Czasem pogoda na sesji zaskakuje.

#kurakmotors - moje foty motoryzacyjne :)

Pokaż spoiler

Buick Riviera 1972

Jedni powiedzą „piękny”, inni – „bestia”. Buick Riviera z 1972 roku to słynny „Boattail” – model z linią dachu, tylnej szyby i pokrywy bagażnika przypominającym odwrócone dno łodzi. Wrażenie z pewnością robi nie tylko kształtem, lecz równiez rozmiarami (rozstaw osi 3,1 m, długość 5,5 m) oraz potęgą momentu obrotowego i mocy, generowanej przez 7,5-litrową jednostkę V8. Choć swoją potoczną nazwą nawiązuje do łodzi, bardziej adekwatne może być tu porównaniePokaż całość

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1939

Jest zmysłowa i doskonale wyważona stylistycznie, pochodzi z najlepszych czasów marki, będąc włoskim odpowiednikiem Bugatti Atlantic. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider fascynuje również swoją mechaniką – jej ośmiocylindrowy, rzędowy silnik dysponuje podwójnym wałkiem rozrządu i dwiema sprężarkami mechanicznymi, co już w latach 30-tych pozwolił z relatywnie niewielkiej pojemności 2.9 l uzyskać imponujące w owych czasach 180 KM. Prezentowany egzemplarz jest po kompleksowej odbudowie, któręPokaż całość

Alfa Romeo 156 GTA 2002

Gdy patrzymy na rocznik i nowoczesną sylwetkę, nie pomyślimy, że to już klasyk. Gdy jednak zerkniemy pod maskę lub ruszymy na krótką przejażdźkę, nie będziemy mieli wątpliwości, że obcujemy z prawdziwym dziełem sztuki. Alfa Romeo 156 GTA jest absolutnie wyjątkowa. Jej niebagatelna moc 250 KM rozwijana jest przez jeden z najpiękniej brzmiących silników V6 w historii motoryzacji. To finalna, 24-zaworowa ewolucja wywodzącej się z lat 70-tych konstrukcji GiuseppePokaż całość

Ford Mustang GTA Convertible 1967

Trzy magiczne litery GTA pojawiły się w jego historii tylko raz, w 1967 roku. To sposób, w jaki Ford oznaczył bogato wyposażoną wersję GT, po uzupełnieniu jej o automatyczną skrzynię biegów. Cieszyć się z jazdy możemy tu niezależnie od pogody, gdyż na pokładzie znajduje się fabryczna klimatyzacja. Ford Mustang GTA Convertible z ogłoszenia jest kompletnie i pieczołowicie odrestaurowany. To wzmocniona wersja, wyposażona w czterodolotowy kolektor i czterogardzielowyPokaż całość

Mercedes 250 SE W108 1966

Mercedes 250 SE W108 debiutował w połowie lat 60-tych, zykując miano najnowocześniejszego Mercedesa tamtych lat. Protoplasta klasy „S” był dużym sukcesem i zbierał zewsząd przychylne recenzje. Niegdyś doceniali je biznesmeni, politycy i gwiazdy show businessu. Po latach podkreśla się ponadczasowy charakter i wyjątkową trwałość tego modelu. Prezentowany Mercedes jest po bardzo dobrze zrealizowanej renowacji, w europejskiej wersji wyposażeniowej, z pożądanymi jednolitymi lampami zarezerwowanymi dla wersji 250 SE.Pokaż całość

BMW 850i E31 1991

BMW 850i E31 było topowym modelem marki, podbijającym segment rynku na którym BMW nigdy wcześniej obecne nie było. Łączyło wyjątkowy komfort, fantastycznie gładką pracę silnika i świetne osiągi, będąc idealnym samochodem do odwiedzania najdalszych zakątków Europy. Na przełomie lat 80-tych i 90-tych było w swerze najbardziej skrytych marzeń fanatyków marki, lecz wówczas rzadko kto miał okazję oglądać je na żywo. W sumie zbudowano ich 22800 sztuk, na naszychPokaż całość

Zastava 1100p 1979

Absolutnie fantastyczna!
Zastava 1100p to wóz niegdyś montowany w Polsce. Jugosłowiańska odmiana Fiata 128 sprawdzała się jako nowoczesny samochód ogólnego użytku, ale tu właściciel podczas kompleksowej renowacji postarał się o dodanie jej charakteru i podkreślenie jej włoskich, sportowych genów. Pod maską zagościł silnik 1,3 l, zasilany dwugardzielowym gaźnikiem Webera. Zawieszenie zostało obniżone, na kołach Smoor wylądowały niskoprofilowe opony, a we wnętrzu odnajdziemy dodatkowe wskaźniki i sportową kierownicę. Wszystkie modyfikacje można cofnąćPokaż całość

Citroen XM Pallas 1999

Etykieta „Pallas” oznaczała u Citroena najbardziej komfortowo wyposażone limuzyny. Najpierw pojawiła się na modelu DS, później spotkać mogliśmy ją w CX oraz XM, i to kilkukrotnie. Citroen XM Turbo CT Pallas to wersja specjalna oferowana na rynku niemieckim pomiędzy 10.1998 a 2.1999. Łączyła najwyższy standard wyposażenia z turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem o mocy 147 KM. Warunki podróży zapewnia iście królewskie, zawieszenie Hydroactive II całkowicie izoluje od nierówności nawierzchni, tapicerkaPokaż całość

Renault Clio V6 2002

O Renault 5 Turbo mówiono, że zabiło więcej Francuzów niż II wojna światowa. Godnego następcy w tej materii samochód doczekał się po kilkunastu latach. Podobnie jak swój protoplasta, Renault Clio V6 otrzymało silnik umieszczony centralnie i napędzający tylne koła, co gwarantuje kierowcy pierwszorzędne emocje i diametralnie inne prowadzenie, niż przednionapędowego, miejskiego wzoru. Również zewnętrznie zmodyfikowane i ekstremalnie poszerzone Clio V6 zawsze przykuwało wzrok, niemniej niż przykładowo wielokrotnie droższePokaż całość

Continental Mark II 1956

“Budować najwspanialsze samochody w Ameryce” – to motto przyświecało projektantom nowo utworzonej marki Continental, najbardziej luksusowej w koncernie Forda. Continental Mark II zaprezentowany został w 1956 roku i kosztował tyle, co dwa najdroższe Cadillaki. Wśród nabywców około 3000 egzemplarzy byli między innymi Elvis Presley, Frank Sinatra, Elizabeth Taylor, Nelson Rockefeller i Dwight Eisenhower. To wyjątkowe coupe stało się jednym z bardziej rozpoznawalnych projektów amerykańskiej motoryzacji z tamtych lat.Pokaż całość

Coś jak gieldaklasykow.pl, ale z cenami niższymi o jedno zero xD
http://gieldagruzow.pl/

#samochody #motoryzacja #kupautozmikro #heheszki #gieldaklasykow #bekazgieldyklasykow

Mój znajomy sprzedaje. Jeśli ktoś lubi klasyki, youngtimery w świetnym stanie i prawilne BMW z konkretnym silnikiem - polecam.
http://otomoto.pl/oferta/bmw-m3-bmw-m3-e36-coupe-1993-ID6yxnxX.html
#motoryzacja #klasykimotoryzacji #gieldaklasykow #bmw #bmwmpower #carboners

Buick LeSabre 1963.

Nadwozie typu full size, solidny big block pod maską i efektowna boczna linia typu hard top, z drzwiami bez ramek. Buick LeSabre był wówczas najlepiej sprzedającym się modelem firmy. Nie uświadczymy w nim już charakterystycznych skrzydeł na błotnikach, a rocznik ’63 był pierwszym z poziomym układem przednich świateł. Tak w latach 60-tych prezentowała się nowoczesność, którą w małych amerykańskich miasteczkach można spotkać na ulicy nawet dziś, po ponad półPokaż całość

Renault Alpine GTA V6 Turbo Le Mans 1992.

Jak tu nie kochać dobrego Francuza? Renault Alpine GTA V6 Turbo Le Mans to ostatnia edycja tylnosilnikowej francuskiej wyścigówki. Wyprodukowana w zaledwie 325 sztukach udowadniała, że silnik PRV może być mocniejszy, niż ktokolwiek oczekiwał. Tu potraktowana przez niemieckich specjalistów z Axel Ress Motorsport legitymuje się mocą blisko 300 KM. Prawdziwy Francuz musi być całkowicie odmienny niż wzorce z Niemiec, Japonii czy Wielkiej Brytanii. SmukłąPokaż całość

Chevrolet Corvette C1 '60.

Chevrolet Corvette C1 – choć w stylistyce zawiera całe bogactwo charakterystyczne dla amerykańskich samochodów lat 50-tych, jego podwozie zdecydowanie zaprzeczało wszystkiemu, do czego przyzwyczaili nas Jankesi. Było zwarte i kompaktowe, a dzięki lekkiemu nadwoziu z tworzyw sztucznych i mocnemu, 270-konnemu silnikowi V8 co do sportowego charakteru samochodu nikt nie miał wątpliwości. Dziś to wspaniały klasyk, który zachwycać może zarówno na ekspozycji w muzeum, jak i na drodze.

#Pokaż całość

Bugatti EB110 Super Sport 1995.

Bugatti EB110 na przełomie początku lat 90-tych wskrzesiło legendę, pod jedną z najbardziej zasłużonych marek w historii tworząc prawdziwe dzieło inżynieryjnej sztuki. Awangardowe nadwozie z włókien węglowych, kevlaru i nomexu połączono tu z imponującą jednostką V12 o pojemności niewielkiej, 3,5 l, lecz wspomaganej czterema turbosprężarkami. Jego finalna i najbardziej ekscytująca wersja – Bugatti EB110 Super Sport o mocy 610 KM – ujrzała światło dzienne w 1992 roku,Pokaż całość

Bentley 6.5 Litre Petersen Dartmoor 1951.

Bentley 6.5 Litre Petersen Dartmoor to prawdziwe dzieło sztuki na kołach. Powstał w XXI wieku, choć do jego budowy wykorzystano historyczne podwozie Bentleya z 1951 roku i powojenny lotniczy silnik Rolls-Royce B81SV o pojemności 6,5 l, w 8-cylindrowym układzie rzędowym. Za tą szaloną kreację odpowiedzialny jest warsztat Boba Petersen’a, uznana firma wśród miłośników marki Bentley. Pierwszy właściciel zażyczył sobie karoserię w stylu Art Deco, a wPokaż całość

Alpina B6 1970.

Alpina B6 z 1970 to prawdziwy unikat – jedyna taka zbudowana w 1970 roku, stworzona specjalnie dla przyjaciela założyciela firmy Rudolfa Bovensiepen’a. Pochodzi z pionierskich czasów tuningowej firmy, która oferowała wówczas głównie części tuningowe wzmacniające modele BMW. Rok 1970 był w historii firmy przełomowy – to wówczas zespołowi wyścigowemu Alpiny udało się zdobyć wyścigowy puchar ETCC i rozszerzyć współpracę z BMW, która poskutkowała pozwoleniem na sygnowanie samochodów własną marką.Pokaż całość

Renault Alpine A110 1970.

Renault Alpine A110 to owiany legendą samochód rajdowy i wyścigowy, piękny i niezwykle szybki. Zbudowany na podstawie popularnej mechaniki Renault, zupełnie nową jakość wprowadził dzięki niskiej masie, opływowej karoserii i doskonałej jakości prowadzenia. To fabryczna rajdówka, przez wiele lat używana do ścigania. W 1994 roku została odrestaurowana, przywrócona do pierwotnej formy i wyglądu.

#autazkapelusza #carboners #motoryzacja #gieldaklasykow