To, że można pokochać dany #samochod to wiemy nie od dziś. A całą markę?
Foresterem jeździłem już kilka razy i jest to solidne #auto. Czy strasznie ciekawe? To już gorzej.
Sprawdziłem jednak co tak strasznie mi się w nim podoba...
Więcej tutaj - klik

#subaru #forester #motoryzacja #samochody #motopodprad #boxer
stopaotestuje - To, że można pokochać dany #samochód to wiemy nie od dziś. A całą mar...

źródło: comment_Hy73KjGsbStaol5oiqs6yO8Cq0a9pZff.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mały #spam z #subaru #forester i #impreza - jakby ktoś chciał Android Radio 8" do takiego auta jak Impreza lub Forester 2008-2012r to mam na sprzedaż najwypaśnieszą wersję androido-stacji z wbudowanym internetem własnym i procesorem DSP audio:
https://www.olx.pl/oferta/radio-android-8-ips-z-internet4g-subaru-forester-impreza-2008-12-CID5-IDAUNek.html

#opole i okolica, pomogę w montażu jakbyco.
hrumque - Mały #spam z #subaru #forester i #impreza - jakby ktoś chciał Android Radio...

źródło: comment_LOoOgZPCSX6kKHuuUuDIGvkPHiYBTX4X.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

takie ustrojstwa kosztują max 1k zł.


@Dusha: możesz sobie i za <100$ kupić "coś" (co się okaże że ma 512MB ramu i parametry jak programator od pralki). Albo "to samo coś" za maks 1k zł w PL (po doliczeniu marży handlarza). Ale nic dziwnego, że później opinia n.t. "chińskie radia na androidzie to kupa" jak wszyscy kupują te najtańsze dziadostwa, gdzie android jest jakości tabletu z biedronki za 99pln, plus
hrumque - > takie ustrojstwa kosztują max 1k zł.

@Dusha: możesz sobie i za <100$ k...

źródło: comment_dtW9TySPvQcGdzR43SA8Ue20bQNoOdiS.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Właśnie się zorientowałem, że nie obserwowałem tagu #subaru - to akuratna okazja, aby pokazać markę od drugiej strony.

W czerwcu podjarałem się samochodem - piękny, prawie szybki(230KM, 320Nm), w automacie, a przy tym rodzinny i delikatnie wyższy od przeciętnego auta. Jazda sprawiała podobną przyjemność jak moim wysłużonym i zaniedbanym SF sTurbo ( @Bialy_Mis odkładaj, latem zrobimy mu remont silnika :D ). Trochę emocjonalnie podszedłem do zakupu no i wyszło jak wyszło :P Już od początku coś mi nie pasowało, ale po kawałeczku, co miesiąc coś tam robiłem po wypłacie. Już wydawało mi się, że mam wszystko ogarnięte - nawet gazownika znalazłem który się zna na temacie, a to nie takie proste było we Wrocławiu (Abart - polecam). Z mechanikiem to już prawie na ty jestem - bo auto było piękne tylko z zewnątrz.
W ostatnią sobotę jechałem sobie na zakupy, przejechałem może 5km, spokojnym tempem i temperatura poza skalę - akuratnie pod salonem VW, taką reklamę im zrobiłem :P Zaraz laweta ( gratis z ubezpieczenia xD ), wyjątkowo mechanik pracował w sobotę - tyle szczęścia w nieszczęściu. Uszczelka pod głowicą - która już miała niby być zrobiona...
Poprzedni właściciel faktycznie jakoś tam "dbał" o auto. Ale ostatnie naprawy - w tym uszczelka pod głowicą ( te silniki #ej255 konstrukcyjnie mają z nimi problemy ) to albo sam nieumiejętnie dłubał, albo zlecał jakiemuś januszowi mechaniki. W głowicy wkręcona niewymiarowa śruba, jedna z rolek napinacza rozrządu ma nabitą śrubę, zamiast być wkręcona. Rozrząd w ogóle był źle ustawiony, tak swoją drogą. Kanalik olejowy też na jakimś kole zębatym) spłaszczony. Śruby gwinty miały ledwo używalne, część nawet trza było wiercić. Ogólnie silnik traktowany przez jakiegoś młodego adepta alchemii - nawet chyba wyszykowane do sprzedaży lepiej niż sądziłem, w misie olejowej żadnego metalu nie było, a na panwekach go brakuje ;-).
anonim1133 - Właśnie się zorientowałem, że nie obserwowałem tagu #subaru - to akuratn...

źródło: comment_bsok7brO1C3tI0fAXqgfQdxbR97MwBpc.jpg

Pobierz
  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siemka, chciałem się was podpytać ponieważ planuje zakup swojego pierwszego auta z pod znaku plejady :) Wybór padł na Forestera. I tutaj jest pytanko, rozważam zakup Forka jedynki jak i dwójki (może być nawet 2 po liftingu) w automacie. Który z silników jest najbardziej niezawodny w nich oraz czy każdego dopada UPG? Wolałbym chyba mniej problematycznego wolnossaka, no chyba że UPG i inne spore koszty trapią wolnossaki tak samo jak uturbione, to
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@piowit: Jak znajdziesz w dobrym stanie, to sturbo Cię nie zawiedzie. Niezniszczalne skrzynie, dobre silniki. Tylko na rudą trza uważać. A UPG to chyba głównie domena silników 2,5l, które po rozwierceniu z 2l padać lubią.
  • Odpowiedz
@bambus94: jakiś centymetr, musiałem zmienić amor, piastę i dwa poprzeczne wahacze bo były dryfty i wyrzuciło do rowu bo śnieg się skończył na wyjściu xdd ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Z tego co się doszkoliłem to w klasyku wszytko jest takie samo ale w newage już wahacze poprzeczne są krótsze
  • Odpowiedz
@veilofdisguise: Lepiej się holuje czy to przyczepę czy inny samochód. Łatwiej się podjeżdża na przeszkody (np wysokie krawężniki czy jakieś korzenie na leśnych drogach). Dodatkowo możesz pełzać z mniejszą prędkością, dzięki czemu jazda po nierównej drodze jest łatwiejsza.
  • Odpowiedz
Mirunie, na szybko. #subaru #forester II 2.5xt 2007 4x4 manual 5 biegow - warto? Salon Polska, przebieg ok 200tys km (wyglada legitniue). Bez gazu, ale bede gazowac.
60% to jazda autostradami, 20% miasto, 20% jazda po gorach (w tym w zimie, teraz 4x4 byloby idealne).
Wiem o akcji serwisowej z powodu korozji wahaczy (sprzedajacy twierdzi, ze te sa OK, nie wie czy byla wymiana na akcji ale byla
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

forester II 2.5xt 2007 4x4 manual 5 biegow

60% to jazda autostradami,


@Hertha: Sorry ale subaru turbo benzyna, zwłaszcza forester (kluska) na autostradę słabo się nadaje, będzie sporo paliło, będzie męczące i wcale bez rewelacji z prowadzeniem. To nie jest autostradowy ścigacz czy do komfortego pokonywania kilometrów.
  • Odpowiedz
@nokash: czyli konkretów brak? ( ͡º ͜ʖ͡º) Ja wiem, że naprawa i serwisowanie #subaru kosztuje więcej, niż Fiata Uno, ale chciałbym konkretne opinie użytkowników i osób, które znają temat.
  • Odpowiedz
#subaru #diy #samnaprawiam #rekodzielo
Ostatnimi czasy mój #forester słabo jeździł na #lpg, gdy był zimny to trzęsło go jak po 3 dniach chlania, a w czasie normalnej jazdy było czuć takie delikatne przyspieszanie i zwalnianie, w rytmie ok co sekundę, obstawiam że to sonda lambda korygowała dawkę. Przyczyną prawdopodobnie była ta oto sprężynka w elektrozaworze, ma średnicę ok 1-1,5mm.
bambus94 - #subaru #DIY #samnaprawiam #rękodzielo
Ostatnimi czasy mój #forester słab...

źródło: comment_VxD9xxlKBKYJAnvBLE5FYGAdWukSumSr.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Czy trzeba być faktycznie leśniczym, żeby kupić #subaru #forester?
Oczywiście, że nie, ale przygotujcie się na wysokie spalanie, twarde plastiki i dość azjatycki #design, który nie każdemu przypadnie do gustu.
Na plus jednak świetny napęd, dobre wyposażenie oraz silnik #boxer. Co jeszcze? ((oo))
To auto
stopaotestuje - Czy trzeba być faktycznie leśniczym, żeby kupić #Subaru #Forester?
O...

źródło: comment_Lzluha8DC0SRE204LTVWuux78pt64Nec.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@stopaotestuje: Co wy macie z tymi twardymi plastikami? Moim zdaniem są znacznie lepsze, od tej polakierowanej pianki. Łatwe w czyszczeniu i nie wycierają się od samego patrzenia. Później taki Zachar siada do samochodu i maca deskę... tu twardy plastik, tam twardy plastik. Przecież nikt nie dotyka deski żeby non stop żeby zwracać na to uwagę. A w utrzymaniu jest znacznie lepsza.
  • Odpowiedz
dość azjatycki #design


@stopaotestuje: czepianie sie designu przy testach samochodow i uznawanie go za wade jest nieprofesjonalne, slabe i generalnie sliskie. Ja na przyklad wole wiekszosc azjatyckich aut od wiekszosci europejskich, a szczegolnie niemieckich, ktore sa nudne i klepane wszystkie na jedno kopyto. Subaru, Mitsubishi, Lexus, Hyundai, Kia, Honda - wygladaja swietnie (celowo pomijam Toyote) i duzo lepiej niz VW/Skoda/Seat/Audi, Mercedes, Ford czy wiekszosc BMW. Chlubnym wyjatkiem moze
  • Odpowiedz
@fakdesystem: No to wersja po lifcie z początków produkcji - od 2005 wzwyż. 158 KM. Silniki EJ20F (ważne jest to F) mają wzmocnione gniazda zaworowe i przez to świetnie znoszą gaz - kontrola luzów raz na 50000-100000 km, więc bardzo spoko. Podkreślam - kontrola, a nie regulacja :-) . Na zachodzie nawet "fabrycznie" im gaz wstawiano, zwąc je potem bi-fuel. Auta bardzo odporne, mało awaryjne, ze świetnym napędem, reduktorem w
  • Odpowiedz