Aleksander Łukaszenko o Polsce

Cały zarząd PKP Intercity S.A. na czele z prezesem Jackiem Leonkiewiczem pojawił się dziś na zakładowej ochotniczej akcji mycia nowego pociągu Pendolino, zakupionego za prawie 90 mln zł. Ja za chwilę sprawdzę, czy uda mi się wsiąść do składu ze złamaną nogą, którą złamałem na dworcu w Poznaniu biegnąc z budynku dworca na 5 peron.


Śmiechłem.

Z tego co obserwowałem na dworcu w Krk, niektóre składy Pendolino są
kakaowymistrz - Aleksander Łukaszenko o Polsce
 Cały zarząd PKP Intercity S.A. na cze...

źródło: comment_8JgPwa1mcd1OqRffDK3ucG6z4ZJCiuas.jpg

Pobierz
@kakaowymistrz: Ten fotomontaż ma strasznie zakłamane kolory, przez co pociąg wydaje się być znacznie brudniejszy niż był w rzeczywistości. Nie zmienia to oczywiście tego, że w ogóle nie powinien być brudny, ale nie było aż tak źle.
  • Odpowiedz
1. PKP wypożycza 4 lokomotywy od DB Schenker (brakuje loków na 160 km/h, bo EP09 są na przeglądach).
2. Wyczuwając dobry temat dla "niezależnych mediów" roześlij do nich zdjęcia lokomotyw byłego polskiego okupanta ciągnącego polskie państwowe wagony.
3. Wpolityce tworzy na tej podstawie cały artykuł, myląc lokomotywy z wagonami, dzierżawę z kupnem, dorzuca wywiad z byłym ministrem, który twierdzi, że to ewenement na polskiej kolei (naprawdę?). Dorzuca jeszcze jakąś teorię spiskową.
4.
kakaowymistrz - 1. PKP wypożycza 4 lokomotywy od DB Schenker (brakuje loków na 160 km...

źródło: comment_3JwIzttJl5LiDygd0gSdpzw41cCHH8Dk.jpg

Pobierz
Prosto ze SCC, pierwsze zdjęcie pudła Pesa Dart. Do końca października mają wyprodukować 20 8-członowych pociągów dla PKP Intercity.

A wyglądać mają tak: http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_news_opis/51811/8f68c6612c02bc7602f9c1572e46294a.jpg

Te pociągi będą jeździć jako składy InterCity na trasach:
#jeleniagora - #wroclaw - #lodz - #warszawa - #bialystok / #lublin
Białystok/Lublin - Warszawa - #koluszki - #czestochowa - #katowice - #bielskobiala

#pkp #intercity #pesa #bydgoszcz #dart #kolej #pociagi
kakaowymistrz - Prosto ze SCC, pierwsze zdjęcie pudła Pesa Dart. Do końca październik...

źródło: comment_5XXR1MsenT8ajpx8fqLCS6o9H7QgDtMH.jpg

Pobierz
@spardo: To jest inna klasa pociągów. Gdy był przetarg które wygrało potem Pendolino, to Pesa nawet nie marzyła o produkcji pociągów dalekobieżnych, a co dopiero o pociągach dużych prędkości. Nie ta półka. Mamy w Polsce od 1978 roku linię z geometrią na 250-300 km/h.
  • Odpowiedz
@MatexN: Tak. Tak wyglądają wagony 2 klasy. A jeśli chodzi o bilety to kup najpierw jeden, a potem drugi zaznaczając rezerwację wskazanego miejsca i wskaż miejsce obok tego z pierwszego biletu.
  • Odpowiedz
Dobrze, że dziś w #pracbaza pracuję przy kompie, bo mogę sobie popolemizować z niezależnymi mediami ;)

@favour twoje niezależne, prawdomówne, prawicowe medium przyznało się do błędu. Czyli wprowadzenia ileś tam tysięcy ludzi w błąd z powodu swojej ignorancji, albo kłamstwa (licząc, że nikt nie zauważy). No, ale ja jestem PRowcem PKP, tylko gdzie te moje dutki od nich?

Do tego, wiadomo, wg. wgospodarce jest lepiej jest jak 3 pociągi zarabiają, zamiast dziewięciu
kakaowymistrz - Dobrze, że dziś w #pracbaza pracuję przy kompie, bo mogę sobie popole...

źródło: comment_ZLr7h76r01n3oNZ3sNNpS4wKwHlUGSGO.jpg

Pobierz
Dziś rozmowa w "niezależnych" mediach (oczywiście zmyślona): "Mało lajków, mało wyświetleń! Trzeba to zmienić, hm... Wiem, pendolino (#!$%@?, hehe)! Trzeba coś nowego wymyśleć bo te pociągi jeżdżą, i to z ludźmi, żadnej krwawej katastrofy nie ma"

Przepis na artykuł o Pendolino:
1. Wymyśl jakieś kłamstwo na którym będzie się opierał artykuł:

Mają 9 superskładów, przy czym 6 w ogóle nie jeździ i nie zarabia, a 3 jeżdżą do połowy puste.

2. Podkreśl
PKP Intercity – mniej pasażerów, większe dotacje. Podczas gdy dalekobieżnym połączeniom uruchamianym przez Przewozy Regionalne zarzuca się nierentowność i je likwiduje, dopieszczona przez MIiR i PLK spółka PKP Intercity z roku na rok pożera coraz więcej publicznych pieniędzy, coraz słabiej realizując publiczną misję. W 2009 roku dopłacono 230 mln zł przy 51 mln pasażerów, szacunki za rok poprzedni to odpowiednio 450 mln zł i 25,5 mln pasażerów.

#mikoreklama

fantomasas - PKP Intercity – mniej pasażerów, większe dotacje. Podczas gdy dalekobież...

źródło: comment_YfwnrOYxRGkjrMdwPAFLj2azwOPK9loA.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Hurr durr PeKaPe chce nas zmusić do jazdy #!$%@?! Likwidują tanie połączenia! Pindolina będą jeździć puste, Polski Bus już zaciera łapki. PKP likwidując InterRegio Matejko straci wszystkich klientów!

Pisałem, że to jest połączenie nierentowne i Przewozy Regionalne nie mają taboru. Gazeta zbiera podpisy do PKP i rządu, aby przywróciły Matejkę, chociaż ten pociąg nie ma nic wspólnego z PKP i rządem, bo PRy należą do samorządów. Włączył się oczywiście PiS krzyczący to
kakaowymistrz - Hurr durr PeKaPe chce nas zmusić do jazdy #!$%@?! Likwidują tanie poł...

źródło: comment_2mQWSxkWDU46CxmFS29OjgAHKsRDdRvf.jpg

Pobierz
@kakaowymistrz: Dam sobie uciąć głowę, że są pociągi PKP IC, których deficytowość bije na głowę Matejkę.

Pozostaje faktem, że w nowym RJ w środku dnia trudno pojechać z Krakowa do stolicy czymś tańszym w przyzwoitym czasie.
  • Odpowiedz
@kakaowymistrz: dokładnie. Gdyby PR były na równi traktowane i miały też dotacje ministerialne na InterRegio to siatka połączen byłaby zupełnie inna. I tak wiele ludzi nie rozumie, że IR są to połączenia stricte komercyjne.
Pamiętam, jak za czasów PKP PR niektóre połaczenia byly na czesci trasy jako zwykle osobowe, a na reszcie jako pospiech, co bylo dobrym rozwiazaniem (dotyczylo to wiele sezonowych polaczen takich jak polaczenia na Hel, Mikołajek, a takze
  • Odpowiedz
jechałem pierwszy raz Pendolino. Czy ktoś zwrócił uwagę na komunikat puszczany w trakcie jazdy? "Szanowni państwo, właśnie osiągnęliśmy prędkość 200 km/h. PKP Intercity jest pierwszym przewoźnikiem w rejonie Europy Środkowej, którego pociągi jeżdżą z taką prędkością. Życzymy państwu przyjemnej podróży na pokładzie Expressu Intercity Premium"

Z tego co wiem to Niemcy kwalifikują się do Europy Środkowej, a to jest mapka zz wiki z prędkościami kolei w Niemczech na poszczególnych odcinkach:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Bahn#mediaviewer/File:ICE_Network.png

#
@marek22: podejrzewam że sporo osób już się wypowiadało, ale ode mnie:
+ czysto, wręcz pachnąco (mam nadzieję że to się utrzyma dłużej)
+ cicho w trakcie jazdy
+ stoły (widziałem rodzinę grającą w monopoly)
+ przejścia pomiędzy wagonami (tunele)
+ majestatyczny wygląd na stacji
+ ciche hamowanie na stacji (nie zagłusza komunikatów na dworcu)

- Chopin na wejściu
- niepotrzebne komunikaty (ten o którym pisałem + "Proszę Państwa chciałbym poinformować że
  • Odpowiedz
Uwaga Mirasy, wiadomość niesponsorowana.

Wczoraj jechałem #pendolino z Wrocka do Warszawy i z powrotem. Jak za 28,91 zł, to narzekać nie będę ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ogólnie wszystko ładnie pięknie, bez opóźnienia, momentami nie wiedziałem czy stoimy czy jedziemy. Przy tych 200, a nawet 205 km/h było coś tam troszkę słychać. Kiedyś jeździłem z Wrocławia do stolicy ok. 6-7h, więc różnica jest ogromna, mimo tego, że to wciąż
  • Odpowiedz
No. Podsumowujac troche pojezdzilem pociagami w te 3dni.

Szn -> Pzn -> Wro -> Pzn -> Trn Pzn -> Szn

Najgorszy Gownopociag byl na trasie Pzn -> Trn. Schowany poza widokiem nowego dworca na peronie 1A. No coz. Schowany byc powinien. Ale nie tam, a na zlomie, pod kilkuste tonami innego zlomu. W drodze do huty. Gdzie go (ten zlom) przetopia. A z tego zelaza zrobic pomnik w ksztalcie gowna. Z biegiem
F.....Q - No. Podsumowujac troche pojezdzilem pociagami w te 3dni. 

Szn -> Pzn -> Wr...

źródło: comment_W6u2YRxIUKbVX2MMlkUmdU2rRdkorowa.jpg

Pobierz
@FriQ: i tak nie rozumieniem tego narzekania bo niczego nie zmieni ja jechałem ostatnio nowym pociągiem pesa impuls i podróż dla mnie przebiegła normalnie, i dla mnie bez różnicy czy mam jechać starym czy nowszym bo ważne ze dojedzie, słuchawki na uszy glowa na kurtke i kimono.
  • Odpowiedz