@sopel87: nie wiem ile i czy w ogóle dali mu poćwiczyć przed przejazdem oraz na ile bał się zrobić coś z taką furą, więc nie dziwię się, że nie jechał zbyt agresywnie, więcej warty byłby test w którym kierowcy fabryczni zrobili by time attack na tym torze.
  • Odpowiedz
@Bieniuraper: Pracowałem przy projekcie silnika McLarena mp4 ... dla mnie silnik jak silnik (w sensie technicznym), dla innego łał bo mclaren itp ... także punkt widzenia ;)
  • Odpowiedz
@autogenpl: To Porshe to hybryda, nie?

Nie mówię, że to coś złego, ale trochę takie to smutne... Zdaje się, że w tych samochodach wystarczy włączyć kontrolę startu, wcisnąć mocno pedał gazu i trzymać mocniej kierownicę. Nie trzeba się martwić trakcją, biegami... Niczym.

  • Odpowiedz
@bidzej: @radd00: "pod spodem" prawie wszystkie McLareny to to samo, upraszczając - ciągła ewolucja tego samego silnika, tego samego kadłuba i wszystkich innych wynalazków, diabeł tkwi oczywiście w szczegółach. 540C i 570S to "najuboższe" wersje z najsłabszymi silnikami, bez skomplikowanego zawieszenia i tak dalej i tak dalej... Ale nowości jest tu najwięcej - kadłub MonoCell II, silnik M838TE, multimedia...
  • Odpowiedz
@Manniieekk: tak naprawdę nie wiemy na co się zgodziło ;) może sobie tylko pojeździli, bez żadnych bezpośrednich pomiarów... I jak widać po zaproszonych gościach - była to grubsza sprawa...
  • Odpowiedz
Głodni wiedzy, której prawdopodobnie nigdy nie wykorzystacie? Oto 7 motoryzacyjnych ciekawostek od Car Throttle. Jako że w filmie pojawiają się MR2 i MX5, to taguję też pod #popupheadlights, a na temat tej drugiej możecie poczytać trochę w moim krótkim artykule, który jakiś czas temu pojawił się na Oldtimerach :)

#motoryzacja #mr2 #mx5 #tvr #ciekawostki #mclaren #opel
G.....y - Głodni wiedzy, której prawdopodobnie nigdy nie wykorzystacie? Oto 7 motoryz...
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach