polonez-mr87.html
#motoryzacja #samochody #polonez #modele143 #fso
PiotrekW115 - Model Poloneza MR87 z serii Kultowe Auta PRL-u, który w pewnym zakresie...

źródło: comment_Qv7YDGkolQUAWNa6OS9HeuAcJ68alIek.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dobry wieczór! Z racji, że mi się w opór nudzi to pomyślałem, że podzielę się z wami jedną z ważniejszych rzeczy dla mnie. Może zacznę od początku.

Nie miałem jakiś dobrych relacji z moim ojcem. Bardziej zapatrzony był w starszą siorkę. Miałem za to niezwykłą więź z moim dziadkiem. Za dzieciaka zawsze biegałem do niego po szkole na herbatę i ciasteczka. Wiedział, że zawsze do niego przyjdę to doginał wczesnym rankiem do
Art_ - Dobry wieczór! Z racji, że mi się w opór nudzi to pomyślałem, że podzielę się ...

źródło: comment_cIAiGdaOfl8EbeFkz9Y6ESMuJpkKoTDD.jpg

Pobierz
  • 82
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 151
Gdyby ktoś był ciekawy, tutaj jest zdjęcie poloneza po dziadku przed moimi modyfikacjami, w sensie, że lampy oryginalne, a w dodatku zaparkowany przed legendarna bramą. 24 lata temu dziadek nim stamtąd wyjeżdżał, wnuk po 24 latach tym samym autem wrócił cyknac fote
Art_ - Gdyby ktoś był ciekawy, tutaj jest zdjęcie poloneza po dziadku przed moimi mod...

źródło: comment_S3Yq16JC0KwWLEA1ZdsA7LMmNTL4aGCp.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz