Zestawienie okrętów czterech klas, z możliwością zapoznania się z poszczególnymi specyfikacjami.

Infografika pochodząca ze strony Naval Graphics pokazująca okręty podwodne znajdujące się obecnie w eksploatacji we wszystkich krajach europejskich plus Rosji (eskadra bałtycka i czarnomorska) oraz Izraela. W powiązanych infografika dotycząca regionu Azji i Pacyfiku.

Nieznane są rzeczywiste możliwości „Biestiera-1”. Wiadomo, że ma on tytanowy kadłub sztywny, a więc ma możliwość zanurzania się do bardzo dużych głębokości (oficjalnie do 700 m).

22 marzec 1986, holownik Secota po wymianie ludzi z USS Georgia traci moc i zostaje zatopiony podczas manewrowania okrętu podwodnego. Dwóch członków załogi ginie uwięzionych w przedziale silnikowym.

Film dokumentalny, usuwanie rakiet balistycznych i reaktorów, cięcie okrętu. Coś dla spawaczy.

Niemcy, Francja i Japonia wezmą udział w przetargu na dostarczenie Australii 12 nowoczesnych okrętów podwodnych. Realizacja przetargu znacząco zwiększy strategiczne znaczenie australijskiej marynarki.

Szwedzkie wojsko potwierdziło, że u wybrzeży Sztokholmu przeprowadziło drugą tajną operację. Jej powodem były trzy zdjęcia wykonane przez emerytowanego porucznika.

Szwedzkie wojsko poinformowało o odwołaniu prowadzonej od ponad tygodnia operacji poszukiwania obcego podwodnego obiektu na obszarze archipelagu sztokholmskiego. "W piątek o

Zdjęcia z budowy i użytkowania. Opisy po angielsku

Na pokładzie HMS Tribune. Kolekcja kolorowych fotografii z 1942 roku, pokazująca życie codzienne załogi okrętu podwodnego.

Oceany to arena skrytych zmagań mocarstw jądrowych. Pod ich powierzchnią trwa nieustannie "cicha wojna", której nie przerwał nawet rozpad ZSRR. Główni aktorzy tej utrzymywanej w ścisłej tajemnicy rywalizacji to atomowe okręty podwodne. Rosjanie niedawno podali jedną z rzadkich informacji...

Dziś w Ambasadzie Francji w Warszawie przedstawiono szczegółową ofertę francuskiego przemysłu zbrojeniowego dotyczącą okrętów podwodnych dla naszej Marynarki Wojennej. Podpisano też porozumienie w tej sprawie pomiędzy koncernem DCNS i polską grupą przemysłową MARS Shipyards & Offshore.