via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@Januszer: gdy samochód przechyla się w zakręcie w wyniku siły odśrodkowej pochylone koło z zewnętrznej strony zakrętu niweluje częściowo skutki wychylania się w zakrętach i zapewnia lepszą przyczepność. dzięki temu samochód szybciej może jechać w zakręcie, jest to wykorzystywane w F1, a także autach sportowych, a szczególnie ich najbardziej ostrych wersjach przeznaczonych głównie lub wyłącznie na tor, a nie na drogi publiczne. Takie ustawienie kół ma też swoje wady, bo
  • Odpowiedz