Ustawodawca chce dołożyć opłatę paliwową nie tylko do benzyny i oleju silnikowego, ale także ekologicznych paliw gazowych. W opinii Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, CNG i LNG powinny zostać wyłączone z ustawy, bo w przeciwnym razie ich cena wzrośnie nawet o 10 proc.

Zużycie paliw w Polsce rośnie, wynika z danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego. Szacuje się, że w ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku sprzedaż detaliczna benzyny, oleju napędowego oraz autogazu wzrosła o 6-7 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2016 roku.

Paliwo będzie droższe, ale w lepszym stanie mają być drogi lokalne. Tak najkrócej można streścić propozycję zmian w prawie zaproponowanej przez partię rządzącą.

Do końca lipca Sejm i Senat może nałożyć na nas nowy podatek, eufemistycznie nazywany „opłatą paliwową”. Jego najbardziej prawdopodobnym skutkiem będzie wzrost wydatków państwa oraz  wyższe ceny paliw w dłuższym horyzoncie czasowym.

Pierwsze czytanie ustawy odbędzie się jutro. Tydzień później 26–28 lipca może być już uchwalona i trafić na ostatnie przed wakacyjną przerwą posiedzenie Senatu.

O podwyżce podatków w cenach paliwa, dyplomacji wg Trumpa itp.

Pierwsze czytanie ustawy o wprowadzeniu nowej opłaty drogowej odbędzie w najbliższą środę. Potwierdziła to już Kancelaria Sejmu. Decyzja zapadła podczas posiedzenia Prezydium Sejmu, które zwołane było na godzinę 15:30. W porządku środowych obrad ma się także znaleźć projekt ustawy o...

Krótka pamięć Kaczyńskiego.