@ROZPEIRDOL9001: To jest dodatkowy rezonator po prostu, działa podobnie jak rezonator helmotha czy jakiegoś niemca nie pamiętam jak się to pisało, tylko ten jest otwarty. Zmienia dźwięk wydechu po prostu, nazywa się to vibrant resonator, ale nie wiem czy jest jakaś polska nazwa właściwa na to. Dla mnie zbędna masa i pogorszenie przepływu spalin ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Szukam kogoś, kto jeździ/jeździł Hondą Civic VIII z silnikiem 2.2 CTDI i mógłby coś powiedzieć o awaryjności tego silnika. Słyszałem o problemach z DPF i łancuchem rozrządu po ~160 000 km.

#motoryzacja #honda
  • Odpowiedz
Po prostu dawno nie widziałem takiej stereotypowej grupy ludzi


@kepak: Nie no, bardziej stereotypowy jest wykopek doklejający łaty stereotypu wszystkim na około.
  • Odpowiedz
gdzie konstrukcja z końca lat 80 z silnikiem 1.6 zbierała się do setki w 7 sekund i objeżdżała wszystko w swojej klasie.


@Anal_i_zator: ale mamy 2019 rok, nie końcówkę lat 80'tych i duże fiaty na ulicach XD

Ten mem wyśmiewa współczesnych hondziarzy, nie tych 30 lat temu XDDD
  • Odpowiedz
Cześć. Mam pewien problem z Honda MTX 80. Otóż vmax w porywach, z górki wynosi tylko 70km/h. Odpala od "strzała", spokojnie sobie radzi z piaszczystymi górkami. Jak na taką pojemność jest dosyć mocny i ma świetne przyspieszenie. Gdy go kupiłem, właściciele powiedział, ze jest na dotarciu i zostało mu jeszcze 400 km docierania (bo nowy cylinder i tłok). Czy po tym docieraniu, prędkość może wzrosnąć o jakieś 5km/h? Czy po prostu coś
@Misza112: Właściciel wcale remontu nie zrobił. Zaglądałeś do tłoka/cylindra? Jak na moje jest już zużyty pierścień tłoka lub jajko się zrobiło z cylka przez co nie ma kompresji i nie ciągnie. Taki MTX 80 to powinien spokojnie 100we polecieć. Dyfuzor prosty? Może dziurawy/pokrzywiony i mu ucieka mocy ( ͡° ͜ʖ ͡°) AMA 2t master here
  • Odpowiedz
@Misza112: pamiętaj, że pierścienie zużywają się nie tylko od strony cylindra, ale tez strony tłoka. Moim zdaniem, żeby to miało ręce i nogi dobrze byłoby zmienić tłoczek z pierścionkiem - przy okazji zdejmiesz cylinder i zobaczysz w jakim jest stanie. Wymiana samego pierścienia może pomóc, ale nie musi. Jak zdejmiesz głowicę i/lub cylinder to będziesz widział jak wygląda tłok, może się okazać, że tam nie ma co już wymieniać tego
  • Odpowiedz
Mirki, mam problem z zawieszeniem auta. Pacjent to Honda Civic VII 1.7i. Podczas jazdy po nierównościach (tych małych i większych) mam głuche stuki w przednim zawieszeniu. Wcześniej po stronie kierowcy, teraz po obu. Byłem już u trzech mechaników i wymienili oni: półoś po stronie kierowcy, łączniki stabilizatorów, tuleje wahaczy, sworznie wahaczy. Sprawdzili też poduszki silnika, amortyzatory i #!$%@? - nie wiedzą co to jest. Dodam, że po wymianie sworzni i zmianie kół
szukam vana za nieduże pieniądze. ma być to auto które będzie jeździło w złą pogodę(czyli wtedy kiedy motocykl odpada) i na jakieś wypady ze znajomymi plus pewnie od czasu do czasu przewieźć rowery w bagażniku. tak to większość czasu będzie sobie stało na parkingu obijane przez inne parkujące auta () budżet to zawrotne 10k z lekkim plusem na lepsze modele no i zapas 2-3k na początkowy serwis.
do tej pory moje typy to (diesle nie są brane pod uwagę):
1. toyota avensis verso
2. honda fr-v
3. mazda 5
4. chrysler voyager (grand
ImeNs - szukam vana za nieduże pieniądze. ma być to auto które będzie jeździło w złą ...

źródło: comment_pjojVVXS0r3kBxJtXFjxDZrXIAS3yUfP.jpg

Pobierz
@ImeNs: 4 i będzie Pan zadowolony ( ) Do 10-13k kupisz spokojnie fajną żabcię - tj. Chrysler (grand) Voyager IV. Celuj w silniki 3.3 / 3.8 z LPG, jednostki nie do #!$%@?.
Jeżeli ktoś chwali komfort podróży w Galaxy bądź w Staranie znaczy, że Chryslerem Voyagerem nigdy nie miał okazji się przejechać ( ͡º ͜ʖ͡º)
Skrzynia automatyczna 4 biegowa, bardzo
  • Odpowiedz