Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Rorter
  • 1
@Mave: nie ma co gdybać.
Akurat ta opcja jest BARDZO słaba. Nie dość, że kapitan i F/O mają oddzielne przyrządy pobierające informacje ze zdublowanych dajników ciśnienia, to jeszcze całość jest zdublowana dodatkowym przyrządem o niezależnym zasilaniu i dajnikach.
Co do przyrządów jest tyle zabezpieczeń, że w praktyce nie ma szans, aby wszystko siadło.

Nie ma co gdybać, trzeba czekać na raport wstępny
  • Odpowiedz
Leszqe
  • 2
Ależ ten Mati z TVP Info pieprzy głupoty.

Wczoraj samolot miał przegląd, więc jest bardzo mało prawdopodobne, żeby nastąpiła jakaś awaria.

Pooglądałby "Katastrofy w przestworzach", to by wiedział, że właśnie przegląd mógł zostać źle wykonany i właśnie to mogło być przyczyną.

#katastrofa #katastrofawprzestworzach #tvpinfo
Leszqe - Ależ ten Mati z TVP Info pieprzy głupoty. Wczoraj samolot miał przegląd, wi...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
elwafel
  • 12
Właśnie oblał mnie zimny pot. Wracałem wczoraj z Barcelony do Niemiec (Berlin) z Gran Derbi. Wcześniej musieliśmy kupić na szybko nowe bilety na samolot, bo przez strajk Lufthanzy odwołali nam lot przez Monachium. Rozważaliśmy różne opcje, w tym właśnie tę, ale kumpel musiał być wczoraj w Polsce. Wybraliśmy Easyjet. Masakra
#katastrofalotnicza #katastrofa #samolot #francja #oszukacprzeznaczenie
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
qazfx
  • 1
@Spaceman_: W rejon katastrofy skierowano śmigłowiec, aby dokładnie określił miejsce tragedii. Gdy będzie można to ustalić, czterystu żandarmów, strażaków i ratowników górskich ma się udać na nartach w rejon katastrofy. Nie ma innej możliwości, aby tam dotrzeć.
  • Odpowiedz
PieceOfShit
  • 5
Dlaczego dziś, w dobie super-szybkiego Internetu, pojemnych farm serwerów i "chmury" nie możemy sobie pozwolić na przesyłanie w czasie rzeczywistym wszystkich danych, które normalnie rejestrują czarne skrzynki?
Jesteśmy 3 godziny po katastrofie i pozostawają nam jedynie domysły.

#katastrofa #airbus #samolot #germanwings
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Aureli
  • 1
@PieceOfShit: Superszybki internet jest szybki właśnie dzięki ograniczeniom w ilości transmitowanych danych. Nie mam infrastruktury która pozwoliłaby na przesył tak dużej ilości danych.
  • Odpowiedz
Rorter
  • 1
@PieceOfShit: Biegnę z odpowiedzią:
PIENIĄDZE.
Tu nie chodzi o technologię, tylko o zapewnienie bezpieczeństwa. To musi być niezawodne, zawsze dostępne i bezawaryjne. Ciężko byłoby połączyć wszystkie statki powietrzne na globie i pobierać dane. Co więcej przy aktualnym średnim wieku samolotów, trochę by to trwało.

Niektórzy mnie zaraz zbesztają, ale samoloty komunikacyjne mają dość ubogie oprzyrządowanie w porównaniu do bizjetów. Chodzi tu o pieniądze. Elementy lotnicze są ekstremalnie drogie bo muszą
  • Odpowiedz
wolodia
  • 6
Przyjechałem na lotnisko w Maastricht, ponad dwie godziny do odlotu, więc otworzyłem laptopa (darmowe WiFi!), szybkie sprawdzenie newsów... Nic lepszego nie mogłem przeczytać przed lotem :/ Jeszcze ten wykres wysokości, spadali z dobre dziesięć minut, czyli pasażerowie pewnie wiedzieli że jest źle i jak to się najpewniej skończy... Straszna i przerażająca droga odejścia z tego świata.

Racjonalnie do tego podchodząc, to prawdopodobieństwo dwóch katastrof lotniczych jednego dnia jest znikome, to jedyna pociecha
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi