@kuzyn1910: Imho lepiej forester wygląda, kiedy mu bliżej do imprezy

@Horaccy: ale nie po tym face liftingu z 2006. Większego pazura mają te z max 2005

@huballus: Fantastycznie że użyłeś tagu #lodz. (－‸ლ)

@RomeYY: jakąkolwiek myjnie ręczną, od biedy nawet bezdotykowa lepsza od każdego automatu.

@michgur: najlepiej jakbyś odpalał zimne auto, wtedy można usłyszeć piston slap, panewka na średnich obrotach, czy była robiona uszczelka pod głowicą i na jakich częściach, czasami objaw UPG daje uszkodzony korek zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego, tył (amorki) czy nie siedzi bo tam są samopoziomującego amorki SLS i to też kosztuje (są zestawy zamienników ze sprężynami) Szyberdach lubi się popsuć (miałem to!), chłodnica pęka na wlocie z silnika TTM (plastik pęka)Pokaż całość

@michgur: mam z 2006 roku MT 2.0x benzyna

Przejechałem nim 60k od lutego 2015

Teraz najechane 230k - przebiegPokaż całość

@Bialy_Mis: Niemów że nie wiedziałeś o tym newralgicznym miejscu przed zakupem. Tego się nie spawa, to się złomuje dla bezpieczeństwa swojego i innych użytkowników drogi.

@stopaotestuje: zwłaszcza jak to wersja boxer diesel 2.0D

@stopaotestuje: Chyba nie ma marki która lepiej by się wypromowała na motosporcie.

@hrumque: za dużo chcesz, taka prawda.

@bambus94: 3 generacja 2.0 SOHC nic skomplikowanego ;)

@anonim1133 .

@anonim1133: boxer nie ma zalet, a same wady. Chociażby droższy i bardziej skomplikowany serwis.

@Bialy_Mis: Czyli chcesz wpisem zdjagnozowac co jest nie tak w samochodzie... ( ಠ_ಠ)

@piowit: ja mam SG 2,0 wolnossący.
Łatwy do zagazowania i późniejszej regulacji luzów zaworowych, nie występuje problem UPG

@piowit: Jak znajdziesz w dobrym stanie, to sturbo Cię nie zawiedzie. Niezniszczalne skrzynie, dobre silniki. Tylko na rudą trza uważać. A UPG to chyba głównie domena silników 2,5l, które po rozwierceniu z 2l padać lubią.

@pug_in_stug:

@pug_in_stug: ja upolowałem jakiś czas temu tego oryginała :)

@bambus94: jakiś centymetr, musiałem zmienić amor, piastę i dwa poprzeczne wahacze bo były dryfty i wyrzuciło do rowu bo śnieg się skończył na wyjściu xdd ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Z tego co się doszkoliłem to w klasyku wszytko jest takie samo ale w newage już wahacze poprzeczne są krótsze

@veilofdisguise: w korku podobno dobrze sobie radzi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@veilofdisguise: Lepiej się holuje czy to przyczepę czy inny samochód. Łatwiej się podjeżdża na przeszkody (np wysokie krawężniki czy jakieś korzenie na leśnych drogach). Dodatkowo możesz pełzać z mniejszą prędkością, dzięki czemu jazda po nierównej drodze jest łatwiejsza.

forester II 2.5xt 2007 4x4 manual 5 biegow

60% to jazda autostradami,

@Hertha: Sorry ale subaru turbo benzyna, zwłaszcza forester (kluska) na autostradę słabo się nadaje, będzie sporo paliło, będzie męczące i wcale bez rewelacji z prowadzeniem. To nie jest autostradowy ścigacz czy do komfortego pokonywania kilometrów.

Szpan dużym kosztem.

@nokash: szpan forkiem? no co to sie porobiło xDD

@bambus94: Na którym elektrozaworze?

@stopaotestuje: Co wy macie z tymi twardymi plastikami? Moim zdaniem są znacznie lepsze, od tej polakierowanej pianki. Łatwe w czyszczeniu i nie wycierają się od samego patrzenia. Później taki Zachar siada do samochodu i maca deskę... tu twardy plastik, tam twardy plastik. Przecież nikt nie dotyka deski żeby non stop żeby zwracać na to uwagę. A w utrzymaniu jest znacznie lepsza.

dość azjatycki #design

@stopaotestuje: czepianie sie designu przy testach samochodow i uznawanie go za wade jest nieprofesjonalne, slabe i generalnie sliskie. Ja na przyklad wole wiekszosc azjatyckich aut od wiekszosci europejskich, a szczegolnie niemieckich, ktore sa nudne i klepane wszystkie na jedno kopyto. Subaru, Mitsubishi, Lexus, Hyundai, Kia, Honda - wygladaja swietnie (celowo pomijam Toyote) i duzo lepiej niz VW/Skoda/Seat/Audi, Mercedes, Ford czy wiekszosc BMW. Chlubnym wyjatkiem mozePokaż całość

@bambus94: nie no spoko :) tylko sa ludzie ktorzy nie kupuja powyzej 180 tys :))))

@bambus94: Forek w naturalnych warunkach zawsze spoko.