Nie jestem i nigdy nie byłem fanem baggerów,a to dlatego,że naoglądałem się różnego rodzaju wynalazków takich jak maszyny Sinister Industiers,ale są w świecie dwukołowego tuningu jeszcze ciekawe baggery

film nie dla wrażliwych

Evo dla wielu był ostatnim "prawdziwym" silnikiem jaki napędzał maszyny z Milwaukee. Nie mnie oceniać czy to prawda,ale dziś chciałem zaprezentować motocykl,który będzie mocnym argumentem po stronie wielbicieli klasyki.

Wyścigi na ćwierć mili w USA są prawie jak religia. Na dragstery przerabia się ciężarówki, rodzinne kombiaki,a nawet turystyczne Harley'e. Nie dziwi więc fakt,że znajdują się ludzie,którzy ze starego Sportstera chcą zrobić dragstera i to nie byle jakiego.

Yamaha XV1600 to bardzo zacny motocykl. Najlepszą częścią tej maszyny jest silnik. Chłodzony powietrzem widlak prezentuje czystą formę i z odpowiednimi wydechami brzmi świetnie

Thunderbike jest jedną z moich ulubionych firm customowych. Nie wszystkie ich projekty trafiają w moje gusta,ale czasem na ich stronie znajdę motocykl,który zwali mnie z nóg swoją formą i detalami.

Harley-Davidson Nightster jest bardzo ciekawą bazą do budowy coraz modniejszych street-trackerów. Duży silnik i filigranowa budowa to niekwestionowane zalety tej maszyny.

Shoei, to jedna z najbardziej rozpoznawanych firm produkujących kaski motocyklowe. Wszystkie kaski (a warto nadmienić, że robią TYLKO kaski) wykonywane są w ...

Tomić Custom to chorwacka stajnia z siedzibą w Zagrzebiu. Jednym z jej pierwszych projektów był ciekawy Drag na bazie Yamahy XV1600 oto on:

Budowa ratbike'a to wbrew pozorom dość trudne zadanie. Na pierwszy rzut może się wydawać,że wystarczy wszystko wrzucić do kwasu i zedrzeć chromy,ale tak naprawdę jeśli ratbike ma być zrobiony dobrze wszystko musi być przemyślane od początku do końca.

Wyprzedzanie z prawej strony, panika i fiksacja wzroku - motocykl z iskrami ląduje na poboczu